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当我被选定参加奥迪2015版
S8
试驾的那晚，我激动的难以入睡，我不确定独立山口是不是有科罗拉多州阿斯的海拔高度，是一整天的试驾还是短暂的驾驶路程，不论哪一种都足够让我这样的激动，我决定看《冷血悍将》来度过这段时光。
大师级的设计
我驾驶着价值$120000的奥迪车行驶在12000英尺高的洛矶山脉的山顶，我终于等到了这一天。在调整到动态模式后配合着8级手动变速箱，于是我出发了。
我首先注意到是，S8运用的是运动排气系统，尽管发动机的设计和奥迪A84.0的设计相仿，我觉得当我从独立山口的山坡上下来时，S8的声音一定就像奥林匹斯山要从睡梦中醒来一样，S8的排气管在咆哮，发动机的转速超过了4500转每分钟，声音几乎就和打雷一样。而且当我沿着弯曲的U形并且没有护栏的小路行驶时，我才意识到我犯错了，S8是一辆大车！车身大约有4685磅重，接近17英尺长。但很快我意识到我想多了，S8非常地灵活，更像是一辆双座的敞篷跑车而不是肌肉型的大型轿车。它的转向系统非常的灵活尤其是在自动模式下，它允许你高速行驶，而且当你黔驴技穷时，S8自身可以做出快速的调整。S8的成功之处在于它的车身空气悬挂系统，尽管的车身很重，但是在汽车转弯时却依然可以确保车身的平稳。
S8的速度确实也让我很意外，当我下山时，我感觉我的速度慢的就像是萨鲁巴的树人一样，道路会不时地变窄，有时甚至看起来像是一个小胡同，在这样一个有2000英尺的落差的山路上行驶确实是对这款车的一个挑战。但事实证明，S8的加速几乎和跑车一样快以至于窗外的风景一闪而过，于是我意识到我应该在下一个转角减速行驶。
驾驶着S8歪歪扭扭的驶过洛矶山脉是我第二个人生中的不可多得的宝贵经历，对于前面我对S8的感觉，是我过度的夸张还是它本身真的就是这么好呢？
这一切都是真的！
我的奥迪S8驾驶经历并非只是偶然，这款车真的算得上是工程里的杰作！下面我们从发动机开始一步步了解。
像传统的奥迪A8一样，S8配备了奥迪的 TFSI 4.0-liter V8发动机 ，不同的是，S8升级了 涡轮增压 引擎，改变了编程方式，增加了大功率运动排气装置，通过这样的改进，S8获得了520匹的马力和481超大扭矩。S8的加速完全可以和超级跑车相媲美。官方声明，奥迪S8起步从0到60需要3.9秒，而奥迪的车队告诉我们，在非官方的测试中，S8时速到达60仅需要3.4秒，起步几乎和法拉利458一样快！
至于其他的处理，奥迪S8有一个相当优秀的四轮驱动系统，其中装备了一个灵敏的运动差速器。在标准的A8中，汽车可以通过汽车中部的差速器随意的分割前轴和后轴的扭矩。多亏了运动差速器，S8可以随时调整自身的重力，在运动当中保持车身的平稳。
与时俱进
首先，S8看起来确实很棒。但它并不是一辆智能用于炫耀的车，2015版的奥迪S8对外观进行了突破，加长的中格以及全新的引擎盖让S8更加的粗旷带有野性的美，重新设计的LED车灯让S8看起来更加的有生气，配合奥迪自定义的哑灰色的车轮，使整个车看起来更加的完美，彰显了一款运动型车的生机。汽车内部也进行了革新。
汽车内部没有小平面，虽然这个小改动看起来不起眼但是却很强大，S8的最大的特色是灰色的绒面革车顶内饰，漂亮的砖红色皮革座椅，以及用铜丝和浸渍碳纤维装饰。没有哪家的汽车制造商能达到奥迪如此的豪华的感觉，但奥迪也没有陷入自命不凡的深渊。不但考虑到了车身的整体感觉，甚至连一些很小的细节都考虑的相当周到，我可以把我的手放在游艇风格的变速箱上休息，我也可以很方便的获取天气和信息娱乐。
很多汽车在技术特性上比S8更多，而且都是行家里手。一个简单的检查车道保持援助，配备了夜视镜、谷歌地图导航、音质优秀的奥鲁夫森音箱系统、4G Wi-Fi热点等设备的车并不稀缺。甚至有很多汽车拥有更多的高科技，但是我不确定就算是车王奔驰S-Class，是否也会具有相同的级别或者风格。
小结:
对于S8的优点，我没有其他要说的，虽然这些都是真的，但是还是应该要回到现实来讨论一下这辆车的价格，天生完美的S8售价为$114900.对于豪华的超级轿车S8，我想说，你可能不会想和同一个人一起生活每一天，但是一定会想和这样的车生活一辈子！
优点：
1、加速度比保时捷911要快
2、方向盘设计和双座的运动车相同
3、世界级的内在品质
4、大师级的设计
缺点：
1、S8的价格在$120000
2、太贵了，我买不起
Via dt
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