对于折叠电单车的「原创设计」，看Stigo与云马X1的主创者怎么说

图为 Stigo

10月15日，来自杭州的云造团队在北京发布了两款新品：电动折叠车云马 X1 和电单车云马 C1。在产品发布后，来自爱沙尼亚的设计师 Matti Ounapuu 在 新浪微博 发文指出，云马 X1 的原型来自他所设计的 Stigo 折叠电单车，后者（如上图）早在 2013 年申请了专利。

云造团队设计的云马 X1 （如下图），在上个月的 25 号，云马 X1 获得了德国红点概念设计至尊奖。另外，这款产品在此前也获得了李开复、徐小平、雷军等多位 天使投资 人的肯定。

图为云马 X1

Matti Ounapuu 一开始并没有在意被抄袭这件事情，他在 长微博 里写道：

「我的老师曾经说过，如果你的设计没有被抄袭，说明了这个设计还不够优秀。在我看来，好的东西总要经历被窃的过程的。然而当我的中国朋友告诉我， 这家名叫云造的电动车企业公开声称那是他们的原创设计时，我非常的气愤。 」

「作为一个 70 多岁的设计者，在设计 Stigo 的时候，经过无数次失败和修改，但自己很享受那种埋头苦干的设计过程，然而，一个二十几岁的中国年轻人（云马电动车主创者），懒于创新，懒于独立丝毫，却想方设法寻找『捷径』，窃取别人的劳动成果之后，还要得意地声称这是他的原创设计，这让我感到悲哀。」

图为 Stigo 折叠后的形态

「我知道我并不是出名的设计师，但希望我的设计作品能够得到别人足够的尊重。」Matti Ounapuu 说道。

图为云马 X1 折叠后的形态

对于「原创与抄袭」这件事情在网络上引起了大家的关注和讨论。而在隔天即 16 号的晚上，云造科技的创始人邱懿武在 个人微博 上也对此事做出了回应。

他表示，云马 X1 是在通用结构的基础上重新设计的作品，在量产前也委托专业机构做过专业的专利检索，结论是并无专利上的侵权行为，包括在欧盟地区。 邱懿武在微博中回应道：

「研制阶段，我们查阅了一些书籍和网上资料，但仅限于参考。在这个过程中，我们的确看到过 Stigo 这款车，我们为它的设计感点赞，更为昨天才具体指导的这位同行点赞，不过我们并没有抄袭。」

「我们深知保护知识产权的重要性，也很清楚的界定，什么是借鉴，如何是抄袭。创业器件我自己和团队已经申请了近 10 个专利，所有实用新型专利已经授权，发明专利也在授理中。这些专利涉及车的各个部件和结构的创新。今年我们也获得了欧盟的外观专利授权。」

对于如何区分设计中的抄袭与借鉴，一位律师（Raymond Wong）在 知乎 上这么回答：

「从抄袭的形式看，有原封不动或者基本原封不动地复制他人作品的行为，也有经改头换面后将他人受著作权保护的独创成份窃为己有的行为，前者在著作权执法领域被称为低级抄袭，后者被称为高级抄袭。低级抄袭的认定比较容易。高级抄袭需经过认真辨别，甚至需经过专家鉴定后方能认定。」

可见，如何辨别「抄袭」还是「借鉴」并没有特别客观的标准。在实务中，一方起诉另一方抄袭自己的设计（侵犯著作权或是专利权中的外观设计），须证明对方在图案、色彩、文字、位置关系等和自己的设计相似，而被告则需要证明其明显区别，以及自己设计的独创性。

看到这里，对于是否真的像 Matti Ounapuu 所说涉及抄袭，也许大家都有各自的判断了，但目前还没有官方定论。雷锋网会持续跟踪这件事情的发展，敬请关注。