滴滴和软银的 20 亿美元后，Grab 再获丰田投资，并将在数据方面深入合作

* 滴滴总裁柳青（左）与 Grab 联合创始人兼 CEO 陈炳耀（右）

雷锋网消息，一个月前，东南亚出行公司 Grab 刚刚获得软银和滴滴的 20 亿美元战略投资，现在，丰田也进入了这轮计划总额为 25 亿美元的融资。

具体投资额丰田和 Grab 都未透露，但可知的是，除了资金方面，双方还会有研发合作。Grab 称，其将与丰田共享车队中 100 辆丰田车的驾驶数据，而后丰田的数据分析结果，将同时用于增强其自身的连接服务以及 Grab 的平台服务。

就在本月 11 号，丰田刚刚宣布与英特尔、爱立信、日本电装、NTT 成立自动驾驶大数据联盟，称为“自动驾驶边缘计算联盟”，并在声明中表示，“要为汽车互联建立一整套生态系统，支持新兴服务，如智能驾驶、实时数据地图，以及基于云计算的辅助驾驶。”同时，将邀请全球技术公司参与，共建智能驾驶生态。

虽然未挑明 Grab 是否加入这一联盟，但丰田在数据方面的周密布局显而易见，毕竟，出行公司本身就是一个巨大的数据库。

最近，在科技投资方面，丰田也表现得越来越为积极，7 月份还成立了 1 亿美元的基金“丰田 AI 风投”（Toyota AI Ventures），主要关注人工智能早期项目，并已经投资了 Nauto、SLAMcore、Intuition Robotics 等自动驾驶、机器人公司。

据雷锋网 (公众号：雷锋网) 了解，作为东南亚最大的出行公司， Grab 的出行服务目前已经覆盖了 7 个国家的 87 座城市。而丰田也并非其投资方中的唯一一家汽车品牌，去年，Grab 接受了本田的投资，不过也同样没有透露投资数额。当时，Grab 称双方讨论了“多领域”合作，但主要聚焦在摩托车方面。

加上滴滴与软银的支持，在资金之外，此次与丰田的联手也给了 Grab 更多资源和底气，去对抗其最大的竞争对手 Uber。

去年，Uber 将中国区业务出售给了滴滴，最近的交困时期，其在美国本土的最大竞争对手 Lyft 用户活跃性增长了 60%，而不久前，公司又决定将其在俄罗斯的业务与当地公司 Yandex 合并......除了内部管理上的盘根错节，即将上任的 Dara Khosrowshahi 恐怕也得好好合计一下，如何解决公司在全球遭受“狙击”的困境。

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