波士顿动力推出双轮机器人“Handle”后，我对它的商业化感到乐观

作者： 周超臣

尽管已经被谷歌摆上了货架待贾而沽，但波士顿动力公司（Boston Dynamics）显然并没有感到惴惴不安，而是继续推出新品。

在 YouTube 上一段8分多钟的视频（见下方视频）曝光了被命名为“ Handle ”的新一代机器人，“ Handle ”的最大特点是在双腿上各安装了一个轮子，它行走起来双腿平行，如同双脚踩在了双轮平衡车上（GIZMODO在报道中称其“能像骑Segway平衡车一样保持平衡”），不过区别在于，下面两个车轮是分开的。

目前该视频在YouTube上已经被观看了超过80万次

据 GIZMODO 报道， Handle 是波士顿动力公司创始人马克·雷波特（Marc Raibert）给风险投资家史蒂夫·尤尔维森(Steve Jurvetson)展示时曝光的，场下坐满了人，包括这段视频的录制者Steve Jurvetson。

Handle在形态上非常接近波士顿动力另一款在去年名声大噪的人形机器人Atlas。Atlas可以像人一样直立行走，可以野外徒步、攀爬台阶、在地形复杂的路面行进，甚至还会“踩梅花桩”，并能双手搬运货物、单手扔纸飞机等等，但它的缺陷在于行进速度缓慢。下盘不稳也是其突出特点之一，在地面光滑的路面，它可能因为平衡感不好而摔倒。

而Handle在演示中表现出出色的平衡感，比如能在平坦的路上飞快行进，并能在飞速前行中跳跃过一个半米高的障碍物，无论是前进还是倒退或者原地旋转，都表现出极好的平衡感。不仅如此，它还能从一段不算陡峭的斜坡上滑到结冰的湖面滑冰。

但Handle更适合平坦的地面环境，它可以被用在仓库或厂房里，由于它的双轮速度明显快于人类，以及它可以根据负重自动调整平衡，所以未来它可以取代仓储人员干一些搬运/运输货物的工作。

关键是，雷波特特别强调，Handle在成本上比公司其他两条腿的机器人更便宜。这很重要。

尽管有分析认为波士顿动力此时推出Handle是为了吸引投资者、把自己卖个好价钱之举，尽管Handle被认为可能是波士顿动力商业化尝试的真正开始——毕竟去年传出被谷歌出售时的主要依据就是谷歌看不到波士顿动力产品商业化的前景——但这也可能是该公司按部就班的新品计划和展示创新能力的一部分。

值得关注的是，在演示视频中，雷波特先是回顾了波士顿动力的另外两款超级明星——机器狗Spot和人形机器人Atlas。重点在于Spot的演示，它的平衡感现在已经牛到了什么程度呢？

Spot的头部换成了一个机械臂，它可以模仿鸡的动作——无论你如何晃动它的身体，它的头部都保持不动。Spot机械臂的顶端是一个抓手，可以抓起易拉罐或者咖啡杯送到人前。关键是，在演示视频中，它四条腿的优势明显，可以像狗一样灵活行走——跟Atlas笨拙的行走相比；但它的劣势也很明显，在光滑的地面，它也很容易滑倒。

但我们应该看到，Spot可能比目前那些家庭机器人更适合当家庭保姆，它的体积已经跟你家养的德牧差不多大小，但它同时可以做你的第三只手。在现场，在工作人员的操控下，Spot走上舞台进行了一系列表演（见上面的视频）。

跟大多数人的悲观不同，我对波士顿动力目前的那些“狗东西”们充满乐观，尽管它们目前的版本可能还不具备明显的商业价值，并且体积和平衡感还有待进一步提升，但它们为机器人的下一步发展提供了一些灵感和前景，显然不是国内那些服务型机器人所能比拟的。

其实，波士顿动力推出的产品序列表明，它或许很早就想好了让这些产品各司其职，它不需要研发一款全能的产品：

背负重物或者给你端茶倒水，你可以选择Spot；

搬货物或者陪着你遛弯儿、爬阶梯，你可以选择Atlas；

在仓库里干活，你可以选择Handle。

但就在我如此乐观的今天，我偶然在微博上刷到一个叫“好色机器人的艳遇，一部有福利的动画短片”的视频，让我对机器人未来可能具备的“人格”充满担忧。

在这段时长8分钟的视频中，这位人形机器人站在路边拦车，它会通过眼睛扫描车辆上的乘客性别，专对女性下手。它伸手拦住了一辆女孩的车并表示自己坏了需要维修，然后好心的女主让它坐上了副驾驶，它的眼睛把女主的身材从下到上扫了个遍，嗯，是的，它是个好色之徒。

接下来它利用自己是机器人的身份轻易卸掉了女主的戒备心，甚至在停下来休息的时候，在房车里，它故意扯坏了洗澡遮挡用的布帘，然后坐在沙发上假装睡觉，女孩完全没有防备之心地在它面前脱衣服洗澡。此时，这个机器人开始了偷拍，并把拍到的照片配上文字发到社交网络上，在女孩发现了这一切把它赶下车之后，它还撬开了车门并趁女孩熟睡之际躺在另一侧玩起了自拍、然后发到社交网络上，当女孩醒来时，它假装可怜地撒起了谎。

在视频的结尾，机器人下了车，然后它的眼睛立即盯上了后面驶来的车辆，通过扫描，它的视觉显示车辆里只有两位女性，男性不在率为97%。它没有犹豫，走上前去，做出了拦车的手势……

尽管这样的场景看起来离我们还很遥远，尽管这可能是杞人忧天，但我们仍然需要警惕这种可能性，哪怕只有万分之一。这段视频的制作者或许想通过该视频告诉我们，当机器人具备了自主意识后，或许它就有了善恶之分。

但愿永远不会发生这一幕。

回到波士顿动力，在期待它在机器人商业化上迈出坚实一步的同时，也希望它永远像谷歌秉持的信条一样——不作恶。