我国将公布首个无人驾驶技术标准，特斯拉车祸再生

日前在国家智能网联汽车（上海）试点示范区封闭测试区开园仪式上，中国汽车工程学会理事长付于武表示，国内无人驾驶的技术路线图已经存在，两个月之内就会发布，这也将成为中国无人驾驶领域公布的首个技术标准。

据美国IHS汽车信息咨询公司日前发布的一份报告预测，到2035年，全球无人驾驶汽车的销量将达到2100万辆，而中国届时将成为世界上最大的无人驾驶汽车市场，将拥有超过570万辆无人驾驶汽车。

付于武说：“无人驾驶的突破将会是一个循序渐进的过程，从主动安全技术升级为半智能，到最终实现所有路面所有场景的完全的无人驾驶。”显然，我们还处在安全技术升级和半智能之间的某个位置，现在越来越多的汽车虽然都具有了诸如自动泊车、智能油门刹车等半智能化辅助系统，可是，距离真正的完全无人驾驶，整个社会和汽车行业都还有很长的路要走。

近日，有外媒透露了苹果首款电动汽车的技术细节。 苹果电动汽车一次充电可行驶400至500公里，是目前单次充电行驶里程最高的车辆，特斯拉将于2017年推出的新款特斯拉Model 3，其单次充电可行驶里程约为250公里。另外，为了能更快的充电，苹果公司还将可能为车辆配备 太阳能电池 板。上市时间与此前传闻一致，苹果公司计划于2019年量产。

虽然苹果公司一边在Tesla、Ford、GM、SAMSUNG等公司挖汽车相关人才，一边对造车的传闻置若罔闻。不过在今年2月底，苹果公司在财富记者的追问下道出了企业正在探索研发电动汽车的事宜，但同时表示产线、设备什么的都还没有布局。

紧接着召开的股东大会上，苹果公司首席执行官库克也积极回应了传闻，他说，就像儿童时代，等待平安夜的时间，期待将收到什么礼物，未来一段时间，就像是等待礼物的平安夜。有分析师爆料称，库克是在暗示苹果Apple Car（iCar）会在圣诞节期间推出。

汽车制造商捷豹路虎、科技公司Bosch和英国运输研究实验室共同发起了Move-UK新项目，旨在提高计算机检测路上风险的能力。项目团队在很多汽车上安装了传感器和自动驾驶系统，并在城市的公共道路上测试了此系统。团队将自动驾驶技术与人类驾驶方式进行了对比。

该项目工程师表示他们将会发展更好的自动驾驶技术，让系统在遇到障碍物时做出更好的反应。

捷豹路虎研究与技术部门负责人Wolfgang Epple表示：“为了成功引进自动驾驶技术，我们现在需要比以前更加关注司机。如果我们想在将来完全享受自动驾驶的美好，我们现在需要弄清司机在不同情况下如何反应，这样才能提升自动驾驶的安全程度。”

据《底特律自由新闻报》报道称，7月1日，一辆Model X上周在宾夕法尼亚州收费公路Bedford出口发生车祸，事故中，Model X撞到了道路右侧的护栏，然后反弹至中央护栏，并且发生侧翻，车顶着地。所幸事故并未造成司机或乘客受伤。司机Albert Scaglione表示：当时这辆汽车的Autopilot自动驾驶功能正处于开启状态。

不过，随后特斯拉汽车公司在其发表的一份声明中陈述道：“基于当前掌握的信息，我们没有理由认为Autopilot与这起事故有关。”

该公司表示其已接获了车辆发出的自动预警，表明安全气囊已经张开，但其却从未收到含车辆控制状态详情在内的行车日志文件，意味着目前无法断定Autopilot在车祸期间是否处于开启状态。公司曾试图与车主就该交通事故的处理达成一致意见，但多次尝试均以失败告终。

NHTSA表示目前正从宾夕法尼亚州警方、特斯拉及车主（Albert Scaglione，来自密歇根州的法明顿山市）三方收集相关的信息。

7月6日，LG电子宣布将与大众汽车合作，共同开发一个互联汽车平台，允许汽车与外部设备通信。

LG在一份声明中表示：未来几年将与大众联手，共同开发汽车互联技术，让司机能够在车中控制和监控家中设备，实时了解家中电灯、安全系统等情况。同时，双方还将共同开发车内娱乐系统、报警系统等，后者可以根据实时路况信息向用户提供建议。

由于手机业务低迷，LG电子，包括其附属公司LG显示器和LG Innotek，均将汽车相关产业视为新的增长引擎。去年，LG等公司去年与通用汽车达成一项协议，为2017年款雪佛兰Bolt电动汽车提供电池和电动机等关键部件。LG还向大众供应汽车音响系统和电池等产品。

在经过半年多的测试后，Starship 近日正式宣布本月将机器人正式投入送货服务中。Starship 机器人将首先出现在欧洲四城市，为在线外卖平台Just Eat和伦敦的初创外卖公司Pronto 的顾客提供送餐服务，为德国快递公司Hermes和德国的零售商Metro集团的顾客提供送货服务。

Starship 的目的是想减少物流“最后一英里”，即从分派中心到终点站这一环节中的时间和成本。Starship估算，他们目前在伦敦市中心每送货一次的成本是12英镑，计划最终将其减少到1英镑。而实现计划的关键在于，机器人的自动化程度。

在此前的测试中，Starship 并非自己完成导航工作，而是在工作人员的远程操控下完成移动。不过，机器人身上装配有9个摄像头，可以帮助其“记住”路线，在一次次训练中，机器人将实现自主导航。而且机器人与机器人之间的信息是共享的，也就意味着只要一名机器人学会了导航，其他机器人也学会了。最初，每一个机器人都必须配备一名操作员，达到高度自动化后，一名操作员可同时操作上百台机器人。

近日，佛罗里达高速公路巡逻队负责人 Kim Montes在接受CNBC的采访时表示：调查人员在车内发现了DVD播放器和笔记本电脑，但是他们并不知道Brown是否当时正在使用它们。他们也无法确认此次事故是否严重损坏了这些设备。如若严重损坏，那么他们将无法得知在车祸发生当时设备是否正在运行。Montes还补充道：事发的Model S确实装有笔记本电脑支架，但是Brown的笔记本电脑在事发时并没有安装上去。

Montes的说法与卡车司机Frank Baressi的说法相悖。Frank  Baressi为出事特斯拉Model S撞击的卡车司机，在接受警方调查时他表示：Brown“在事发时正在观看《哈利波特》；在他死后，屏幕还开启着“。

日本知名游戏服务商DeNA近日与法国企业EasyMile合作推出了一台自动驾驶小巴“Robot Shuttle”（机器人摆渡车），车内未设驾驶席，站席和坐席各6个。常规时速为20公里，最快可达40公里，续航时长10小时。

据悉，Robot Shuttle已获得日本移动运营商NTT DoCoMo的支持，并会在日本福冈进行城市道路上的进一步试验。

根据日本法律规定，目前该车的使用场地仅限于公园等私有场所，今年8月将在丰沙公园内投入使用。DeNA计划未来把自动驾驶小巴推广到企业、工厂、大学校园、企业工厂、购物中心等场所，并于2016年内把产品推向10个国家。

7 月 6 日，阿里巴巴和上汽在杭州联合举办了一场发布会，对外公布了 RX5 的价格以及互联网部分的介绍：新车搭载 1.5T 和 2.0T 两款发动机，共有 8 款车型可选，售价区间为 9.98-17.98 万元。

根据上汽官方的信息，RX5 基于上汽全新 SUV 架构平台 SSA 打造，轴距超过 2700mm，分燃油版和新能源（eRX5）两个版本：前者搭载「蓝芯」动力，提供 1.5T 和 2.0T 两种排量；后者采用「绿芯」技术。据业内人士分析，荣威对 1.5T 的选择，极有可能是为今年秋季推出的新能源车型做铺垫。

上汽将 RX5 的目标客户群设定为 26 岁到 35 岁的新中产阶级，基于这群人的喜好和用车习惯，「都市现代、舒适均衡和互联科技」被设定为这款车的产品诉求，其中「互联科技」指的正是上汽、阿里联合开发的系统——YunOS for Car。这也是 RX5 称为「互联网汽车」的基础。

7月10日消息，据科技网站Digital Trends报道，有迹象表明谷歌 自动驾驶汽车 项目可能会“生变”，目前它隶属于Google X。科技博客网站TechCrunch称，谷歌无人驾驶汽车最近的招聘活动，越来越表明它可能剥离为一个独立业务部门。

旧金山交通部门创新办公室前负责人蒂姆·帕潘德里欧(Tim Papandreou)最近离职，出任谷歌自动驾驶汽车项目“合作事务负责人”。在为旧金山市政府工作时，帕潘德里欧就负责与包括谷歌在内的科技公司就自动驾驶汽车等交通创新进行沟通。

刚刚被聘请为谷歌自动驾驶汽车项目首任总法律顾问的凯文·沃森(Kevin Vosen)，是Climate Corporation前首席法务官，负责合规事务和政府关系。由于美国联邦、州政府正在讨论与自动驾驶汽车有关的政策、法律等，沃森的经验与能力对于作为一家主要自动驾驶汽车开发厂商的谷歌来说非常重要。