太阳能电动车：光能动力先做个好辅助

当电动汽车行业的发展正如火如荼时，太阳能电动车的发展似乎就有点跟不上节奏。作为新能源的带头大哥，其相比传统热机驱动的汽车，太阳能电动车可以做到真正的零污染、零排放；而与纯电动车相比，太阳能电动车随时随地的充电能力，令其却步。然而即便如此，为何当年的带头大哥，现在却没能成为新能源汽车标杆了？

太阳能电动车使用太阳能电池把光能转化成电能，电能会在储于电池中存起备用，用来驱动汽车的电动机。自从1978年，世界上第一辆太阳能汽车便在英国研制成功后，太阳能汽车的发展就开始备受瞩目，然而一代又一代的太阳能电动车的出现，却似乎没有让太阳能汽车得到大众的认可。究其原因，可认为是由于太阳能辐射强度较弱，光伏电池板造价昂贵，加之蓄电池容量和天气的限制，使得完全靠太阳能驱动的汽车的实用性受到极大的限制。因而即便是国内已量产的太阳能电动车，太阳能也仅仅是作为辅助动力来源。

“太阳能电动车的问题主要是在于太阳发电的能量转换问题，毕竟是用于驱动，要求的电能必须足够，还有受限于发电面板的面积，同时还要保证最多电量的收集与转换。照明所需功率是最小的，能量大的转换，要求的电子元件的标准也会更高，面临的发热寿命都有很大的关系。”安徽光动新能源科技有限公司的彭思永这样说，“太阳能目前是作为太阳能电动车的一个辅助能源，目前世界都在攻克这个难题，毕竟接收面积受限、日照强度是时刻变化的这些都是影响因素。但是配合电力能源使用，还是会有很不错的效果的，毕竟阳光不是一直很好的，阳光弱一点就要电池补充了动力”。

“国内太阳能电动车的发展主要受限于成本与能效问题。现在我们这两年的时间已经在全国有近200家的经销商在销售，而且消费者反响还不错。做太阳能电动车也是希望为国家的环保事业，为自己生存的环境尽一点微薄之力！”

或许，还有许多的技术难关等待突破，但这些都无法阻碍 太阳能电动车的发展。国内太阳能电动车的量产化，也就展示了太阳能电动车的明天已经不远了，不过现在，我们就踏踏实实的做好我们的辅助先。

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