赖清华:OBD盒子的努力,你们不懂!

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在OBD盒子们的战争暂时冷却,或者叫做发展陷入僵局的时刻,这时候盒子们在干什么呢?前一段时间盒子们都在努力的向车后市进军,拉更多第三方的服务,现在的情况又是如何?在前几天小编同事参加T圈的活动回来后,告诉小编腾讯已经开始为车联网的大业到来积极的准备了,小编马上天马行空的开始思考汽车上能获取到的地方——OBD接口,于是又联想到了OBD盒子,随后联系到了厦门零图科技的市场运营总监赖清华,下一步盒子们要怎么做呢?

一切从用户谈起

 从OBD盒子的在手机上要显示的数据,要不就是特别的简单,要不就是特别的复杂,然而在简单和复杂之间应该寻找一个平衡点。说道OBD盒子就忍不住拿HUD来做一个比较,于是赖清华便引出了这样的一个模式:OBD+ HUD 模式。

 “OBD+HUD的模式,可以这么理解:OBD只是为了读取行车信息,HUD为了展示信息!硬件模块的拓展可以转型到HUD上!你要增加导航?简单,在HUD模块里面进行添加GPS和内置地图!你要增加当地天气预警?简单,由手机APP直接推送到HUD上,由HUD展示出来,无需你查看手机!等等此类功能!”

通过这样的方式,让冰冷的数据从手机上跳出来,更加直观的通过HUD的方式展示出来(如果按这种思路来看,那么HUD可以完全理解为一种信息的展示另一种形式),这样可以使用图形或者更加能让用户接受的布局,因为HUD的显示方式摆脱了手机设备的大小所带来的限制,如果这种方式成功,那么盒子们又可以高兴一段时间了。

外观设计不容易

当小编看到他们公司的 OBD盒子 的时候,不禁心里一颤:这不就是另一个路宝吗?!外观上为何如此的相似!难道就不能创新一下?创新真的成了问题?!面对这样的问题,赖清华很无奈的回答道:

“我们其实与路宝盒子的设计是同步进行的,外观的确认是在去年的10月份就定稿了!巧的是不约而同的将外观设计做得与路宝盒子如此相似!澄清了这点,再来说外观,其实也可以说明一个问题!现在的电子产品走的都是高度集成的方式,这一代的OBD接口已经限制了产品形态的差异化。你说,OBD接口本身已经是那么大一个了!后面集成的芯片组,再怎么做,也不会小到哪里去!对于外观的部分,目前我觉得只能说,首先是让客户认同这个外形,再去考虑怎么优化外形!”

面对这样的问题,小编觉得无奈的不仅是赖清华他们,更可能是所有的盒子厂家。OBD盒子的发展受限,有很大一部分原因可能就要归于OBD盒子的外观,说到底,OBD盒子是汽车上的外来者,所以,如果不能把它设计成一个很漂亮的汽车装饰品,让用户接受还是比较难的。还有,OBD盒子的位子一般在驾驶员膝盖部位,如果盒子做到稍微大一点,那么驾驶员的驾驶舒适感就会受到这个小家伙的影响。看来外观的要求,并不是空中阁楼,而是真实的使用情况反映。

CAN总线破解?!还是不要了!

到底要不要更深层次的破解CAN总线的信息?这或许也是另一个值得深思的问题,如果彻底破解了CAN总线的信息,那么会获取到更多的信息,用户功能扩展性随之会加大,给用户体验带来更多的惊喜,但是如果掌控不好可能会使用户受到损失,那么赖清华如何看这个问题呢?

“对于CAN总线获取的信息,技术上来说,并没有太大的关系!并非是技术不行,并非是技术不行,而是此类技术还有待验证,要获取的信息得看汽车厂家对于总线协议的开放程度,各厂家开放的程度都不一样!当然,有一些设备会采用破解协议的方式来读取行车信息,甚至对行车电脑进行发送指令,所以,车型不同,能破解的协议也不同,如果要做到全车通吃,也不是不可能!但我们现在说的毕竟涉及到的是车联网,既然涉及到网络,就必须提前考虑到安全的因素!那么,在没有充分的理由下,我不太赞同过多的对协议的破解!”

虽然目前考虑到安全因素,看似厂家对CAN总线协议信息的保护很有道理,然而,这却给那些对汽车充满遐想的人们一扇打不开的沉重大门(小编就是其中一个)。不过,小编觉得在安全因素充分考虑下,CAN总线协议还是可以破解的,可以带给我们更多的功能和扩展。

大数据 时代,已经悄然到来

小编的同事给小编带来了腾讯推出OBD盒子的真正目的:获取用户数据,为了大数据时代做充足的准备。这个答案并没有超出小编的想象,像腾讯这样的公司肯定不会想落后其他人的步伐,所以大数据一定少不了它,但是通过路宝盒子来获取数据,倒是让小编感觉到了腾讯的心思缜密。那么,赖清华他们有没有也在大数据上下心思呢?

“大数据肯定是必须的!所以有可能意味着硬件的免费化,或许真的在不久的将来会实现!三大运营商对手机这块不是已经早就推崇过免费送机等营销活动吗?小米Apple都有后门来获取数据,腾讯这也就见怪不怪了,大数据时代,各互联网公司都在想方设法的收集客户信息!对于客户信息的收集,自从进入互联网时代,就是没有停下来过!OBD盒子从最早的蓝牙连接,到现在通过3G网络进行服务器对接,一是因为制造厂家观念的改变,从销售硬件转为销售服务;二是对于客户使用习惯的搜集,也便于产品的迭代。”

对于用户信息的搜集,作为一个旁观者来看的话,如果能把这些数据在保密的情况下并且能够在积极的方面加以利用,那么用户不会有太多的不满,取之于民用之于民,也算合理,如果对用户造成不利的影响,那么最后的责任追究也是很严重的。任何事都是利弊相依的,关键在于选择。

最后再来轻点市场

对于目前的市场来说,主要的问题是如何抓住用户的眼球,这样才能积累自己的用户群,然而OBD盒子是处于萌芽阶段的,甚至可以说是很小众的产品!那么厂商更需要花力气去想怎么做了。

“OBD盒子是处于萌芽阶段的,甚至可以说是很小众的产品!但它的实用性毋容置疑!目前市场上的OBD盒子的生产厂家很多,但为什么市场的反馈不太理想!终究的原因,还是在于客户体验!很多OBD盒子是把冰冷的数据摆在客户面前,客户不知所谓!就算对此类数据了解的客户,也最多一个月使用那么一两次设备!可以这么说,OBD盒子目前就处于蓝屏手机的时代,基础的功能太单一,客户粘性不大;在进入智能手机的时代,你敢说你能够一天不带手机在身上吗?酷车宝一直在谈客户体验,何为客户体验,除了易操作性,更重要的是能让他的行车生活发生真正的改变!”

 

在采访的过程中赖清华给小编讲了这样一个小故事:

“上次有位车友跟我开玩笑,用了这个设备,以后我开着车都不敢随便乱跑了!比如晚上要跟朋友出去喝酒的,瞒着老婆说是要开会,结果老婆把app打开后,看到我的车并不是停在公司,这不是曝光了吗?

我是这么跟他说:难道你不开车,你同样会不用手机吗?你不知道就算是iphone也有一个find my iphone的功能吗?这个功能你如果是为了曝光,那它就只是一个可曝光的功能。”

其实,能给我们生活带来积极影响的东西,对我们生活进步来说都是有利的,方便我们的生活,才是厂商应该做的。目前OBD盒子厂商们要做到就是在我们的汽车生活中,给我们前所未有的用户体验,从而把这个小众产品扩大用户范围,真正的让OBD盒子融入我们的车生活。

 

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