站台：地铁社交应用 垂直化社交还有机会吗？

假如你在地铁里遇到女神一般的存在，你是否有勇气在众目睽睽之下上前搭讪？你心里小鹿乱撞，手心冒汗，这短暂的旅程，是否足够让你蓄满勇气值？

相信很多人都曾有过这样的经历。说实话即使条件很理想，真正能鼓起勇气在光天化日之下搭讪妹纸的男生也不多。你是否也有过无数次在地铁里遇到让你心动不已的妹纸但却无奈眼睁睁地错过？这时候 微信 有用吗？陌陌有用吗？

那站台能否解决这个问题呢？

站台是基于地铁的社交应用，注册进入的时候就会让你设定你的上下班初始站和终点站。也就是说站台的目标用户是大城市里搭乘地铁上下班的白领男女青年们。设定了上落站之后，主界面默认显示类似微博一样的 UGC Timeline 展示界面。即使初始进入也会有内容，这里显示的内容用户应该是系统按一定的算法推荐的。但明明我的设定是汉子，系统还给我推荐男性用户发送的内容，不知道站台的产品经理是什么心态。

当然，其实站台主界面是有两个显示模式的，默认的是时间线，但点击右上角的成员之后会切换成类似陌陌一样的用户缩略图。这时候系统正常一点了，显示的大部分是妹纸用户头像。

点击某妹纸头像可进入此妹纸的个人用户界面。个人用户界面模仿陌陌的界面，默认展示8张图，动态和个人资料。可在这里对妹纸进行关注或者发送信息进行搭讪，或从动态可看到这个妹纸在华强路站发过图片，上图推荐的用户列表是根据你初始设定的地铁站进行推荐的。

同样的，在路过功能中会单独地推荐某妹纸，推荐的根据是在比较接近的时间间隔内经过相同的地铁站-按时间和站台两个维度来考量进行推荐。路过界面会显示推荐妹纸的配图和资料，并显示喜欢、不确定和不喜欢三个选择。点击喜欢则跳转到这个妹纸的个人主页继续搭讪。点击不确定或不喜欢都会切换到下一个妹纸。

在菜单栏中间最大的按钮就是内容产品功能，点击后会让用户选择是发动态还是签到。动态包括图片文字，签到则显示所处的站台。两方面的内容都会显示在关注者的时间线中。

因此说到底，站台是通过宏观上的时间和位置进行构建的，设定好每个用户的始发站和终点站，在此基础上创造条件让情况相近的人认识，先进行线上沟通，然后转入线下交往，例如一起坐地铁上下班等，进行更进一步的社交行为。尽管其本质上与陌陌是一样的，都是基于某个属性创造一个让情况接近的人相互认识的渠道，但按站台的产品思路产生社交行为相比陌陌而言要婉转一点。

此外，遗憾的是，对于地铁偶遇的情况，站台APP是无能为力的。即使具备签到功能，且不说目前的用户量不足，首先很难让用户每次搭乘地铁都进行签到，即使签到也不能保证两个人就在一个车厢。如果要解决偶遇的情况，火车里可以用基于座位签到，在地铁这种场景里估计只能用 Google Glass里的人脸识别，拍到人脸后立刻弹出微信号。前提是将来Google 开放人脸识别功能。

目前国内的社交市场中，熟人市场无疑已经无法可想。 腾讯 QQ和微信在这个领域把控固若金汤。在陌生人社交领域，陌陌和遇见等取得不错的成绩，但目前用户量相比QQ微信来说差距非常巨大，即使如此已经被认为是在腾讯的夹缝中取得的不错的成绩了。可以想象往后的单纯的社交应用已经机会相当小。但像站台这样基于垂直化的应用场景的社交应用应该还是市场的，只不过既然是垂直化的应用场景，市场规模本身就是一个死结。目前全国范围内尽管都在大肆兴建地铁，但站台又能在搭乘地铁上下班的这个群体中能达到怎样的普及率呢？这些是很严峻的问题。