力帆、盼达与百度Apollo达成三方合作，自动驾驶开始在国内分时租赁场景生根

自动驾驶开始在国内分时租赁市场生根了。

雷锋网·新智驾消息，11月13日，国内自主品牌力帆汽车，以及力帆旗下分时租赁运营商盼达用车与百度Apollo达成三方合作，力帆汽车与盼达用车成为百度Apollo开放平台的合作伙伴。三方合作将围绕自动驾驶展开，推动自动驾驶共享汽车的商业应用。

具体，此次三方合作， Apollo开放平台将为力帆汽车带来高精地图、自动驾驶等资源和技术能力的支持，赋能力帆汽车自动驾驶研发；力帆汽车将负责整车制造，并协调盼达用车的试验车辆以及市场运营车辆；盼达用车则提供落地应用场景，三方将协作推进自动驾驶共享汽车的量产开发 。

在发布会高潮，力帆首款无人驾驶共享汽车力帆820电动车从室外驶入会场，进行了完全无人化的自动驾驶演示。据雷锋网·新智驾了解，其正是搭载了Apollo开放平台的自动驾驶解决方案。

 *力帆820无人驾驶演示车

从自动驻车到精益运营

力帆汽车最早发端于1992年，从最开始作为自主品牌车型制造商不断拓展海外市场，到如今形成以新能源产业为核心战略的集团公司，力帆已经累积25年发展历程。

作为力帆集团旗下全资子公司，盼达用车于2015年在重庆上线，目前已完成国内包括重庆、成都、杭州、绵阳、郑州等多个城市布局，在会后专访中，力帆集团总裁马可对现场媒体提到， 盼达今年投放市场的共享汽车数量将达到15000台，明年这一数字预计将达到5-8万台 。

而这么大的规模体量，在马可看来，恰恰是盼达用车内部最亟待消化的重要环节，将自动化的概念引入，不只于在为用户提供用手机“一键召唤”无人车等未来落地场景，据雷锋网·新智驾了解， 后期，力帆和盼达还将把这种自动化用于优化出行服务平台内部的运营维护、调度、巡检、充换电等等环节 。

在发布现场的发言中，盼达用车CEO及创始人高钰详述了在与百度人工智能和Apollo资源能力整合后，双方可想象的落地场景。

• 未来30天内，盼达将选择一个城市或一个区域（园区等场景），由点到线地渐进落地无人驾驶测试应用。

• 初步，将利用百度Apollo技术赋能实现人租车的最后一公里问题，即车自动接人，以及还车后车自动回到停车位的问题。

• 后期，还将以车队形式，解决更多线下运维问题，如调度、巡检、充换电等。

• 明年， 盼达将启动100位AI骑士（AI-Rider）的招募工作，他们将负责监控盼达自动驾驶汽车的路试工作 ，并协助处理盼达线下运维调度的相关工作。

力帆集团总裁马可从全局综括了此次三方合作的分工。在他看来，百度能够在高精度地图数据、自动驾驶决策算法以及AI技术等软件层面，为力帆和盼达带来自动驾驶的技术能量；力帆汽车则在提供汽车硬件的同时，联合自动驾驶产业链中不同维度的合作伙伴，从整车厂角度推进自动驾驶的产品研发；而盼达用车，作为技术落地和数据反馈形成闭环的实际应用场景，将成为自动驾驶交付到用户手中的出口。

马可还对雷锋网 (公众号：雷锋网) ·新智驾表示， 除了在车辆感知和决策等层面与百度Apollo的合作，在硬件和车辆底层控制上，力帆汽车正与博世展开合作 ，后者将在车辆制动系统、ESP电子稳定系统等部分提供自动驾驶研发的必要底层硬件支持。

力帆的新能源版图

“我们在三年前将新能源作为核心战略”，在发布会后，力帆集团总裁马可如是说，他强调，在新能源领域，力帆并非单一的产品线布局，不论是新能源，还是无人驾驶，最终是目的实现出行方式的变革。而这一点，体现在力帆对整条新能源和出行产业链的布子上。

据马可介绍，首先，上游层面，力帆研发和制造电池、电机、电控等零部件以及新能源汽车。第二，汽车造好，要形成产品，在产品端，力帆主要布局换电模式和能源站，在这一领域，力帆于2015年注资5亿人民币筹建全资子公司移峰能源，据悉，后者也以兄弟公司的身份包揽了盼达用车的线下换电服务。最后，出行服务的商业化，盼达用车就是力帆在出行市场商业化落地的出口。

就在上个月，作为A股上市公司的力帆股份，宣布1575万元金额投资全资子公司盼达用车，并取得其15%股份。自此，力帆也从幕后逐渐走到台前，更多参与其新能源战略的资源落地和整合。

随着此次与百度Apollo的战略合作，力帆将在新能源分时租赁场景中，陆续布局用户出行以及运营管理的效率提升。马可介绍，此次发布展示的还是demo阶段样车，下一代传感器体积将更小，传感器组合也将更精简，明年，更多搭载百度Apollo技术的力帆自动驾驶车将陆续启动测试。

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