神州租车进军分时租赁，陆正耀称商业模式普遍存短板

1 月 1 8 日消息， 神州租车今 日 宣布进军汽车分时租赁市场，采用 0元起步+0.19元/分钟+0.99元/公里 的 超低定价策略，将覆盖全国 55座大城市。

其进度时间表为3月28日，神州租车分时租赁将在北上广深一线城市率先上线运营，4月16日将在成都、重庆、杭州等11个城市同步上线，5月初将覆盖全国55座大城市，超高密度覆盖城市内主要区域。

据介绍，在价格方面，神州租车新定价不到市场上主要分时租赁车辆收费60%。另外，神州租车分时租赁将上线50+车型，包括沃尔沃、宝马、路虎等豪华车型，可在网点与合作停车场随时随地取还车。

公开数据显示，神州租车经过十年发展，车队规模已从200辆增长至10万多辆，车型达100多款，服务网点超1000多个，覆盖全国300余个一二线城市和主要旅游城市。

神州租车董事局主席陆正耀表示，分时租赁的市场需求是真实需求，然而现行商业模式普遍存在短板，找不到盈利模式；与其它平台不同，神州租车大规模集中采购，将闲散车辆资源投入市场，实现真正的汽车共享；分时租赁与神州租车无车车生活平台中现有长短租产品能够互补，满足客户特殊用车场景的需求，拉动新客户增长，提高公司的运营效率、业务收入与盈利能力。

据公安部交管局统计，截至2017年6月底，全国汽车保有量为2.05亿辆，汽车驾驶人达3.28亿人，1.23亿驾照持有人无法拥有车辆，租车则可满足这部分群体的出行需求。根据公开资料显示，目前中国租车市场渗透率为0.4%，仅为日本、巴西等国家的四分之一；同时，艾瑞发布的研究报告显示，预计2018年，中国租车市场规模将达到近800亿元，租车行业发展潜力巨大。

目前，全国多个城市租车市场并“不饱和”，除了可选择车型不多外，在机车、火车站等公共场所的租车仍有巨大的成长机会。

对此，陆正耀在接受蓝鲸TMT记者采访时表示，随着租车逐渐步入百姓生活，租车市场产业链日益完善，诸如计费更加合理化，取车还车城市网点逐渐增加，用户可选择车辆也会不断增加，体验会更好。