除了确认要在中国建厂，Elon Musk在特斯拉股东大会上又许下了什么承诺？

雷锋网按：特斯拉股东大会重要内容一网打尽。

当 Elon Musk 还是个孩子时，在如何管理时间上就麻烦多多，他弟弟 Kimbal 甚至以此为乐，故意说错公交时间表让自己哥哥扑空。于是，总是迟到几分钟的 Musk 只能在周围徘徊。几十年后，虽然 Musk 功成名就，成了世人皆知的“钢铁侠”，但他从小养成的坏习惯还是没能改掉，产品跳票成了特斯拉和 SpaceX 的日常，连 Musk 自己都承认这是压在他身上的一个大问题。

“这个毛病是我一直试图去改掉的，我要对一些问题进行重新校准。” 美国时间本周二下午，Musk 在硅谷计算机历史博物馆的讲台上说道。

不过，他这次可不是来讲述什么成功之道，而是来参加特斯拉的年度股东大会。

最近一段时间，Musk 和特斯拉站在了风口浪尖上，不过硅谷钢铁侠好像并未紧握住日月旋转。几天前，他在 Twitter 上狂怼媒体一顿。就在一个月前，Musk 拒绝在财报电话会议上回答与特斯拉财务状况相关的问题。两个月前，他更是因为一起致命事故的调查公开与政府部门翻脸。此外，Autopilot 系统引发的事故和 Model 3 的生产地狱更是令人挠头。因此，在这次股东大会上，Musk 也不得不一改此前火爆的脾气，冷静下来跟股东说事，在讲话时他更是真情流露，有几次差点掉了眼泪。

“我们真的是在用心用爱来做事。”他说道，你能清楚地听到他声音中的颤抖。随后，他又提到了汽车行业的残酷，作为一个新来者确实不容易。 “想在这个行业里活着都相当艰难。”

在一个半小时的时间里，Musk 耐心回答了大量问题，这些问题几乎涉及了特斯拉庞大业务的方方面面。他表示，Model 3 本月月末就将实现周产 5000 台的目标，电池产能也将大幅提升。同时，Autopilot 系统的升级也已经提上了日程，他甚至还安抚了善待动物组织（PETA）。

如果你错过了这次股东大会，以下内容可一定要细看。

Musk 保住了自己的“王位”

既然是股东大会，最重要的当然是权力的“争夺”了，这次参与特斯拉董事会改选并拿到席位的包括风投家 Antonio Gracias，Musk 的弟弟 Kimbal 和 21 世纪福斯 CEO James Murdoch（9 位董事每次只改选 3 个席位）。

上个月，较为激进的投资集团 CtW Group 曾劝说特斯拉股东换掉这三个外行，为特斯拉董事会吸收一些真正懂汽车和制造的专家。除了想让特斯拉董事会大换血，投资人 Jing Zhao 还提议将 Musk 拉下“王位”，剥夺他特斯拉董事长的头衔（Musk 已经当特斯拉董事长 14 年了，而当 CEO 才 10 年）。不过，股东们还是离不开 Musk，硅谷钢铁侠再次以压倒性优势当选（未来几天特斯拉会将具体的投票细节上交 SEC）。

没能让 Musk“下野”CtW 董事长 Dieter Waizenegger 并不吃惊，不过他依然认为特斯拉的权力过于集中了，Musk 几乎成了独裁者。

有关 Model 3 的更多信息：将在中国建厂

虽然有点拖延症，但这次 Musk 还是信心满满的表示，这个月月底就将兑现此前的承诺，将 Model 3 的周产量提升到 5000 台，这样一来特斯拉就能真正从这辆大众车型上赚钱了。

Musk 宣称，特斯拉能在产能上达标准要是因为重新平衡了弗雷蒙特工厂生产线上员工和机器人的工作量。同时，工厂里还新增了第三条 Model 3 生产线。此外，特斯拉还会在中国开设工厂，与弗雷蒙特和荷兰的工厂分享订单。

特斯拉全球销售主管任宇翔披露了特斯拉在中国上海建设美国以外首个工厂的计划。任宇翔承诺，特斯拉不久将披露有关中国合作伙伴和新工厂的更多细节。Musk 在大会上表示，与在美国的工厂不同，新的所谓“无畏舰”（“Dreadnought”）工厂将同时生产电池和组装车辆。

除此之外，特斯拉未来还会给用户提供更多选择，毕竟现在想买 Model 3 只能选择加了升级版电池和豪华内饰的高配版，起售价跳到了 5.6 万美元。至于什么时候才能买到 3.5 万美元的基础版，Musk 也给出了答案——争取今年年底量产。

最后，日本和英国等右舵国家的用户也有福了，右舵版 Model 3 即将开售。

还有什么新产品？

虽然一款 Model 3 已经让 Musk 焦头烂额了，但特斯拉并未停下脚步，它的蓝图上还有三款新车。这三款新车并不神秘，它们分别是 Semi 重卡，加速性能天下无敌的新一代 Roadster 和依然神神秘秘的 Model Y。

Musk 直截了当的表示，他希望这三款车型都能在 2020 年上半年投入量产，至于在哪生产和如何生产，Musk 并未透露更多细节。

Musk 还透露称，明年 3 月份我们就能一睹 Model Y 的真身，这款车将“非常特别”。此外，Semi 重卡和新一代 Roadster 的性能会比去年秋季首次亮相时更强。至于外界传闻的电动摩托车，Musk 称自己根本没兴趣。

Autopilot 终于要升级了？

虽然还是没透露什么细节，但 Musk 表示特斯拉正在提升 Autopilot 功能的道路上稳步前进，而且马上就要突破变线和高速公路上下匝道这两大功能项了（Musk 称自己凌晨 1 点刚刚测试过新版 Autopilot）。对于那些觉得花 5000 美元买 Autopilot 系统不值的人，特斯拉很快会提供免费试用。

在会上，Musk 又重申了自己对激光雷达的厌恶，看来特斯拉依然要与整个自动驾驶行业“为敌”，玩逆风飞翔。

超级充电站的未来

眼下， 特斯拉在全球共建设了约 10000 座超级充电站 ，在这里车主只要花费半个小时，就能充满 80% 的电量。现在， 特斯拉依然在着手提升充电效率，Musk 称未来充电速度快上三四倍很正常 （相对较新的车型才能享受）。

继续“素”下去

与其他喜欢靠各种皮质来提升车辆豪华感的厂商不同，为了讨好一部分素食主义者，特斯拉多年前就推出了不带一丁点皮质的车型。

不过，方向盘上的那点皮它们还是没能省下来，因此 Musk 也遭到了善待动物组织（PETA）的炮轰。Musk 称特斯拉可以把方向盘上的皮质也替换掉，也许在 Model Y 上就能实现。

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