重磅: 马斯克在Twitter上亲自曝光Model3量产车型真面目, 嗯, 样子还不错

以上就是截至发稿1小时前马斯克在自己的Twitter上展示的Model3量产车真面目！图片终于放出，那些排队排了一年多的车友和马斯克粉丝们是时候松一口气了。

在6个小时前，马斯克就已经做好了Model预告准备，在Twitter上进行阶段式预热，转发量也在短时间内迅速过万。

在本周一，“”特斯拉上半年交付量仅为47100辆”又见怪不怪地引起了特斯拉投资者的强烈反应， 特斯拉股票的跌幅也颇让人心酸 。而公司给出的解释仍然与每个季度的解释一样——“产能不足”：使用新工艺和技术建立新产线量产100kWh电池pack的严重缺口。

不过在这份销售公告中，能告慰车主及投资者的唯一好消息便是Model3的出厂时间——“符合所有监管要求的第一辆认证Model 3将在本周下线，首批30辆Model 3的交付仪式将于本月28日在加州特斯拉弗里蒙特工厂举行”。

另外，马斯克也在前几天发Twitter宣布，Model3的交付量会逐月增加，8月会交付100辆，而9月会交付超过1500辆！不出意外，从今年12月开始，每月交付量将达到20000辆。

这一次，马斯克没有食言，果然在北京时间本周日中午（美国西部时间周六）带来了关于Model3最重磅的消息与图片：

Model3量产车出厂了，而且看起来还蛮酷，通体黑色。

而图片发布在Twitter上后，一大批马斯克的粉丝、客户（车主）以及质疑者也闻风而至或正在赶来的路上……

在回复马斯克的留言中，粉丝们大呼“过瘾”，“我一定要买一辆”，“我在做梦吗”，“天哪，太酷了”，“可以用不那么贵的价格买一辆好车了”，“这个颜色很漂亮”，“迫不及待想亲眼看到它，亲自手摸一下它”（反正你能想到的表情包以及赞美之词基本都有）。

嗯，隔着屏幕都能感受到网友们的暴风式期待与热情：

以及不少粉丝对未来汽油产业发展的集体搞笑式“忧虑”（下图）。不过，这并不是耸人听闻——这种马斯克及特斯拉效应为炼油业及汽油业带来的的确是颠覆性影响。

而富达投资集团的基金经理Gavin Baker（不过要提醒一句，富达是特斯拉现在的5大股东之一）更是给出了这样一个评价：“ 特斯拉的Model3将是有史以来最大最强劲的消费类产品 ”：

“虽然进行类比是非常危险的，但我还是要说，Model3让我想起了早期的iPhone。当苹果产品的确开始具备明显优势并且收入开始有起色时，整个手机产业中的OEMs（原始设备制造商、代工厂）开始全面对其进行‘回应’。”

（下图文字翻译：油业公司正在哭泣；我Facebook上很多石油及汽油供应商的员工们真的在“哭泣”……）

而质疑者则拿特斯拉的股票和交付量来说事儿，称“这是马斯克在转移产能不足的焦点”；也有人说这辆车像一辆“道奇”，或是一辆奥迪A7……

不过，得到点赞量最多的还是那些订购了Model3的车友们。他们对那些整天“唱衰特斯拉”的分析师及投资者的嘲讽又来了一波。譬如Model3 车主俱乐部的官推就发了这么一个Twitter：

“之前那么多分析师和所谓的‘专家’都说你（马斯克）造车永远都不会守时，但现在看看这个！是时候让他们吃掉几只乌鸦了。”

不过激动了这么长时间，其实Model3具体的配置及更多相关信息还没有披露，36氪会继续紧密追踪并进行相关报道。

图片正在持更中，有媒体及车友已拍到从美国特斯拉车厂中开出的Model3（以下三张）：