沃尔沃自动驾驶卡车商业化第一弹：到矿山运石灰岩去

对自动驾驶卡车领域的探索，沃尔沃遵循商业优先的策略。

最近，瑞典巨头就和挪威矿业公司 Brønnøy Kalk 达成合作，未来双方的自动驾驶卡车将载着满满的石灰岩穿梭在矿山和附近港口间。

近几年里，沃尔沃进行了多项自动驾驶测试，其自动驾驶卡车也逐步成熟，已经可以胜任一些商业项目了。在巴西，沃尔沃就尝试着用自动驾驶卡车帮助甘蔗农提升作物产量。此外，沃尔沃还在测试一款自动驾驶垃圾回收车。

据雷锋网 (公众号：雷锋网) 新智驾（微信：AI-Drive）了解，其实早在 2016 年，沃尔沃就开始在瑞典的地下矿井测试自动驾驶卡车，一方面也是为了证明这项技术在危险环境下对效率和安全的影响。

走向商业化

第一份商业合同的签署，是沃尔沃自动驾驶卡车项目的一大步，也是自动驾驶行业的一大步。毕竟，自动驾驶汽车不可能一夜之间就满大街跑，它会从小做起，慢慢扩张并融入这个社会。

“能拿出完整的自动驾驶解决方案真是令人兴奋。”沃尔沃卡车部门自动驾驶解决方案主管 Sasko Cuklev 说。“虽然车辆只会在实现限定好的 5 公里路程上行驶，但我们依然可以在实践中不断调整解决方案，并根据客户的特殊需求进行改进。这一过程中协作至关重要，自动驾驶方案的落地也能为用户带来高效和灵活的运输方式，同时大幅提升生产力。”

需要注意的是，沃尔沃并不会将自动驾驶卡车卖给那家瑞典矿业公司，它卖的是服务。未来项目正式启动后，车辆所有权还是归沃尔沃，Brønnøy Kalk 只需按运输吨位付给沃尔沃服务费就行。在这样的商业模式下，沃尔沃的卡车就更容易吸引客户，因为它将矿业公司最为头疼的前期投资问题给解决了。

“对我们来说这算是重要的一步。”Brønnøy Kalk 公司主管 Raymond Langfjord 说。“这个行业的竞争非常激烈，我们一直在想方设法提升效率和生产力，公司也很愿意借助新技术和数字化解决方案实现这一目标。拥抱自动驾驶将大大提升我们在全球市场上的竞争力。”

首批为 Brønnøy Kalk 公司提供服务的只有 6 辆沃尔沃自动驾驶卡车，而且前期测试阶段车上还是会配备安全司机。不过，明年年底车辆投入正式运营后，安全司机们会彻底“撒手不管”。

“擎天柱”出发

参与自动驾驶卡车市场竞争的可不只有沃尔沃，据雷锋网新智驾（微信：AI-Drive）了解，瑞典新创公司 Einride 也已经开始早期商业化运营了。

最近 Einride 就拿到了物流巨头 DB Schenker 的订单。未来，Einride 的 T-pod 纯电动卡车将成为它们的仓库转运神器。同时，这也为未来的道路货物运输奠定了坚实的基础。

除此之外，自动驾驶卡车行业也有不少公司拿到了投资。沃尔沃最近也推出了新的自动驾驶概念卡车 Vera。

“交通运输需要持续快速的变革，卡车必须有更先进的解决方案来支撑。”沃尔沃卡车部门负责人 Claes Nilsson 说道。“我们的目标是成为产品开发与服务的领导者，不断满足客户需求。”

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