科技猎ACTON创始人王宇融：创业最大的困难是招人
在今年的TechCrunch 2014北京创新峰会上，先锋志（vangzine）采访了ACTON联合创始人Janelle Wang（王宇融）。ACTON是一家美国创业公司，由Janelle和丈夫Peter共同创立。目前推出了两款产品，分别是 ACTON小飞车 和 ACTON智能风火轮 。
夫妻搭档共同创业
关于创业，Janelle说：“公司现在大概两年历史了。我以前是在美国宝洁总部工作，Peter是在设计公司工作，业余爱好是做各种交通工具，而他本身学的就是交通工具。前前后后做了大概有四、五十套样品，两年多前他做的最后一款样品比较成型，然后我们就觉得这个产品可以商业化，所以都把工作辞掉了，全心全意投入到创业中去。现在公司发展的还算不错。”
“我想说，还是要做原创的东西。如果去动这个脑子，花时间去做一款产品，为什么要抄别人呢？所以我想鼓励国内的的公司做原创，不要说国外有赛格威就一堆抄赛格威的，国外有独轮的就一堆抄独轮的。”
在公司里，与丈夫搭档创业的Janelle主要负责商务方面，而Peter主要负责技术方面。他们并没有拿天使投资，初期主要是自己投了些钱进去，包括家庭、朋友的支持。去年他们完成了A轮融资。
Janelle和Peter已经结婚十年了，他们是在学校里认识的。Janelle说：“我和他是同学，一起在Art Center College of Design（美国艺术中心设计学院），Peter是这个学校的学生。当时我已经研究生毕业，在这个学校选了一些课，于是认识了Peter，后来结婚了，所以就是支持他的事业。”
ACTON小飞车
创业过程中的困难：很多，但招人最难
很多硬件创业公司都会遇到供应链上的难题，于是我问Janelle在创业过程中有没有遇到这方面的困难。但是她说：“供应链这块还好吧，其实对于供应链，我觉得大家很多时候还是要协调好，就是Communication要做好，沟通好你的要求，也需要很多供应商的支持，大家一起做才能做好。”
“但是如果是供应商和你一起在合作这个产品，那你不可能很简单的做做，一款产品都有一个开发周期，如果做到一半就放弃了，他也有很大的损失，所以很多时候就是把这些利害关系跟供应商讲清楚了。我们一起来做的话，那么我做的好他也跟着好，我做的不好他也跟着不好，所以供应链这边还好。我觉得很多时候出现的困难是你想不到的，包括技术上的，各个方面都会有。
Janelle说：“我觉得最大的困难还是找到合适的团队小伙伴，有的时候不是说招的人不好，是不合适。就是说，你要招到合适的人做合适的事情是件挺难的事情。大公司它为什么容易招到人，是因为它们给的待遇各方面都会比小公司好，而且会很稳定。所以很多人看你公司很小，可能就放弃了，他觉得来公司是个risk。你做好了那当然很好，但做不好了，就。。。”
“所以在招人上会有一定的压力。不是说所有的人都适合去创业公司，因为有些人性格倾向于比较稳定的生活，稳定的收入，而且不要特别辛苦。做创业公司就是又不稳定，又很辛苦，所以要找到跟公司一条心，愿意去辛苦工作的人非常难。但是真正找到好的，如果公司做的好的话，那回报也是非常高的。就像我们经常听说的那些一夜成为亿万富翁的故事。比如Google啊，那些现在是大公司但之前从小公司过来的。
”所以我觉得，有一定心理承受能力的人才能做Startup，而且做这个能学到很多东西，其实还是一个非常Exciting的过程。但并不是所有的人都适合。我觉得这是这两年多来遇到的最大问题，找不到合适的人，经常面试几十个，却没有一个人合适。”
美国招人比中国容易
笔者问：“现在美国和中国两边都招人？”Janelle回答说：“对对，所以就是两边招人都难（笑）。难上加难的感觉。美国还稍微好一些，因为创业的、成功的很多，所以大家对startup还是很支持。而且本身因为在美国的生活成本相比北上广可能还便宜一些，相对来讲，因为工资也不会特别低，然后花费也不会特别高。在美国还相对好招一点，基本上面试几轮下来问题还不大。我觉得在中国是挺难的，年轻人你也不知道他想要什么，有一定的困惑，不一定能招到合适的。”
ACTON风火轮
在美国创业与打工的最大区别
当被问到创业与之前的工作有多大不同时，Janelle表示创业非常辛苦，“因为我以前在宝洁工作的时候，大公司薪水好，待遇也很好，很稳定。”
“创业和普通的一份工作最大的区别，是前者更多需要发现问题解决问题的能力。因为事情不会一帆风顺，你也不是就生活在真空里面。就跟生活中一样，会有各种各样的困难，要善于发现问题，当你预见到可能会发生时就采取措施，这个很重要，因为这样就可能会躲过一些没必要的一些问题。也是个学习的过程。”
“我觉得创业这三年，学习的东西比以前在公司里面学的多很多。因为你要成为多面手，什么都要去做。你不去做谁去做呢？在大公司里面有很多人，你是公司里的螺丝钉，你不做有其他人在做。而且，你这个东西不懂还有别人会懂，但在自己的创业公司你不懂就要马上去学，因为没有很多其他人。每个人都要撑起一片天的感觉。”
“有的时候团队里面有个别能力不行或是说态度不好，那他马上就降下来了。所以就是创业公司不好做，一个是确实很辛苦，再一个是对人才的要求非常高。因为每个人都不是说你现在会什么，而是要你跟着公司一起成长，三个月以后你会的就比三个月前要多很多，这才符合创业公司的要求。因为公司发展很快，随时随地一会儿要做这个了一会儿要做那个了。而且因为没有那么多人，无法每个人分一个专业领域去做，那就每个人要多分一块，去把它承担下来。”
ACTON团队目前在美国有十多个人，Janelle说，“我们有很好的电子工程师、结构工程师，很多是很好的学校毕业的，包括一些有工作经验的，还有以前美国航天局的工程师。”
洛杉矶“硅滩”创业环境不比硅谷差
硅谷毫无疑问是美国科技创业的中心，不过ACTON并不在硅谷，而是在洛杉矶“硅滩”。Janelle表示“现在洛杉矶的创业环境也非常好，洛杉矶Santa Monica叫做‘硅滩’，硅谷是Valley，比较平，所以叫硅谷；这边因为是在海边，所以叫‘硅滩’。也有非常多的有名的公司，像snapchat，Whisper，很多很多。所以我觉得洛杉矶不比硅谷差。当然硅谷的规模还是更大，毕竟历史更悠久。”
Janelle表示他们一直在洛杉矶，所以比较熟悉。而且南加和硅谷也挺近的，开车5个多小时，他们经常过去，一个月至少去一趟，参加些活动。
除了在美国，ACTON在中国也有团队。中国这边主要负责生产和中国的销售，美国则主要负责研发和国际市场。ACTON的产品除了一些智能芯片来自美国，主要都是在中国生产的。
谈产品：鼓励原创，多做创新
“ACTON现在有两款产品，一个是小飞车，一个是风火轮。您觉得这两款产品它们的特点和优势是？”笔者问道。
“小飞车是美国团队设计的，中国团队把它做成了产品。小飞车就是想做一款特别简单，没有什么特别复杂的技术或是很高技术含量的产品。特别适合买菜啊买西瓜之类的应用。像我有个朋友，每天晚上都去买西瓜，因为社区还是挺大的，出去买西瓜的话可能出去还好，但回来拎着个西瓜就不方便了。但是去车库里开车买个西瓜似乎又大材小用了，而且到小区门口也没有地方停，停在路上很容易被刮到。所以这样的车特别方便。也有些朋友买我们车上下班用，在北京这种交通环境比较复杂人多的地方，他觉得用起来挺好的。小车就是特别实用的一款产品，但是没有特别高的技术含量。不过设计很酷，我们花了很多心思去设计。”Janelle回答说。
“风火轮的话是科技含量比较高的智能产品，又很酷，有一个很新的体验。有非常明显的竞争优势，它是世界上最轻最小的电动车，其它所有的都比我们的沉和大，这一点还是挺有自信的。”
“我有一些新的产品现在正在做，不过是公司的商业机密，现在就不透露了。我们研发能力还是挺强的，主要还是有一定的压力，很多时候创业公司很重要的就是看速度，你要速度慢的话，这个大浪过去了就没有你的市场了。所以一定要速度快。”
笔者继续问关于风火轮的问题，“风火轮在软件端有一些比较丰富的应用，譬如游戏，那一块是不是有一些打造平台，吸引开发者的计划？”
“对，我们想的是在物理世界以前打游戏就是待在家里用手指打，我们是想把游戏和实物结合，然后就可以做出很多更有趣的东西来。就不只是说坐在家里面，可以和朋友一起出去。传统型的小滑轮，没有数字化的东西，譬如积分啊、积里程，而智能化产品里程、积分都很精确，你走的路线它都会记下来。所以就通过这些来做一些游戏方面的推广。”Janelle回答说。
Janelle告诉笔者，小飞车在两国都卖的不错，在美国主要2B，包括洛杉矶机场、大型仓储、大公司等都有在用；在中国主要是2C，市场不一样需求不一样。风火轮就两边都是2C的。
“小型交通工具是一个大的category，会有更多的人和公司进入，还是鼓励大家多做原创，多做创新。这个space还是挺大的，总有东西做。”
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