自动驾驶来到商业落地的临界点，谁能迈过「量产」大关？

回溯自动驾驶的十数年历程，在国内市场，自动驾驶享受过一年融资超千亿的高光时刻，也经历过行业遇冷、商业受阻的争议时刻。

当下，自动驾驶行业被“寒潮”笼罩，估值缩水、裁员倒闭等戏码在自动驾驶市场持续上演。

在“寒潮”之下，自动驾驶行业资本投资热情大幅下降。

种种不利因素给自动驾驶的未来平添许多不确定性，同时也给行业发展带来了很多新的变化。

变化的背后，意味着「能者上、弱者下」的市场格局重置，同时也昭示自动驾驶的技术竞赛期已经过去，行业发展阶段到了到了核心技术在场景中追求成熟稳定的时期。

在追逐商业化量产的道路上，有的企业黯然退场，有的企业则找准时机，迈过技术落地的一道道难关。

作为科技行业最顶尖的产业媒体之一，雷峰网于今年10月启动了2022「飞天入地出海」年度科技榜评选计划。

2022《飞天入地出海》年度科技榜，过去前身为雷峰网的年度《最佳AI掘金年终榜》，始创办于2016年，已历经六届评选，累计报名科技企业达到两千余家。2022年，榜单进行了全面升级，更名为2022《飞天入地出海》年度科技榜，希望从更专业和丰富的维度，找出那些最具生命力的产品和企业。

为此，雷峰网 (公众号：雷峰网) 在过去数月时间里，从技术飞天、应用入地、商业出海三个最佳维度，人工智能、城市物联AIoT、工业智造、汽车技术、企业服务、商用机器人、未来交互、消费电子、芯片、医疗AI与数字化、云与数据基建，12个垂直领域，找寻那些新商业秩序的先行者和布道者。此次评选中共有49家企业获奖。

其中，「自动驾驶」领域，酷哇科技、小马智行、美团三家企业脱颖而出，分别荣获“量产自动驾驶标杆奖”、“智驾重卡落地标杆奖”、“无人配送机器人标杆奖”。

量产自动驾驶标杆奖：酷哇科技

2015年成立的酷哇科技是国内自动驾驶赛道最先实现商业化落地的公司之一，也是赛道里鲜有实现商业体量每年3倍以上增速的企业。

作为一家硬科技公司，酷哇科技致力提供城市开放场景下自动驾驶全栈解决方案，产品覆盖市政环卫、城配物流、城市出行三大领域，并形成系列化的产品矩阵。

创立之初，酷哇科技强调商业+技术两条腿走路，技术要做全栈式解决方案，要面向城市开放道路的动态场景，并针对不同场景制定了商业化路径。

从技术层面上看，酷哇科技目前凝聚了一支超过1000人的研发团队，拥有多个研发及生产中心，运营或测试运营已经覆盖上海、浙江、江苏和安徽等多个城区，拥有感知和识别算法、高精地图和智能网联、决策与规划、面向服务的控制架构以及面向行业的整机结构设计能力等核心技术。近两年来，随着商业-数据-算法闭环的建立，酷哇科技加快了技术更新迭代的速度。

在量产自动驾驶道路上，酷哇科技也一直走在前列。

在智慧环卫领域，酷哇科技已在全国20多个重要的地级市开展常态化自动驾驶清扫营运服务，同时为多个城市提供多种智慧城市功能服务，目前高级别自动驾驶车队规模已经过千台。

在物流领域，酷哇科技加快了商业化落地速度，自动驾驶城配车正在快递快运、制造业转运环节进行闭环测试。

酷哇科技目前和奇瑞、北汽、陕汽等多家主机厂达成深度合作，合作开发赋能自动驾驶发展。

智驾重卡落地标杆奖：小马智行

小马智行成立于 2016 年底，由前百度自动驾驶部门首席架构师彭军和被业界公认“中国编程第一人”楼天城联合创立，成立两个月就火速获得天使轮融资，之后又再吸引了一众创投机构，累计融资金额超11亿美元，成为国内估值最高的自动驾驶独角兽。

小马智行是国内乘用车自动驾驶解决方案的先行者，早在2018年12月率先推出自动驾驶出行服务（Robotaxi），并取得全球多地的自动驾驶测试及运营的资质或牌照，目前已在北京、广州等多个城市开启主驾「去安全员」的无人化测试，并正逐步扩大测试范围、时段及车辆规模。

2018年，小马智行开始着手研发自动驾驶重卡，依托乘用车业务积累的经验和软硬件优势，小马智行得以在自动驾驶重卡的商业化赛道上加速前行。

Robotruck方面，小马智行、三一集团、中国外运三方成立战略联盟，联手打造智慧物流“技术+车辆+场景”黄金三角。在合作过程中，小马智行针对物流行业的特殊需求，在自动驾驶技术上进行了定制化改动，如参与了线控改造，并为智能重卡内置了与车队管理系统相连的数字化系统等。

去年11月，小马智行正式发布面向干线物流的第三代自动驾驶卡车软硬件集成系统，新一代系统在软硬件设计、传感器方案和线控底盘开发上都进行了针对卡车车型、干线物流场景的全方位革新，除此之外，小马智行完成了首批30辆智能重卡的量产交付。

小马智行将继续把产品和应用场景进一步优化，争取在2024年实现真正大规模的量产，未来达到1万台以上的销售额。

无人配送机器人标杆奖：美团

美团，作为一家科技零售公司，自成立以来持续推动数字化升级，在市场上展现出巨大的潜力和实力，最终成长为实力强劲的互联网企业。

近年来，无人配送业务蔚然成势，无人配送网络也渐成规模，无人配送机器人、无人配送机等产品应运而生。

美团作为无人配送赛道的先行者，早在2016年入局，并且至今领跑赛道。

2016 年，美团启动自动配送相关项目研究，组建团队开始特定场景下自动配送业务的研究，两年后，美团自动配送车陆续在多地开启测试运营。此前在近三年的疫情中，美团无人配送车因“无接触”的性质发挥了极大的物流调度作用。

美团自动配送是围绕美团丰富的线下场景 ，通过与现有复杂配送流程结合，基于智能调度系统、无人机、自动驾驶等技术构建的物流路网，多种人机协同的末端配送模式，形式多样的智能配送终端等，形成美团自动配送整体解决方案。

目前，美团仍持续加大自动配送业务的研发投入，2022年12月，美团机器人研究院正式成立，负责美团在机器人领域的相关研究和发展。

从产品上看，美团无人配送机器人具备L4级自动驾驶能力，通过内置多线束激光雷达、视觉传感器、超声波系统以及GPS等高精度传感器，配合内置的一系列高效算法实现了自主路径规划、自主避障功能。在具体的运行能力上，美团无人配送机器人既可以在复杂的户外路面、平整的室内自由运行，也可以顺利过台阶。

未来，随着研发力量的不断投入，美团无人配送机器人可实现成本控制低于万元的目标。

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