特朗普强推iPhone回美造，1部手机或卖2.5万元；京东自营零售业务上线伦敦；谷歌发布新一代TPU、新模型、Agent互联协议丨雷峰早报

要闻提示

1.特朗普强推iPhone回美造，美国产iPhone或要卖2.5万元，美国人恐慌性抢购iPhone

2.京东国际新动作，自营零售业务“Joybuy”在伦敦上线，已完成新一轮组织调整

3.台积电连续被美国施压：可能罚款10亿美元，再加100%关税

4.比亚迪唐L正式上市，起售价22.98万元

5.腾讯张军：「已读」会增加信息接收者心理负担，微信坚定不移地不提供该功能

6.重创跨境电商，美国小额包裹关税提高至90%或一个包150美元

7.内部人士爆料：微软考虑进一步裁员，这两类岗位是主要目标

8.谷歌云接连发布新一代TPU、新模型、Agent互联协议

今日头条

特朗普强推iPhone回美造，美国产iPhone或要卖2.5万元，美国人恐慌性抢购iPhone

一部256GB版iPhone 16 Pro，官方售价为1100美元。根据美国媒体计算的数据，苹果公司制作一部手机，成本大约580美元。但在美国宣布对华加征34%的所谓“对等关税”后，加上已有的20%关税，增加的税额将达到296.86美元。一部手机成本上升到876.79美元，涨幅超过50%。据摩根士丹利预测，这一轮关税成本给苹果公司带来的损失可能高达每年330亿美元。投行WedBush分析师Dan Ives估计，在美国生产iPhone可能导致iPhone售价高达3500美元（约合2.5万元人民币）。

特朗普政府威胁要大规模加征新关税导致苹果公司股价大跌，但也带来了一项短期利好：消费者蜂拥前往零售店抢购iPhone。全美各地苹果门店的员工表示，店里周末挤满了顾客，许多消费者担心，一旦关税落地，产品价格将大幅上涨。一位因无权公开发言而要求匿名的员工表示，他们所在的门店几乎被抢购手机的顾客“挤爆”：“几乎每一位顾客都问我，是不是很快就要涨价了。”

对此，新闻秘书卡罗琳·莱维特 (Karoline Leavitt) 在新闻发布会上表示，美国总统唐纳德·特朗普「绝对」相信苹果可以在美国生产其 iPhone 和其他设备。当被问及特朗普是否认为 iPhone 制造是可以转移到美国时，莱维特回答道：「当然，他相信我们有劳动力，我们有劳动力，我们有资源来做这件事。」

值得注意的是，在特朗普第一任期内，苹果在德克萨斯州生产Mac Pro，但基本上以失败告终。苹果很难找到当地供应商，将零部件进口到德克萨斯州导致延误和意外开支，而且苹果很难找到具有所需技能的工人。苹果尚未对关税发表评论，但该公司一直在加紧备货iPhone，并计划依靠关税较低的印度进口，以抵消从中国进口设备的部分成本。（央视新闻、新浪财经）

国内资讯

重创跨境电商，美国小额包裹关税提高至90%或一个包150美元

4月8日，美国总统特朗普签署行政令，宣布对从中国出口至美国、货值低于800美元的低价值包裹大幅上调关税税率。此举标志着美国针对中国跨境电商的关税政策迎来重大调整。根据最新细则，受影响包裹将分三阶段实施征税机制：

历史标准（2025年5月1日前）：小包免征关税。首轮调整（2025年5月2日-5月31日）：货值的90%或每件75美元。随后调整（2025年6月1日起）：每件150美元关税或货值的90%。

此次关税调整精准锁定美国邮政运输体系，可能对Shein、Temu等依赖"小额直邮免税"模式的跨境电商平台构成直接冲击。美国海关数据显示，2023年通过该渠道进入美国的中国包裹高达23亿件，占全美跨境电商包裹流量的62%。为应对政策变化，Shein和Temu已开始调整战略。

对此平台采取相应对策。例如，Shein近期在西雅图设立了新的物流中心，Temu也在扩建美国仓储网络。shein也在广州、佛山、肇庆等地，斥巨资建设产业链基地。而此前传言shein要将产能拓展到越南的消息被行业驳斥。关税政策未来将如何影响行业变革，雷峰网也持续关注，请联系作者代润泽（微信： dairunze0429 )。

李斌晒与刘强东合影：京东搞外卖是认真的，强东已下单蔚来ET9

4月9日消息，蔚来汽车创始人、董事长李斌发布微博表示，京东集团创始人刘强东已经下定了蔚来最新旗舰轿车ET9，过段时间他将亲自交车。李斌写道：“蔚来ET9上市后，强东总问我，什么时候能给他看车。到京东总部的时候正赶上午饭时间，我们先吃了一顿京东外卖，吃得挺好。我问强东，京东搞外卖是认真的吗？他说，必须的，京东要做父母、孩子、客人都能放心吃的品质外卖，以后点外卖就点京东外卖。吃完饭后我们一起去试驾，强东感觉不错，当场下了订单，目前车辆已经在排产了，过段时间，我来交车，一起加电！”

据悉，刘强东与蔚来汽车有着紧密的联系，早在2015年左右，蔚来创始人李斌在与刘强东和章泽天的会面中，花15分钟介绍了蔚来汽车项目，刘强东仅用10秒就决定投资。截至目前，刘强东通过MaxSmartLimited 家族信托持有蔚来2.82%的股份，依旧是其重要的股东之一。（快科技）

腾讯张军：「已读」会增加信息接收者心理负担，微信坚定不移地不提供该功能

近日，关于微信新功能的讨论在网络上掀起热潮，众多网友纷纷表达了对特定功能的看法。据网友反馈，已读及访客功能成为大家关注的焦点，多数用户对此持坚决反对态度，甚至表示若此类功能上线，将考虑放弃使用微信。对此，腾讯客服表示，目前微信暂无消息已读功能。

4月9日，腾讯公司公关总监张军在回复网友时表示，其实这不是一个新话题。2023年7月就有过一个类似的热搜，当时也做过相关的回复：“已读”会增加信息接收者的心理负担和社交压力，所以从一开始微信就坚定不移地不提供这个功能，以后也不会。（鞭牛士）

比亚迪唐L正式上市 起售价22.98万元

4月9日，在比亚迪“划时代旗舰”发布会上，比亚迪唐L系列车型正式宣告上市。其EV纯电版官方指导价为23.98万元起，DM插混版为22.98万元起售。

动力性能上，新车搭载全新刀片电池。单电机版本最大功率可达500kW，双电机的功率分别为230kW和580kW，综合最大功率高达1102匹马力，零百加速最快仅需3.6秒，为用户带来极致的速度与激情。

车身尺寸上，唐L长宽高分别为5040/1996/1760mm，轴距达2950mm。该车型基于比亚迪超级e平台打造，此平台具备1000V高充电电压以及兆瓦闪充电池等先进技术，能够实现5分钟补能400km，极大缓解用户的里程焦虑。（Cnbeta）

百度最新股权：李彦宏持股19.2%，拥有59.9%投票权

日前，百度向美国SEC递交20-F文件，文件显示截至2025年1月31日，百度一共拥有2,750,167,168股，包括2,225,826,848股A类股，524,340,320股B类股。截至2025年1月31日，百度创始人、CEO李彦宏一共持股19.1%，有59.9%的投票权。BlackRock持股为4.7%，有1.6%的投票权。

百度核心高管除李彦宏外，其他管理层包括CTO王海峰、执行副总裁罗戎、沈抖，高级副总裁为梁志祥、崔珊珊，公司临时CFO何俊杰。百度独立董事分别为金沙江创投合伙人丁健、GGV合伙人符绩勋Jixun Fo、京东集团CEO许冉女士、晨壹基金刘晓丹女士管理合伙人。（三言科技）

阿里云发布 “繁花”计划，并推出AI应用与服务市场，加速AI生态商业化

4月9日，在AI势能峰会上，阿里云发布AI生态伙伴计划—— “繁花”计划，并推出AI应用与服务市场。面向AI领域客户，“繁花计划”将根据生态合作伙伴产品成熟度，提供从技术到商业化所需的云上资源及算力支持，帮助伙伴在AI领域探索创新，实现从首客拓展到规模化、商业化的目标，为各行业客户提供AI技术支持和服务，包括产品云上打包、商业化路径规划、AI伙伴全生命周期支撑等。

此次“繁花计划”的推出，不仅是为了完善生态服务，也意在通过合作伙伴扩大AI解决方案的行业渗透，加速自身商业化进程。随着“繁花计划”落地，阿里云或进一步整合生态资源，与百度智能云、腾讯云等竞品在AI商业化生态领域展开更激烈竞争。（品玩）

京东国际新动作，自营零售业务“Joybuy”在伦敦上线，已完成新一轮组织调整

据媒体报道，京东已经在英国伦敦地区测试运营欧洲线上零售品牌Joybuy，并启动母婴和玩具品类国际品牌和出海品牌招商。目前，在APP 端，Joybuy可以用京东账户登录。

APP 数据显示，Joybuy已覆盖了国内外品牌的家电家具、零食百货、宠物用品、美妆护肤等产品。在物流方面，跟京东国内的快递体验一致，用户可在伦敦地区享受当日达与次日达服务，此外还有包邮以及30天免费退货等服务，新用户甚至有高达90%的优惠。

此外，京东近日完成新一轮组织调整，其中包括国际业务——由京东集团副总裁、原京东零售家电家居事业群负责人担任一号位，家电家具事业群则改由另一位副总裁负责。

Joybuy平台最早作为京东旗下的跨境电商平台，在2015年上线。2021年11月24日Joybuy发布公告，称因公司战略发展需要，平台将于2021年12月9日停止现有业务的运营，从原本的B2C平台变为跨境B2B交易和服务平台，业务也被重新命名为“京东全球贸”。（新消费日报）

阿维塔公开征集黑公关线索，最高奖励100万元

4月9日，阿维塔科技法务部官方微博发布关于公开征集黑公关线索的声明，称近期阿维塔法务部不断获取来自网络平台多处抹黑阿维塔品牌及产品的不实信息，部分媒体及相关机构，在网络上发布诋毁阿维塔的不实负面信息，制造虚假舆论、随意抹黑造谣，给企业、行业乃至消费者带来严重负面影响。声明表示，阿维塔法务部已通过前期调查，取证，掌握充足刻意抹黑的典型账号及证据，并择机向公安机关及有关部门举报。

阿维塔现面向社会公开征集黑媒体、黑公关和网络水军恶意攻击阿维塔品牌及产品的线索和证据，经阿维塔法务部查证属实并得到司法机关认可的，将依据其重要性，对提供者给予人民币1万至100万元不等的奖励，并对提供者的个人信息严格保密。（鞭牛士）

蔚来年终奖曝光：三星绩效年终奖取消，两个五星为1.5月工资

4月9日，蔚来汽车年终奖规则曝光。据悉，蔚来年终奖与员工的绩效评级密切相关，绩效评级分为一星到五星，每半年考核一次。网传本次年终奖明细如下：两个三星绩效员工奖金为0，此前1月份网传为0.2月工资；一个三星一个四星绩效年终奖区间在0-0.58个月工资，标准为0.58个月工资，少部分为0.25个月工资，个别为0；两个四星绩效年终奖在0.5-1个月工资之间；一四一五为1-1.5工资； 两个五星绩效年终奖则稳定在1.5月工资。此外，据知情人士透露，蔚来保留13薪政策。（鞭牛士）

国际资讯

谷歌云Next '25连放大招，新一代TPU、新模型、Agent互联协议等接连发布

4月10日，在拉斯维加斯召开的谷歌云下一步（Google Cloud Next '25）大会上，谷歌向世界展示了其在人工智能领域的强大野心。谷歌云 CEO Thomas Kurian 在大会上强调，他们的战略是“承诺提供世界级的基础设施、模型、平台和代理；提供开放、多云平台以实现灵活性和选择；并构建互操作性”。

在本次发布会上，最吸引人眼球的是谷歌的第七代张量处理单元（TPU）——Ironwood。性能方面，Ironwood 在多项技术指标上实现了大幅提升。首先，在核心的计算性能方面，当配置为包含 9216 颗芯片的完整计算集群时，据谷歌公布的数据，Ironwood 能够提供高达 42.5 Exaflops 的 FP8（8 位浮点）峰值计算力。另外，Ironwood 在内存子系统方面进行了大幅升级。每颗芯片配备了 192GB 的高带宽内存（HBM），这一容量是其上一代 TPU Trillium（配备 95GB HBM）的两倍多，相较于更早的 TPU v4（配备 32GB HBM）更是提升了六倍。同时，内存带宽也提升至 7.2 Tbps，相比 Trillium 的 2.8 Tbps 有了显著增长。

能效方面，Ironwood 的每瓦性能（performance per watt）相较于 Trillium 提升了约两倍，并且比 2018 年推出的第一代谷歌云 TPU 的能效高出近 30 倍。

在本次发布会上，谷歌还联合了超过 50 家技术合作伙伴与服务提供商（包括 Atlassian、Salesforce、SAP、ServiceNow、Cohere、Langchain 等软件公司，以及 Accenture、Deloitte、PwC 等咨询服务机构），共同发起并推出了一个全新的开放协议——Agent2Agent (A2A)。同时，谷歌还扩展了其 Gemini 模型系列，推出了 Gemini 2.5 Flash，这是其前不久所推出的旗舰 AI Gemini 2.5 Pro 的高效版本，同样具备谷歌所强调的推理能力。（深科技）

亚马逊贝索斯进军电车行业：人人买得起，不学特斯拉

4月9日消息，亚马逊创始人杰夫·贝索斯正在资助一家名为Slate Auto的神秘电动汽车创业公司，该公司位于美国密歇根州，最早有望于明年开始投产。该公司的目标是打造一款售价约为2.5万美元的经济型两座电动皮卡，灵感来源于福特Model T或大众甲壳虫车型，计划通过一系列配件和服饰拓展收入来源，以实现低价入门加后期定制的模式。

Slate由与贝索斯有关联的公司Re:Build Manufacturing孵化，自2022年成立以来低调运营，已招聘数百名员工，其中许多来自福特、通用汽车、斯特兰蒂斯和哈雷戴维森等公司。按照计划，该公司将在2026年底在印第安纳州印第安纳波利斯附近某地的制造工厂开始生产汽车，目前尚不清楚是购买现有工厂还是新建。

值得一提的是，该公司并不打算复制特斯拉的模式。这些品牌通常把首款车型设计成高端产品，以便用更少的销量赚取更多利润，等到品牌知名度提升之后，这些公司再转而开发能够大量生产、价格更低、利润率更小的车型。2025年3月底，Slate申请注册了“我们造车，你们定制”的商标，覆盖商品与服务范围广泛。但Slate正在反其道而行之，该公司一开始就试图打造人人能够买得起的汽车，让它成为买家的“人生第一辆车”。（同花顺财经）

美国自动驾驶公司Nuro 完成最新一轮 1.06 亿美元的融资

自动驾驶技术初创企业 Nuro 周三表示，在完成最新一轮 1.06 亿美元的融资后，其估值达到了 60 亿美元。本轮融资由普信集团（T Rowe Price Associates）、富达管理与研究公司（Fidelity Management & Research）、老虎环球基金（Tiger Global）、格雷洛克合伙公司（Greylock Partners）和 XN 投资公司提供支持。距离 Nuro 上一轮融资已过去三年多时间，上一轮该公司融资 6 亿美元。该公司表示，将利用这笔资金扩大其人工智能技术规模，并推进商业合作关系。（新浪财经）

内部人士爆料：微软考虑进一步裁员，这两类岗位是主要目标

4月9日，据外媒报道，据知情人士透露，微软正考虑进行新一轮裁员，最早可能在5月开始。消息人士称，微软一些团队的负责人正在专门讨论裁减中层管理人员，以及降低非程序员在项目中的比例。

这些在公司担任高级职位的消息人士要求匿名，因为他们所讨论的敏感话题仍处于规划阶段。目前尚不清楚会裁减多少个工作岗位，但其中一位消息人士表示，其所在团队的很大一部分将被裁掉。微软的一位发言人拒绝置评。

在科技行业，对中层管理人员的裁减已经在进行中。亚马逊一直在努力提高独立贡献者与管理人员的比例。去年12 月，谷歌首席执行官桑达尔・皮查伊告诉员工，作为提高效率举措的一部分，谷歌将副总裁和经理职位削减了10%。

在微软内部，相关讨论的重点是降低一些团队的“PM比例”，也就是产品经理或项目经理与工程师的比例。例如，微软安全部门目前工程师与产品经理的比例约为5.5:1，而裁员的目标是达到10:1。（凤凰网科技）

被曝使用车内摄像头数据训练AI模型，Waymo回应

据海外媒体报道，近日，研究院Jane Manchun Wong通过挖掘Waymo公司未发布的隐私政策，发现该公司计划开始使用其无人驾驶出租车的数据，包括与乘客身份相关的车内摄像头视频来训练生成式AI模型。草案中还透露，Waymo可能会利用这些数据来定向广告。而根据加州的消费者隐私法案（CCPA），用户将可以选择退出数据共享及AI训练。

针对此事，Waymo发言人Julia Ilina表示，“此功能仍在开发阶段，并不会对Waymo的隐私政策带来变化，乘客只需选择是否同意数据收集，特别是用于机器学习训练目的。”这名发言人后续否认了Waymo使用无人驾驶出租车内的摄像头录像来训练生成式AI模型以进行定向广告。她在邮件中指出，Wong发布的截图来自未公开的应用页面，并强调“该页面的占位符文本并未准确反映功能的真实目的”。

Waymo是Alphabet公司旗下一家专注于自动驾驶汽车研发的公司，前身为谷歌于2009年开启的自动驾驶汽车计划，2016年独立成为Alphabet公司旗下的子公司。该公司采用多传感器融合方案，以激光雷达为主导，结合摄像头、雷达等，再融合高精地图实现高精度定位，还建立了完善的数据引擎与训练体系，形成从数据采集、模型训练到部署评估的全闭环生态系统。（快科技）

台积电连续被美国施压：可能罚款10亿美元，再加100%关税

据外媒4月8日报道，知情人士透露，台积电因对大陆企业供应芯片而被美国调查，可能面临10亿美元（约合人民币73.5亿元）或更多的罚款。所谓知情人士称，台积电违反了美国对华出口管制条例，向大陆企业提供芯片，可能会被处以最高达交易金额两倍的罚款。他补充称，因台积电的芯片制造设备包含美国技术，台积电在中国台湾的工厂也受到美国出口管制，所以台积电无法在没有美国许可的情况下为任何中国客户生产某些先进芯片。

外媒报道称，美国商务部发言人拒绝置评。但美国高层官员计划寻求对出口违规行为加重处罚。美国商务部负责工业和安全的副部长杰弗里·凯斯勒 (Jeffrey Kessler) 曾在2月27日的听证会上表示，台积电的芯片流出“令人担忧巨大”，“强有力的执法”至关重要。3月，他被任命负责监督美国出口管制。台积电在一份声明中表示，其致力于遵守法律。

目前，台积电尚未采取任何公开行动。美国商务部通常会向其认为涉嫌实施违禁行为的公司发出“拟议指控信”，并给予该公司30天的回应时间。据悉，因违反出口管制而被美国处以10位数罚款的情况很少见。2023年，希捷科技控股公司因对实体清单企业输送硬盘而被美国商务部处以3亿美元（约合人民币22.1亿元）罚款。（观察者网）

关税阴霾笼罩！苹果股价连挫4日，微软重夺全球市值之王

受特朗普关税政策影响，苹果公司股价周二连续四日下跌，失去“全球市值之王”的宝座，微软取而代之。截至周二收盘，微软市值为2.64万亿美元，而苹果的市值为2.59万亿美元。去年年初，微软的市值也曾荣登“全球市值之王”宝座，但苹果很快就夺回了这一头衔。上周三，特朗普宣布美国对几乎所有国家征收对等关税。苹果股价周二收跌4.98%，在对等关税公布后的四个交易日里（从上周四到本周二），该股累计暴跌23%。

虽然市场普遍受到特朗普总统全面关税计划的打击，但美国科技巨头中苹果公司受到的打击最大，因为这家iPhone制造商高度依赖全球供应链。相比之下，尽管微软也是跨国公司，但由于其几乎所有的收入都来自云计算和软件服务，因此受关税影响较小。苹果的大部分制造业务集中在亚洲，尤其是中国，此外在印度、越南等国也有相当规模的制造业务布局。（财联社）

Stellantis面临困境：受关税影响或出售玛莎拉蒂、阿尔法・罗密欧

据外媒报道，Stellantis目前面临着严重困境。先是2024年销量和收入的急剧下滑导致前CEO唐唯实突然辞职，再是原本应该是公司「重建之年」的今年碰上了美国的高额关税政策，导致Stellantis的前景可能会进一步恶化。

在美国市场，阿尔法・罗密欧2024年销量仅为8865辆，较2023年下降了19%。玛莎拉蒂的表现同样糟糕，全球销量仅为11300辆，其中4819辆售出至美国。由于所有进口商品都将面临至少25%的关税，阿尔法・罗密欧和玛莎拉蒂的每一款车型都受到影响，这让Stellantis陷入了困境。

据《欧洲汽车新闻》报道，Stellantis有可能与亚洲汽车厂商展开合作，这意味着中国买家可能正在准备收购这两大意大利品牌。如果美国关税政策持续，整个汽车行业，尤其是「小众品牌」将面临严峻挑战。从报道中获悉，阿尔法・罗密欧目前正积极研发新款车型，下一代Stelvio和Giulia正在开发中，预计要到2027年才能上市。玛莎拉蒂曾计划推出电动版MC20，但由于外部环境变化，这一计划遭到「夭折」。（IT之家）

三星官方：暂停为中国代工晶圆纯属误传，合作正常

4月9日消息，最近有消息称，三星晶圆厂已经暂停所有在中国的合作业务，不再为中国客户代工，被怀疑与美国制裁有关。今日，三星半导体官方发布了一则澄清公告，否认了这一说法。三星官方表示，所谓“三星晶圆代工(Samsung Foundry)暂停与中国部分公司新项目合作”的说法纯属误传。三星强调，目前仍在正常开展与这些公司的合作。

在此之前，国产芯片厂商瑞芯微也曾表示：“今天市场上有谣言声称“三星晶圆厂暂停所有中国业务”。经与三星晶圆厂证实，此为假消息。瑞芯微与三星合作的多款产品，各项工作均正常推进。”

三星晶圆代工虽然并非顶尖，但在台积电被各种封锁之后，三星就成了中国半导体行业所能接触到的最先进的海外代工厂，不少客户都已将订单悄然转向三星。美国曾在去年要求台积电、三星等晶圆代工厂，停止向中国大陆客户供应7nm及更先进工艺的AI芯片。（华尔街见闻）

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