特斯拉：北京或将成为第六个拥有新能源汽车牌照资格的城市

继「车主引荐奖励计划」后的又一次「大礼包」计划

昨天特斯拉针对中国车主推出了一份「加州大礼包」计划：前 50 位购买特斯拉 Model S P90D 车主将受邀前往加州硅谷的特斯拉总部，参观体验 Model S、Model X 的制造过程并将与特斯拉团队进行交流。

「我们希望部分车主带到自己的后厨看看，了解下这道菜是如何烹饪出来的。」特斯拉全球品牌传播副总裁 Ricardo Reyes 在媒体沟通会上说道。

至于为什么是中国用户，Ricardo Reyes 表示目前特斯拉在中国的战略主要以「教育市场」为主。相比已经较为成熟的欧美市场，中国用户对电动汽车的认知程度不够，公共基础设施建设（充电桩）无法及时跟上的原因，这在一定程度上阻碍了新能源汽车的发展。

所以为了让中国特斯拉车主增加对产品理解和认同程度，决定在中国推行「加州大礼包」实验。 由于 Model X 要在明年第二季度才进入中国，Ricardo Reyes 表示「选择购买 Model S P90D 的前 50 位车主是考虑到实验项目的承载能力以及用户对特斯拉产品的理解程度。 」

其实特斯拉针对中国车主推出的项目性试验早在几年八月份已经显露端倪。上个月特斯拉推出了「 车主引荐奖励计划 」，推荐成功的车主可携一名宾朋出席内华达超级电池工厂盛大开幕典礼。所以按照这个路数，在Model X 入华后，特斯拉也很有很能推出其他计划来吸引中国的车主。

电池工厂的投产是 Model 3 量产上市的关键

在 9 月初，Elon Musk 表示将于 2016 年 3 月发布 Model 3 车型，预计 2017 年量产，售价约为 3.5 万美元。特斯拉亚太区交付负责人 Jeff Liu 此前透露明年有可能只会展出一款偏向概念的原型车，而非产品上市。这也是为什么外媒纷纷猜测 Model 3 概念车很可能会亮相日内瓦车展。不过 Ricardo Reyes 透露，特斯拉会在明年三月份为 Model 3 概念车准备一场发布会。

售价 3.5 万美元的 Model 3 车型或许将是特斯拉推动电动汽车时代到来的关键，它的成败也许会影响特斯拉在未来的发展方向。由于特斯拉电池工厂将于 2016 年 4 月正式投产，预计 2020 年达到产能最大化，所以电池成本的降低也是 Model 3 能否顺利量产上市的关键。

北京将成为第六个拥有新能源汽车牌照资格的城市

今年 9 月 11 日，宝马 i3 纯电动车及 i3 增程式车入选工信部发布的《第五批免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》，对特斯拉而言是个好消息。Ricardo Reyes 表示「特斯拉通过政府积极磋商，也在静候佳音，相关消息最晚在年底前公布。」

如果在年底公布的话，那么北京将成为继上海、杭州、广州、深圳、天津后第六个拥有特斯拉新能源汽车牌照资格的城市，也将是在包括西安和武汉在内第八个获得政府优惠政策的城市。

据特斯拉此前公布的第二季度财报，特斯拉在全球共交付了 1.15 万辆 Model S，其中亚太地区占据约 15%，而中国市场则占据了其中的绝大部分。

此外，特斯拉在中国内地已布局了超过 60 座 超级充电站 ，目的地充电站则也达到了 1400 多个。在中国市场，特斯拉 8 月的销量较 7 月上升了 45%，而三季度较二季度在亚太地区的销量也几乎翻番。

相比一年半以前，特斯拉今年在中国的本土化工作更为明显和接地气，这也间接证明了特斯拉今年在中国「教育」工作的初步成效。