Hyperloop不可能只花60亿 因为美国没有强拆

Elon Musk 周一发布的 Hyperloop超级高铁 计划估计其成本只要60亿美元，为普通高铁的十分之一，让人为之一振。但这只是一个计划而已，实际上它真的只要花60亿吗？专家说：NO！

完全就是空想

Elon Musk是个很成功的企业家，他是PayPal和Tesla的联合创始人，因此他的计划很有号召力。

关于Hyperloop有很多值得探究的问题，Musk的计划中说它的速度能达到800英里/小时（约1300千米/小时），从旧金山到洛杉矶只要30分钟。物理学家认为这是可行的，至少理论上可以，但是经济学家却认为只花60亿不可能。

斯坦福大学的历史学教授Richard White在采访中表示Musk的计划“被过分夸大了，而价格被过分低估了。”他说这样的工程，这样的价格完全就是空想。

土地成本考虑不周全

大西洋月刊的高级编辑Alexis Madrigal指出，这一工程的计划成本之所以只有60亿，是因为他们在土地使用成本上考虑不周全。

他写道，“仅仅从夫勒斯诺市到贝克尔斯菲市，只有100英里的距离，修建高铁就要花费70亿美元。”

尽管Musk表示他打算让Hyperloop沿着加州5号州际公路来修建桥塔，从而节省土地成本。但他没有考虑到其中的法律障碍，修建铁路获得土地一定要法律许可才行。

加州高铁之所以比Hyperloop计划要贵9倍，是因为沿途的居民使他们需要建造更多的高架桥和隧道。甚至有一些地方坚持不让高铁通过，致使其只能绕道，从而增加成本。

长达400英里的Hyperloop工程也不可能对此免疫。

其它未考虑到的因素

计划中还说Hyperloop每小时可以运840个人，每人票价20美元，这在经济上也值得怀疑。

当你把资本、劳力和维护成本考虑进去时，即便是最乐观的估计，也很难达到计划中的目标。

加州大学伯克利分校的教授Michael L. Anderson估计这一计划的所有成本加起来将接近1000亿美元。

很少人在讨论Hyperloop计划的可行性。毕竟，这个人曾开发了Tesla和SpaceX，人们为其光环所迷惑，而忘了理性地去思考。

现实是，Elon Musk不是亨利·福特，他发明的不是T型车，他那 售价6万-10万美元的电动车 只是给富人准备的。Hyperloop能例外吗？

via NYT

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