新能源骗补名单公布，骗补总额超10亿

蓝鲸汽车9月8日文：知情人士向蓝鲸汽车透露的消息显示，相关部门日前启动调查后形成的新能源骗补名单或将比预计时间提前公布，包括苏州金龙在内不少于五家企业出现在榜单中，涉嫌骗补总额超过10亿元。

经济观察报9月6日的报道显示，针对引发李克强总理批示的新能源车骗补问题，财政部、工信部消息人士表示，“最终的调查报告已经呈交国务院，我们现在等待最后的批示，但不知道什么时候公布。”

据称，这份打着“机密”字样的调查报告中，包含着工信部、财政部等四部委在今年上半年通过长达半年时间调查而列出的骗补企业名单。这份报告早在七月就上报国务院，但至今未对外公布。

媒体透露，新能源骗补的重灾区在新能源客车板块。一旦部分企业的骗补事实坐实，势必对整个行业产生深远影响，相对的补贴额度随着调整、下降也在情理之中。

知情人士向蓝鲸汽车透露的信息显示，包括苏州金龙在内至少五家企业将上榜，并将受到相应的处罚。9月8日下午，汽车之家说客署名文章《涉嫌骗补苏州金龙或被重罚2.6亿元》所描述的内容，与蓝鲸汽车从知情人士处获得的消息不谋而合。

该文章指出，苏州金龙集团在近日就“因国家审核不合规范新能源车辆1683台，涉及5.2亿元人民币国家补贴不会放款。同时，处2.6亿元的罚款”。

蓝鲸汽车得到的信息显示，“金龙汽车（苏州）2015年申报的1683辆新能源车至今仍未完工，但已于2015年办理了机动车行驶证，多申报补贴51921万元”，与前文提到的5.2亿元一致。

苏州金龙的这种骗补方式和苏州吉姆西汽车此前遭到曝光的骗补方式几乎完全一致。早在今年的3月份，央视新闻报道，从吉姆西厂外陆续运来的奇瑞款面包车和海狮款客车，停满了车间四周的停车场，但是许多汽车没有完工就挂上了车牌。

据报道，吉姆西的骗补行为有两种，分别是提前上牌和贴牌代工。这些外来车辆都是吉姆西自行购买的，用来填补吉姆西生产数量和申报牌照数量之间的差额，也是贴牌代工的主要来源。

按照这个“前科”， 苏州吉姆西客车登上本次骗补名单榜单或也在情理之中。针对新能源车的骗补现象，新版新能源补贴政策也将在9月份调整出台，据悉新能源乘用车、燃料电池车的补贴相对稳定，新能源专用车、新能源货车的补贴上限将较此前所传版本提高，而新能源客车的补贴额度或会遭到较大幅度的缩减。

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