除了平衡车和电动踏板车，Stary 电动滑板也能代步了

滑板运动发源于 60 年代初的美国，由海上冲浪运动演化而来，本身是一项非常炫酷的运动，而且也深受年轻人的喜爱。

89 年出生的陈正翔称自己为泛 90 后，高中退学后，在一家 虚拟现实 公司做了 5 年的游戏引擎和虚拟仿真的开发，之后在另外一家公司做编程语言的研究。但是 他对滑板运动情有独钟，是一个不折不扣的滑板运动的爱好者和拥簇者，平常出门也会用滑板作为代步工具。他也一直在寻思怎么让滑板变得更加有可玩性、更能提高出行的效率。

在去年 10 月份，他和他的拍档们成立了一家电动滑板公司，开启了创业之路。而他们主要攻克的方向是 怎么「优雅」地把电机和电池融合到滑板里面，让它看起来和普通的滑板没有区别。

Stary 电动滑板是他们的第一款产品，亮点在于：

电动：内置锂电池，续航能达 15 公里，最高时速能达到 30 公里每小时；

携带方便：重量为 4.2 公斤，接近于普通滑板的重量；

遥控器控制：控制滑板车的启动和刹车，支持三挡动力切换；

陈正翔告诉雷锋网，从去年 10 月项目开始到今年 6 月，Stary 共经历了 3 次比较大的改进。

第一代滑板设计得很花俏，采用大电机和大的电池盒。据陈正翔的描述，当时那款滑板看起来非常有未来感。不过做到一半的时候发现，这种设计思路不对，这并不是他们理想中的产品，他们认为应该有能力做出更好的电动滑板。

于是他们把这一版产品统统推翻，又重新设计和开发。这一次他们采用相对便宜的材料来制做这款电动滑板。在今年 4 月份的首尔时装周展示的时候，他们发现这款产品在坡道的表现非常不好。

后来陈正翔拉上所有团队成员去海边，给每个人发了一块滑板玩了一整天。他想让团队成员感受滑板带来的快乐，享受玩滑板的感觉。这让他们开始理解一块好的电动滑板为什么需要快、需要好的体验、需要能爬坡，而不再是简单的「闭门造车」。

这样一次经历加深了团队成员对产品的理解，对他们在滑板设计，动力系统改进上起到了不少的帮助。经过两个月的努力，Stary 最终初具雏形，爬坡的问题也得到解决。

由于滑板本来就是一项比较难、学习成本比较高的运动。那么对于从没接触过滑板的人来说，他们需要多长时间学会电动滑板呢？

答案是：一分钟。

Stary 的目标就是让任何人在 5 分钟内就能上手。陈正翔表示，「对于那些从没接触过滑板的人，在新手模式下，花上 1 分钟左右的时间就能操作滑板往前滑行。」

Stary 遥控器支持三档动力切换：

1 档是初学者模式，限速 12 公里，加速缓慢；

2 档适合代步，限速 18 公里，适合日常使用；

3 档为运动档，最高时速为 30 公里，加速很快，适合资深玩家；

由于滑板本来就比较小众， Stary 的目标是吸引那些从来没碰过滑板，但是在上下班又需要一款代步工具的年轻人。

在这款电动滑板的设计上面，他们选用复合材料将电池和滑板的板面融为一体，同时也能保证滑板本身的强度和厚度。

Stary 的电机经过特别设计嵌在轮子的内部，在轮子内部也有一套单独的齿轮减速系统。
由于采用的是无刷电机，转速高扭距低，摩擦和阻力都会比有刷电机小，所以即使在没有电的情况下，也能当做普通滑板用。

此外它还有动能回收功能，可以通过刹车将动能转换为电能。在电路板、电池、电线方面也做了密封和防水胶和浸漆处理，在下雨天也能正常使用。

如今 1 到 15 公里内短途出行的交通工具越来越多，自行车、电动平衡车、电动踏板车都能满足这样的出行需求。但是陈正翔告诉雷锋网， Stary 解决的是人们走出地铁口或下了公交车之后到达目的地的那段距离。

7 月初 Stary 将会登陆 IndieGoGo 众筹 平台，价格在 500 美元左右，预计 8 月中旬会在国内进行众筹。