特斯拉软件更新：只要不作死，电动车里程就不是问题

特斯拉 的驾驶者不用再担心开得太远没地方充电了，至少是不用自己担心了。

经过软件升级后， 特斯拉Model S能作出预测，并在汽车将超过行驶范围时，对司机发出警告 。软件还将特斯拉的充电站服务网更好地衔接在一起，如公司CEO马斯克所说：

“Model S软件升级后将变得更快、更好、更智能，国语不再需要为行驶范围担忧，需要担心的是还没有Model S的人。”

升级后的6.2版本软件让Model S可以通过Range Assurance模块，与特斯拉充电网络保持实时沟通，如果司机选择了可能超出行程的路线，软件会发出警告。驾驶员确认行车路线后，车载导航才会接受行驶路线。

“除非你有意为之，否则更新后几乎不可能驶出行驶范围。”

在为一次旅行计算最佳路径时，导航系统不仅将充电网络纳入考虑范畴，同时还将中途停靠，甚至可能影响行车范围的海拔高度及风的阻力等因素考虑在内。

在充电站，当Model S电量足以支持跑完下一段行程时，驾驶员的智能手机就会给出提示。

此次的升级还包括一系列 安全措施 ：

• 增加了自动紧急制动系统，在发生不可避免的碰撞事件时会发挥应有的作用；

• 增加了侧面碰撞警告（Model S已经拥有了前/后碰撞警告功能）。

马斯克还透露， 特斯拉软件的下一次主要升级将添加自动驾驶功能 ，尽管功能有限，但也让Model S步入 自动驾驶汽车 的行列。下一个版本的升级会在三个月后，因为需要对用户界面进行较大的调整，改变驾驶员和汽车之间的互动方式。自动驾驶功能的实现，可以让驾驶员从旧金山开往西雅图的途中不碰方向盘。

下一个版本还将添加“valet”功能，用户可以通过智能手机召唤停车场的汽车。

这周对特斯拉来说意义重大：

• 马斯克在一次会议上大胆暗示，未来人类驾驶汽车会违法（请阅读 雷锋网的解读 ）；

• 周三，新泽西州认定，特斯拉可以直接将汽车出售给消费者。

最新的更新至少部分解决了电动汽车的通病：它们有行程范围，不适合长途旅行。即使充电站越来越普遍，但是给汽车充满电也需要时间。特斯拉也尝试通过更换电池的方式来解决这个问题。

via mashable