车联网悲剧：Android与iOS的垄断与生俱来！

今日凌晨，在美国举行的谷歌开发者者大会上谷歌发布了Android 5。作为安卓的下一代操作系统，与6月2日举行的WWDC世界开发者大会上发布的IOS 8 系统遥相呼应。美国再一次向世界发布了垄断未来世界价值观和世界观的新产品。

一、操作系统市场美国占据绝对垄断地位

信息时代，美国依靠Windows 与Intel的芯片把全世界掌握了信息处理的入口，依靠IBM与HP的硬件和解决方案全面整合信息的各个端点；到了移动电子时代，美国用同样的手法来继续控制世界，这次还是操作系统。系统竞争方面，是苹果的IOS与谷歌的安卓系统。 在人物塑造上，从比尔盖茨到乔布斯，现在轮到了艾伦.马斯克。Tesla 免费放开专利，同样也是电动汽车领域全球标准化的开始。

二、可悲的IM，2C基础平台业务都可能被绞杀！

移动互联网时代，华尔街资本完全控制了Ios 与Android 。Whatsapp 被收购之前，IM行业的竞争达到极致。韩国的Kakao，日本台湾的Line，微信把移动互联的粘合性迅速提高。然后在两个操作系统免费内置IM，甚至比这些专门做IM 应用的更了解基层设计与应用。如果两个操作系统推出IM，那么微信类App 都可能死路一条。腾讯的日子可能就不好过了。好不容易拿到移动互联网船票，借助QQ和手机号码干掉了米聊，以手机号码转介推广的单一方式好不容易把移动应用打通，刚想在Web下大有作为，可惜就要遭遇操作系统围剿。大家有谁知道自己的微信号吗？都是手机号和QQ号码。QQ是PC互联网时代产物，在以后手机号或者操作系统注册号将会是唯一的ID，那以后将都是操作系统的天下。互联网时代变化太快，只有洞察未来，坚持创新，拥有核心技术以及价值观商业模式的才能生存！

国内创业者一直努力在做可穿戴设备、健康系统、智能家居网关核心系统，结果Android和iOS 都已经进入。从操作系统来看，哪个创业公司做基础应用平台的可以与之竞争呢？

Siri语音，Android Now 语音，健康类SDK免费给手机厂应用，而这些都是一些创业小公司他们的优势所在。操作系统方面可以免费提供，在体验上的确更好，对接更流畅的同类产品给手机厂应用，手机出厂就有这些基础功能集成，但对于那些2C业务的创业公司来说可能面临灭顶之灾。

与巨头博弈的游戏，伴君如伴虎。产品做的不好，不配和巨头分庭抗礼。一旦市场成熟，巨头就会第一时间来挤压你。

那么小创业公司面对移动互联网该从哪里突围？操作系统没指望，平台性技术应用也不敢碰，你做出来验证模式后就是灭顶的时候。那么能做什么？和互联网时代一样，行业细分落地应用，B2B2C的巨头无法落地，更无法深入一线，这个才是移动互联网的机会所在。当年微软垄断的时候，只要是直接2C的平台型产品，基本没有机会，倒是一些专业行业应用2B系统应用，风生水起。

三、车联网的悲剧

巨头玩转操作系统，直接杀入可穿戴设备领域，但影响最大的还是汽车应用市场。在国内车联网概念最近又被炒的火热。越来越多的创业者尝试各种OBD，更多的投资人和媒体人也加入鼓吹阵营。这里，汽车行业内一位资深的媒体人的说法一针见血：“热钱多，忽悠着往前走！”。

车联网导航派经过各种概念后，现在到了OBD派。宣传概念大行其道，然而各种失败案例每天都在上演。汽车品牌商、运营商、制造商之间关系整合者，电子行业硬件开发者，软件行业协议开发者，汽车检测设备厂家。本来很热闹，如果车联网做成，肯定在这些里面，就是看那个眼光准，能看到就去投资，这个思维害了好多投资公司。

现在事情明了了，iOS的CarPlay wiht Siri，Android的andriod auto with NOW，汽车平台都配备语音，导航、通信、音乐系统，全部可以通过语音来进行操作。Android Auto 的SDK 同期同步，M4S作为专业垂直服务应用甚至可以直接发布到Android Auto平台。至于Web 版本的微信平台，也逐渐沦为鸡肋。

Android Auto与苹果CarPlay最大的不同在于，当安卓手机通过数据线连接到汽车之后，屏幕是投射到车里中控台显示屏的，显示风格与横版安卓界面没有太大不同，因此用户可以获得非常一致的操作体验，所有程序其实是运行在手机上的，而CarPlay的界面则是完全重新设计的。苹果和谷歌先后发布智能汽车操作系统，意味着两家科技巨头已经将战火从消费电子设备转移到汽车领域。

作为M4S 管理工具的践行者，两大难题被解决。一是语音功能免费。另一个是我们的Andriod 与iOS 汽车服务落地细分领域战略与行业操作系统战略是完全相统一的。

在此，提醒各位还在从事车联网硬件和解决方案的创业者们，车联网这轮战役中，只有深圳元征股票从7元到30元左右，成了最大赢家。而其他公司都只是牺牲品和陪衬。元征之所以一直坚挺，是因为2B 的检测设备是主业，这种概念性模式也只是配合资本市场而已。对于BAT公司来说，地图、导航、路宝、音乐其实并没有自身的核心优势和技术壁垒，相比谷歌和苹果，他们都将只是移动互联网时代的纸老虎！

（本文作者：M4S ,企业微信服务号：M4S客户忠诚度工具  更多汽车行业爆料与破局方法）