科技猎在赌城拿命做赌注——体验奥迪无人驾驶汽车
想要得到警察护送的话，一般需要当选总统或是尸体装在棺材里送往墓地时。除此之外，我们都得靠自己，像所有其他人那样穿梭于行人车流。
因而你可以想像在赌城拉斯维加斯，奥迪给我提供警察护送时我感受到的惊讶了。当然，不是我本人得到警察护送，而是奥迪A7。我只是坐在车里看着它自动在路上跑而已。
背景
在讲述我的体验经历之前，先来谈谈奥迪的无人驾驶汽车。在CES 2013，奥迪就展出了一辆自动驾驶汽车：A6 Avant。当时控制汽车的电脑占据了整个后端。今年，奥迪带到CES的是石灰色的A7。这一次当我掀起后车厢时，什么都没有，奥迪的工程师把所有自动驾驶用到的控制器塞进了半个鞋盒大小的空间，放进了一边贮藏室。
上路
无人驾驶让我有些沮丧，我喜欢驾驶，所以讨厌汽车产商把它夺走。我在乘客座位坐下后，一位穿着灰色西服的德国人，叫Dr. Bjorn笑眯眯地向我打了招呼。这位爽朗的人原来就是奥迪无人驾驶的项目负责人。
“出发之前还有什么问题要问不？”Giesler坐在司机座位上说。
“没有，”我咕哝道，他的热心让我有些惊讶。
“那我们就出发喽！”
突然听到后面有无线电设备的声音，看到一个之前没注意到的人就坐在我后面的座位，他说我们准备离开酒店的停车场了。
看到我有脸上有些惊讶，Giesler解释说后座上的奥迪工程师是为了监控驾驶系统，以防出现故障，同时通过无线电与警方沟通。之后Giesler打开油门，汽车冲出昏暗的停车场，进入拉斯维加斯耀眼的阳光下。
突然两辆拉斯维加斯警车超过了我们，后面还跟着其它护送的奥迪车。警察打开警灯和警笛，堵在我们前面的人流就迅速分开了。所有的眼光都集中在我坐的奥迪车上，瞬间我的沮丧消失了，感觉自己成了摇滚巨星。
在路上
在警车的护送下，我们迅速超过了数百辆车，从大路往高速上开去。
“OK，现在我们是正常驾驶。等到了高速上，我们会展示无人驾驶，在这里开启，”Giesler说着指向方向盘上的一个按键。
我们上了高速，Giesler严肃地看了我一阵：“你准备好了没？”他问道，鼻子上的细边框眼镜缓缓的下滑。
“完全准备好了。”
“OK。”
后座上的无线电设备又响了，It’s show time。随着我坐的A7从65英里/小时减慢到42英里/小时，警车散开到四条车道上，之间我们跟着的奥迪车开始穿行于高速车流中。
Gielser猛地按下方向盘上的按键，整个数字仪表立刻改变了。有模拟现实的画面显示周边的车辆，左边是传动装置数量，右边则显示着当下的速度。
“你看，那些就是这辆车看到的汽车和道路标志，”Giesler解释说。“这辆车有一个数码相机，一个激光扫描器，还有雷达。我们发现道路上没有什么东西能逃过这些设备的‘眼睛’。”
Gielser的手已经放开了方向盘，说话时打着手势，方向盘抖动着，做出细微的车道调整。
“我们想要展示系统在车流下运行的样子。所以就叫了警察过来。我们需要模仿车流，而且这个时段这里的高速很顺畅。拉斯维加斯的警察很热心地帮助了我们。”
有车进入我们的车道时，我们坐的车就会慢下来，保持安全的距离。而当这辆车进入另一条车道，就会加速跟上同道上的其它车辆。
这里暂停一下，回答你们可能会问到的问题。A7的驾驶系统确实听起来像是自适应巡航系统加上自动转向。基本上是这样。不过也有更复杂的。Giesler马上就会向我展示。
“我要闭上眼睛了，OK？”Giesler说，回到了他严肃的德国口音。
“OK。”
“请帮我看着路，OK？”
“额，OK，”我紧张地笑着回答。
Giesler闭上眼睛，把手放到大腿上。什么都没发生，几秒钟过后仍然如此。A7仍在向前开着。
突然它开始发出警报。叫了十秒钟，想要引起Giesler的注意。Giesler不理会，它开始刹车。它慢了一些之后迅速刹车，6秒钟左右，我们停在了高速上。
Giesler睁开眼睛，踩下油门，它又动了起来，回到了高速公路的速度。
“在A柱和后视镜下面装有摄像头。它会监测我有没有睡着。如果看到了闭上了眼睛，它会给你10秒钟让你告诉它你还醒着，你可以通过触碰方向盘或任何踏板来告诉它。如果你不这样做，就像我刚刚做的那样，它就会自动停止并通知当局。”
我看了一眼那个后视镜。要不是看到边框下还有一点点镜面，我永远不会知道那里有个摄像头。
“看够了没？”Giesler问我。
“是的，当然，”我说，对刚刚发生的事还是有些震惊。
“很好。”
后面的通信设备又响了，Giesler又按了下那个按键。警灯灭了，交通恢复如初。
后记
事实是，奥迪并没有把无人驾驶系统设计成要替代人类驾驶者，而是用来缓解紧张的驾驶，让道路更安全。
我坐在A7豪华的座位上，望着窗外明亮的沙漠。第一次觉得无人驾驶汽车是汽车技术发展中合理的一步。
via digitaltrend
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