特斯拉软件更新:只要不作死,电动车里程就不是问题

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特斯拉 的驾驶者不用再担心开得太远没地方充电了,至少是不用自己担心了。

经过软件升级后, 特斯拉Model S能作出预测,并在汽车将超过行驶范围时,对司机发出警告 。软件还将特斯拉的充电站服务网更好地衔接在一起,如公司CEO马斯克所说:

“Model S软件升级后将变得更快、更好、更智能,国语不再需要为行驶范围担忧,需要担心的是还没有Model S的人。”

升级后的6.2版本软件让Model S可以通过Range Assurance模块,与特斯拉充电网络保持实时沟通,如果司机选择了可能超出行程的路线,软件会发出警告。驾驶员确认行车路线后,车载导航才会接受行驶路线。

“除非你有意为之,否则更新后几乎不可能驶出行驶范围。”

在为一次旅行计算最佳路径时,导航系统不仅将充电网络纳入考虑范畴,同时还将中途停靠,甚至可能影响行车范围的海拔高度及风的阻力等因素考虑在内。

在充电站,当Model S电量足以支持跑完下一段行程时,驾驶员的智能手机就会给出提示。

此次的升级还包括一系列 安全措施

  • 增加了自动紧急制动系统,在发生不可避免的碰撞事件时会发挥应有的作用;

  • 增加了侧面碰撞警告(Model S已经拥有了前/后碰撞警告功能)。

马斯克还透露, 特斯拉软件的下一次主要升级将添加自动驾驶功能 ,尽管功能有限,但也让Model S步入 自动驾驶汽车 的行列。下一个版本的升级会在三个月后,因为需要对用户界面进行较大的调整,改变驾驶员和汽车之间的互动方式。自动驾驶功能的实现,可以让驾驶员从旧金山开往西雅图的途中不碰方向盘。

下一个版本还将添加“valet”功能,用户可以通过智能手机召唤停车场的汽车。

这周对特斯拉来说意义重大:

  • 马斯克在一次会议上大胆暗示,未来人类驾驶汽车会违法(请阅读 雷锋网的解读 );

  • 周三,新泽西州认定,特斯拉可以直接将汽车出售给消费者。

最新的更新至少部分解决了电动汽车的通病:它们有行程范围,不适合长途旅行。即使充电站越来越普遍,但是给汽车充满电也需要时间。特斯拉也尝试通过更换电池的方式来解决这个问题。

via mashable

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