浙江投资人谈电动平衡车：目前整个行业都是非常屌丝的

横看成岭侧成峰, 远近高低各不同，古人很早就教我们要从不同角度看同一个问题，而今天我们要看的这个问题就是电动平衡车。当厂家把它当做新的城市出行工具，消费者把它当做 “风火轮”现实版，投资人又是怎么看这个东西的呢？ 

智驾君最近遇到了一位曾经热心此领域的投资人，来自浙江杭州，观摩过许多当地的电动平衡车团队，也对全国的电动平衡车公司非常上心，但曾经帮助策划并营销过一个电动平衡车项目，但最后却放弃投资，来听听他是怎么说的。

智驾君：像市面上电动平衡车，双轮的1万到8万不等，独轮的2千到5千不等，大家都会觉得它卖地太贵了，为什么卖这么贵？

以双轮车为例，贵不仅仅是因为技术含量高，是因为买的人太少，不卖这么贵，会亏钱的。 因为买的人少，达不到规模效益，工厂这边开模和生产成本高；出厂后还有经销商这一层，电动平衡车作为一种‘慢销品’，目前大部分由一些有门店经营经验的专业经销商、 百货商店们在卖，但因为产品的非刚需性，一个门店一个月可能才卖掉两台。

 目前 国内的电动平衡车主要分为两轮的和独轮的， 赛格威的产品，性能、双系统是没问题的，但从一个做过营销的投资人角度看，一个产品的消费有理性消费、感性消费，再往上面就是伪需求了。一个电动平衡车很有可能你买来玩了一星期后，就会不理它了，除了个别发烧友会坚持骑着它上下班或者代个步，大部分人是需要‘毅力’去用这个东西的，这就有点像伪需求。

智驾君：伪需求？

要看清这个市场，首先要搞清楚这个产品的技术根源在哪里，最早是美国那边传过来的，赛格威算一个鼻祖，然后国内的浙江大学、华中科技大学、北京航空航天大学这里面的老师学生们开始研究这个东西、‘山寨’这个软件，其中最火的当属北京那边的Ninebot，号称是卖地很火，但实际上还是非常小众的一个东西（从消费级的要求来看还差地远）。

智驾君：那在电动平衡车要做到什么地步才能成为大众的产品？

首先是要解决安全问题，比如准备好双系统，一旦断电另外马上另一个系统启动，防止摔倒。国内很多产品虽然在市面上卖，但还没完全解决安全问题。

其次整个产业需要形成完整的产业链，也许你是今年成立的一家新的平衡车厂家，但你可以选的供应商并不多，生产工艺控制没有一个严格地标准，也没有可以检测一个产品的工具安全性能的工具。

比如，有杆子的可能快摔倒时你可以抓着杆子，向前倾来避免摔倒；没杆子的就要注意地多，在路上突然要来个急刹车的时候怎么办？往往越小的速度越不好控制，电动平衡车限速这个有没有规范？

然后是产品的工业设计和外观，当下是个谈工业设计的年代，同样一幅耳机，有的卖1000多，有的卖199元，有的卖35元，你要说他们之间的质量差距有它们价格的差距大吗，没有，但消费者吃这套。

智驾君：身在浙江，能不能谈谈浙江独轮车之乡永康？

永康之前是个五金件基地，螺丝螺帽小金属配件的制造很发达，赶上这个好时机发展起来了其实也没什么特别之处。

在智驾君和此投资人攀谈的时候，这位浙江投资人一直在强调“目前整个行业都是非常屌丝的行业，销售人员非常屌丝，消费者非常屌丝，每一家厂商都 非常屌丝 ，没有一家是有很强实力的。“ 

智驾君问他为何如此说？

”电动平衡车这个行业一定要有实力的厂家来做， 而不是屌丝厂商们或者没格局的厂商， 一家有实力的厂家，研发有，营销有，安全有，保障有。即使它使用比碳纤纤维，ABS塑料这些更高级的材质，如果能形成规模效益，这样价格也能降下来， 不像现在，虽然卖地利润高，但量没起来，还是要亏。”

智驾君小结：

关于电动平衡车，作为一个新兴领域，每一个方都有自己的看法，但目前可以达成共识的有几点：

* 双轮电动平衡车比单轮电动平衡车容易学、安全系数高；

* 内置双系统的比单系统的可靠一些；

* 平衡车的销量目前只能像汽车或者奢侈品看齐

而争议最大的在于其安全性和价格问题上，反对者觉得电动平衡车的安全从研发、生产到检测的每一道程序都缺乏规范，等于是把已有存在潜在隐患的出行工具送到消费者手里；而支持者，比如智驾君之前采访过的独轮车创始人徐建超就认为 独轮车比自行车安全 ————“说到安全性，这其实是要取决于车子系统性问题，而不是这项运动的危险不危险。这项运动学会后，其实是安全的，比自行车还要安全。”

在价格上，普通消费者会觉得不管是几千的独轮车、电动滑板车还是上万的双轮车都没有物有所值的感觉，短途代步的话，比自行车贵很多的价格，携带也不算特别方便的重量体积，并没有让消费者觉得很实用，反而是一些公安系统、场地巡逻、高尔夫球场这样的应用场景需求更多。

但做这个产品本身的人会觉得“2千到4千的价格， 相当于买一部普通手机的价格，如果按每天使用的节奏来看，”电动平衡车卖这个价不算贵。”

对此，智驾君把其归为一个新兴行业起来前必须要经过的“社会磨练”，就是因为这些反对和支持的声音，会刺激着电动平衡车不断改进，刺激整个产业更加完善，行还是不行！也许还是交给时间来证明吧。