徐杰: Navdy只是HUD的第一步

雷锋网  •  扫码分享
我是创始人李岩:很抱歉!给自己产品做个广告,点击进来看看。  

Navdy公司 在天使轮获得650万美元的投资的时候,智驾君和小伙伴们都惊呆了!之前智驾君的朋友们有专门从国外的购物网站上下单——因为国内暂时没有,估计明年年初到货。这一系列的动静,不得不让智驾君要冷静、冷静、再冷静。同样是 HUD ,为什么Navdy就能够成功呢?之后HUD应该都像Navdy的HUD靠拢吗?带着种种的疑惑,智驾君( 微信 公众账号【 smartrides 】)与南京红石自动化有限责任公司的徐杰先生进行了对话。

为什么大家都要做HUD呢?

现在有很多企业都把目光聚焦到了汽车的HUD上,但是真正能做好的却屈指可数,您觉得这种趋势是利益驱使还是另有其他?

“在中国这种全民物质的环境下,不得不说经济利益是比较大的动机。但是,HUD也是汽车辅助驾驶技术发展的方向和趋势,虽然不能说是必然趋势,毕竟HUD是非关键性设备。随着科技的进步,汽车终有一天会出现革命性的变化。”

无独有偶,在今年6月份之前如果智驾君跟你来介绍OBD盒子,估计你会把智驾君看上三遍,然后冷冷的来一句“尼玛有病吧!”,但是如果现在在来谈 OBD盒子 ,估计小伙伴们都能侃侃而谈说上个三天三夜。HUD也是一样,虽然在80年代就已经开始出现在汽车上了(这个概念据了解是日本人炒出来的,所以, 日本人 的技术与欧美的技术相差的并不太远),但是却在最近广泛的被人们所知。不仅如此,做HUD的商家也日渐增多,这是为什么呢?答案也许就像是徐杰所说的那样,“经济利益是比较大的动机”。

在对话中徐杰也说到,HUD将是车内信息显示的另一种方式,或许是一种趋势。

那么在这种趋势的驱动之下,按常理来说就会有一个很大的潜在市场,但是就目前的情形来看并不是这样的,HUD的市场并没有很让人乐观。最大的原因在于,HUD的认识没有能够得到普及,还有很多人并不了解HUD,所以,普及知识才能进一步孕育市场。

虽然大家在做,HUD是刚性需求吗?

HUD产品是不是刚性需求?现在国内很多汽车上并没有装配这个设备,您认为HUD还有发展前途吗?

“这里不得不指出什么是真正意义上的HUD,当你了解了真正意义上的HUD,那么我觉得是不是刚醒需求就不重要了,重要的是,我们现在国内很少有真正的和认真做的HUD。像现在车厂前装的设备,市场上都找不到,没有一个用户认可的HUD,我觉得目前来说当然大家都不会买,但是一旦有一个创造性的产品后,相信这个市场是非常大的。”

HUD的市场就像是在之前说过的那样,原因徐杰先生也有提及到,是大家现在都还没有得到一个认识,所以,小伙伴们并不会冒着危险去买一个自己完全不了解的产品。刚性需求OR非刚性需求?这个问题智驾君觉得你一定会说“I Don’t Care!”。当你需要一个产品的时候,那就是有需求的,所以,对于是不是刚性需求,并不能作为决定市场的一个裁决书。

那么,HUD要像Navdy?

Navdy得到650万美元的投资您应该知道这条新闻吧。像是Navdy公司的HUD产品,它集成了语音、手势等操作,功能齐全,但是对于汽车本身的一些数据并没有做太多的现实,然而销量却十分的好,您怎么看这件事?

“这才是真正意义上的HUD,也是HUD 的发展趋势,真正好的产品推广起来还是不错的。对于国内的很多产品想要更多的娱乐功能的需求,HUD的本质是辅助驾驶工具,那么它应该以行车安全为主,但是并不是说强大的娱乐功能不应该存在。”

Navdy的成功是可复制的嘛?也许很多企业也都在想这样的问题。Navdy的HUD其实并没有显示太多的汽车上的数据,而是用语音、手势、导航等功能来增加与人之间的互动,给人以良好的使用体验,这可能是他们走出的第一步。现在手机上的功能已经很强大,Navdy能够想到利用手机本身自带的各种感应器来进行更多的扩展,就是一个不错的想法,没必要把HUD变成另外一个手机。

智驾君说

在谈话结束的时候,智驾君又随口而出“您认为HUD下一步发展的瓶颈是什么?”徐杰的回答到也简练“增强现实技术”,这个答案让智驾君( 微信 公众账号【 smartrides 】)眼前突然一亮。在现在厂家们都在盯着HUD的制造时,能够做到增强现实显示的现在真的屈指可数,丰田便是带了个好头,捷豹的期望与实现还是差了一大截,能够把现实搬到HUD显示上,便能够指引HUD的发展趋势,这是一个很重的筹码。

随意打赏

提交建议
微信扫一扫,分享给好友吧。