福特10亿投资Argo AI：自动驾驶运营商「养成计划」？

昨天，车云菌被“福特10亿美金投资AI公司 Argo AI ，发力自动驾驶汽车”的消息刷屏了。这是有史以来自动驾驶最大投资，但这家中签的幸运公司消息极少，成立才一年不到。不少人都很疑惑，福特为什么把重金投给了一家不知名的初创企业？难道只是为了刷一下新闻榜进入年后工作状态吗？

我们先回顾一下重点信息：

Argo AI 在做自动驾驶虚拟驾驶系统的大脑，也就是算法和软件部分。两位创始人Bryan Salesky和Peter Rander分别拥有Google和Uber自动驾驶团队任职背景。

△根据Linedin中Bryan Salesky的资料，作为创始人，他出任公司CEO的时间是2017年

福特投资的10亿美金投资不是一次性到账，而是未来五年陆续给到。投资完成后，福特将成为 Argo AI 最大的持股人。Argo AI计划在今年把团队扩张到200人，和福特的自动驾驶团队整合，未来会逐渐成为福特的全资子公司。

从仅有的信息猜想，专心做硬件的福特在默默补充软件能力，组建完整的自动驾驶软硬件团队。福特CEO Mark Fields在接受采访时介绍，福特将研发一款硬件，上面会运行Argo AI的软件。梳理福特的自动驾驶研究脉络，Argo AI正好可以补足福特欠缺的自动驾驶的大脑角色。

福特的做法在技术上合情合理。自动驾驶SAE L4所需的人工智能与计算资源高度相关。算法对硬件的计算性能、功耗、以及成本把控要求都更高。硬件和算法软件深度绑定，才能更好提升性能。出于这样的考虑，两家公司将团队整合成为全资子公司，的的确确有利于沉下心来准备产品研发。

假如单单因为自动驾驶，福特看中的应该是Argo AI的技术实力，但似乎并非如此。

Argo AI两位创始人有Google Uber两大科技公司自动驾驶项目的任职背景，但是根据CEO Bryan Salesky Linedin的资料，公司成立不足一年。没有产品案例，公司信息保密，员工人数未知。国外高级分析师Mike Demler的观点一针见血：“目前来看，Argo AI什么也不是，只是一些来自谷歌和Uber的聪明人组成的小团队”。

如果不是Argo AI过于谦虚，对看中技术和人才，想做长远投资的福特来说，应该有不少更好的选择才对。

△左起: Peter Rander, Argo AI COO；Ken Washington, 福特研发和先进工程副总裁；Mark Fields, 福特CEO; Bryan Salesky, Argo AI CEO；Raj Nair, 福特CTO；Laura Merling,  福特智能移动出行有限公司自动驾驶解决方