汽车技术「国产崛起」大潮下，谁能勇立潮头？

曾几何时，“核心技术缺乏”一度成为国内汽车产业发展的掣肘，汽车市场的强盛风头也长时间盘踞于一众外资、合资品牌之上。然而，当时代的潮流奔涌向前，汽车产业迎来巨变，产业体系重构、协同创新等成为汽车市场的新的关键词。

站在产业转型的关键节点，身处市场前沿的中国汽车企业和科技公司围绕「谋技术、谋发展」的战略思维，推动汽车产业向电动化、智能化迈进。

籍于此，汽车技术在创新链的关键节点多点开花。

在电动化层面，涌现了诸如宁德时代、比亚迪和华为等一批具有国际竞争力的零部件供应商，动力电池、驱动电机、电子系统集成等技术也取得了显著进展。在智能化层面，自动驾驶操作系统、高精度线控执行器、车规级芯片和激光雷达等领域不断传来新的动态。

如今，中国汽车市场正以「技术助增长」的姿态，刷新实体产业最大的变量，为中国汽车产业带来弯道超车的新希望。

作为科技行业最顶尖的产业媒体之一，雷峰网于今年10月启动了2022「飞天入地出海」年度科技榜评选计划。

2022《飞天入地出海》年度科技榜，过去前身为雷峰网的年度《最佳AI掘金年终榜》，始创办于2016年，已历经六届评选，累计报名科技企业达到两千余家。2022年，榜单进行了全面升级，更名为2022《飞天入地出海》年度科技榜，希望从更专业和丰富的维度，找出那些最具生命力的产品和企业。

在过去数月时间里，雷峰网从技术飞天、应用入地、商业出海三个最佳维度，人工智能、城市物联AIoT、工业智造、汽车技术、企业服务、商用机器人、未来交互、消费电子、芯片、医疗AI与数字化、云与数据基建，12个垂直领域，找寻那些新商业秩序的先行者和布道者。此次评选中共有49家企业获奖。

其中，「汽车技术」领域，百度Apollo、黑芝麻智能、速腾聚创三家企业脱颖而出，分别荣获“行泊一体上车标杆奖”、“车载芯片落地标杆奖”、“激光雷达量产标杆奖”。

行泊一体上车标杆奖：百度Apollo

百度Apollo于2021年下半年正式组建智能汽车事业部，以助力车企以规模化量产、服务广大消费者为目标，致力于成为中国汽车行业智能化转型所需的新型、专业、本土的Tier 1。作为全球⾃动驾驶的开创者与引领者，百度Apollo有着将近十年L4级自动驾驶领域的技术积累，降维应用至乘用车领域，并实现了规模化商用。百度Apollo智能驾驶解决方案覆盖泊车、高速、城市。其中，自动代客泊车系统AVP已经在十余款车型搭载；ANP2.0是业界首个基于双TDA4超低算力平台实现行泊一体的技术解决方案，已经量产交付；ANP3.0是实现城市域、高速域，泊车域“三域融通”的高阶智能驾驶方案，已经在全国多地开启泛化测试，并将在2023年率先在集度Robo-01上交付。

在行泊一体领域，ANP2.0是业界首个基于双TDA4超低算力平台（16TOPS+44kDMIPS）实现高阶行泊一体的技术解决方案。业内认为其真正以低成本实现了高阶行泊一体功能，解决了行业中「成本与能力之间难以平衡」的痛点。作为国内首个L4级自动驾驶技术降维应用到L2+级辅助驾驶的产品，具备「安全、经济、体验好」等优势。ANP2.0在2022年实现量产交付，也带动了行业进步。

在行车能力上，ANP2.0可自动通过匝道、Y型路、大曲率弯道、隧道等路段，自主进行效率变道、变道避让，也可根据道路限速的要求进行自动限速。即使在像雨天、积水等恶劣环境下，ANP2.0也有良好表现。ANP2.0总覆盖超过30个主要行车场景，连贯性好，同时，超过30万公里的泛化测试进一步保证了ANP2.0的稳定性。

第三季度，百度与中国最大的汽车科技公司之一深化了合作关系，将在其一款流行车型上应用ANP（Apollo领航辅助驾驶）、AVP（自主泊车）和高精地图，这再次证明了汽车厂商对Apollo汽车智能化解决方案的青睐。截止目前，Apollo汽车智能化已经与全球70余个汽车品牌合作，搭载1000余款车型，累计服务2000万车主。目前正在与更多车企进行定点和签约，未来，百度Apollo赋能的智驾产品的搭载量会保持平均每年100%的增速。

车载芯片落地标杆奖：黑芝麻智能

黑芝麻智能科技有限公司成立于2016年，是一家车规级自动驾驶计算芯片和平台研发企业。自成立以来，黑芝麻智能便专注于大算力计算芯片与平台等技术领域的高科技研发。

凭借多年的产品研发经验与技术研发积淀，黑芝麻智能够为企业提供完整的自动驾驶、车路协同解决方案，包括基于车规级设计、学习型图像处理、低功耗精准感知的自动驾驶感知计算芯片和自动驾驶计算平台，支撑自动驾驶产业链相关产品方案的快速产业化落地。

黑芝麻智能在自动驾驶领域占据重要席地，如今也正凭借着核心技术与产品优势领跑着车载芯片这一细分赛道。

从产品上看，黑芝麻智能旗下的芯片产品已经有多个序列，并且在市场上极富竞争力。第二代芯片华山二号A1000算力达 58TOPS(INT8)，是第一款可以支持L2+自动驾驶的国产芯片；A1000 Pro的算力最高达196TOPS(INT4)，单颗芯片可以支持高级别自动驾驶功能，从泊车、城市内部到高速场景的无缝衔接。

黑芝麻智能正加速旗下产品的商业化落地。

目前，黑芝麻智能已经与一汽、上汽、东风、奇瑞、 Bosch 、亚太等巨头深度合作， 优先进入全球最顶尖的汽车制造 Tier 1和OEM的前装供应体系 。去年5月，黑芝麻智能宣布和安徽江淮汽车集团股份有限公司达成平台及战略合作，江汽集团旗下思皓品牌的多款量产车型将搭载黑芝麻智能华山二号A1000系列芯片。

此外，黑芝麻智能还计划推出基于先进的7纳米工艺设计、单芯片算力能够达到256TOPS以上的A2000芯片。

在车载芯片市场上，以黑芝麻智能为代表的国产芯片厂商正以技术优势和商业落地逐渐打破受制于海外芯片公司的困境，筑起国产芯片发展的技术壁垒。

激光雷达量产标杆奖：速腾聚创

成立于2014年的速腾聚创（RoboSense），是一家自动驾驶激光雷达(LiDAR)环境感知解决方案提供商，也是目前车载激光雷达领域的关键玩家之一。

依托于在芯片、LiDAR传感器、感知软件等多个核心技术领域长时间创新与沉淀，速腾聚创为市场提供具有信息理解能力的智能激光雷达系统，产品技术包括：激光雷达硬件，硬件融合技术，感知软件等，激光雷达相关专利就超过900项。

自成立以来，速腾聚创便坚持对激光雷达技术的研究与自主创新。

从产品上看，速腾聚创基于MEMS平台的首款产品RS-LiDAR-M1，采用自研的二维MEMS智能扫描芯片，具有高性能、低成本、稳定可靠、易量产等优势，是目前全球唯一实现车规量产交付的第二代智能固态激光雷达，且推动激光雷达产业实现了从一维旋转式扫描到二维芯片扫描的革命性进化。

去年11月，速腾聚创发布了固态补盲激光雷达E1，以“性能优，成本低，稳定性好”的优势，抢占下一阶段激光雷达企业争夺的新战场。

速腾聚创在激光雷达市场风头正盛，正积极与产业链上下游合作，持续推动激光雷达的大规模商用。

2021年3月，速腾聚创落成了首条车规固态激光雷达产线，以便扩大量产规模、提升交付能力。如今在车载激光雷达市场，速腾聚创被认为是「最受车企欢迎」的激光雷达公司，与多家头部车企达成合作，定点涵盖 Lucid、比亚迪、广汽埃安等企业旗下的50+款车型。

未来，速腾聚创将积极予力自主创新，围绕激光雷达环境感知领域，不断巩固核心技术、升级产品，充分发挥激光雷达作为尖端技术的战略效能。

雷峰网 雷峰网 雷峰网 (公众号：雷峰网)

雷峰网原创文章，未经授权禁止转载。详情见 转载须知 。