滴滴被曝已停止筹备香港上市，APP下架状态将继续保持

3 月 11 日雷峰网 (公众号：雷峰网) 消息，据彭博社援引知情人士的话透露，滴滴全球公司暂停了其计划在香港上市的准备工作。去年从应用商店下架的主要应用，暂时将保持暂停状态。

知情人士表示，目前，滴滴及其保荐机构已经停止了原定于今年夏天左右推出的香港上市工作。他们表示，除了处理 CAC 审查外，滴滴还在努力按照上市招股说明书的要求敲定第四季度的业绩。

去年 7 月，滴滴从国内应用商店下架但至今未恢复（App 仍可使用）。此前滴滴曾进行了规模 44 亿美元的美国首次公开募股 (IPO) 。上市仅几天后，监管机构就启动了网络安全审查。

此后，滴滴股价也一路下跌，自在美国 IPO 以来已经下跌约 78％。

在监管压力下，滴滴于去年12月宣布启动在美国退市并在香港上市，并计划委托高盛、招银国际和建银国际安排改赴香港上市事宜。据彭博社报道称，这家网约车巨头此后探索了多种替代方案，包括将数据分配给第三方中国公司，以及将股份出售给国家支持的公司。

滴滴下架后，收入大降，亏损扩大

在滴滴APP下架后，竞争对手们看到了超车的机会。滴滴的主营出行业务，开始遭遇美团、高德们的挑战和夹击，出行行业再次暗潮涌动。

滴滴停滞后，T3出行将出行版图迅速扩充至全国36座城市，并且拿下了A轮77亿元的融资。而美团打车内部，几天时间内，美团打车App就火速重新出现在各大应用商店。随后更是上线微信小程序，聚合美团打车、曹操出行、首汽约车、阳光出行等20种品牌，覆盖北京、上海、成都、广州、深圳、杭州等100多个城市。

到如今，滴滴不仅是用户在严重流失，业务收入也在大幅下降。

根据极光大数据三季度报告显示，曹操出行月活用户上升为1101.5万，T3出行为986.7万，与2021年一季度相比，增长均接近一倍。曹操出行也成为继滴滴之后，首个突破千万月活用户大关的网约车出行平台。有市场人士认为，滴滴的订单量会因此出现大幅度下滑。

今年2月份，晚点 LatePost曾报道，滴滴在网约车市场的份额从接近 90％跌到了 70％左右。到 2022 年 1 月，滴滴的日均单量约在 2000 万单，比上市招股书披露的 2500 万单低了 1/5，原先一个季度可以净赚十多亿元的生意，到现在已净亏 2900 万元。

据滴滴去年12月30日发布的财报显示，2021年第二季度滴滴总收入为 482 亿元，三季度总收入为 427 亿元，环比下降11.48%。

收入下降的同时，交易额也出现了下滑。滴滴 2021 年第三季度核心平台交易量为 28.55 亿，较第二季度的30.04 亿出现了下滑。同时，滴滴第三季度的核心平台总交易额达到 687 亿元，较第二季度的733亿元有所下滑。

不仅如此，滴滴亏损也在大幅增长。财报显示，第三季度滴滴的净亏损高达 306 亿，而 2020 年全年，滴滴的净亏损则仅有 106.8 亿，2021 年一季度时，滴滴甚至还出现了盈利。另外，三季度滴滴中国出行业务亏损0.29亿元人民币。而在2019年、2020年、2021年前两个季度，滴滴中国出行业务非GAAP调整息税摊销前利润都是正的。

滴滴执行全线大裁员，几乎覆盖公司所有业务

主营业务面临挑战的同时，代表着滴滴新增长曲线的社区团购业务橙心优选，也被传出夭折了。

自去年下半年开始，橙心优选就不断传出收缩业务的消息。2021 年 9 月，有消息称橙心优选正在进行大范围的调整和收缩，此前9大区31省缩减至3大区9省，人数从 1.6 万人减少到 5000 人。同时，橙心优选会进行全国分批次关城。

随后的12月，原本被放在滴滴App页面的橙心优选也被下架。

到了今年 3 月份，红星资本局传出消息称，橙心优选已整体关停，相关产研岗位人员全部被裁。甚至有员工发现，公司组织架构上已经看不见原来的橙心优选事业部。

除了橙心优选，网约车、两轮车、货运等出行业务也都受到影响。

晚点 LatePost报道称，2022 年 1 月中旬，滴滴已经进行了一波裁员，裁员最先从创新事业部 R-Lab 开始，国际化外卖技术团队并入国际化部门。

2 月份，滴滴开启了新一轮裁员计划，这次裁员几乎覆盖全公司的业务。滴滴网约车、两轮车、货运等出行业务的 leader 都收到了裁员通知，仅剩国际化部门和自动驾驶尚未被波及。

滴滴人士内部人士表示，整个裁员计划将会非常迅速地执行。裁员通知将在 2 月底完成。这一次各部门裁员比例不一，但总体裁员比例约为 20%，职能和业务线都要背负裁员 20% 的指标。裁员补偿为法定标准 N+1。

一位滴滴员工称，连网约车一些负责定价、交易、补贴的核心部门都在裁员。年终奖于 2 月底才会发放，一些被裁员工的年终奖或将受影响，2 月底仍在职的员工年终奖按照绩效正常发放。

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