英伟达在自动驾驶领域的最新动作：发布了一款AI超级计算机

自 9 月中旬 GTC （GPU 技术大会）在中国北京举办后，最近又来到了欧洲，此次的落脚点是在荷兰阿姆斯特丹。

英伟达 CEO 黄仁勋又宣布了英伟达在自动驾驶领域的最新动作——Xavier，一款专为无人驾驶汽车设计的新一代 人工智能 超级计算机。

这款最新的 SOC 本质上是新一代 Tegra 芯片，将在 2017 年底完全替代目前的 Parker SOC。Xavier 是第一款集成了英伟达下一代 Volta GPU 架构的芯片。它采用自定义的八核 CPU 架构和新型计算机视觉加速器。

16nm FinFET 进程技术制造，搭载 70 亿晶体管，将支持高达 8K 解析度画面。

与现在流行的车载电脑 Drive PX 2 相比，Xavier 仅消耗 1/4 的电力（约 20W）就能提升 1.3 倍的性能。英伟达发布 Xavier 的目标是把现有的 Drive PX 2 系统打造成一个处理能力超级强大的片上系统。

Xavier 将为无人驾驶汽车制造商、一级供应商、初创企业和研发机构提供无人驾驶技术，应用于轿车、卡车、摆渡车或出租车等 自动驾驶汽车 研发与生产上。Xavier 样品预计将于 2017 年第四个季度推出。

这对普通消费者来说意味着什么？ 目前阶段它对普通消费者意义不大。Xavier 距离问世还需要相当长一段时间，一年后样品才能出来。另外，对于大多数消费者而言，自动驾驶汽车也有点遥远。

但是，英伟达公布 Xavier 具有长远意义。自上一代片上系统 Parker 发布以来，英伟达片上系统业务就遭到质疑，因此 Xavier 公布的意义不仅仅是展示一款全新处理器，同时 标志着英伟达放弃移动片上系统产品，转战自动驾驶汽车领域。

Xavier 具有强大计算能力，其中包括用于输出 8K 视频的 2 个处理器，这是自动驾驶汽车「看清」道路和处理各种复杂行车状况所需要的。英伟达希望 Xavier 通过识别车辆遇到的常规的标志、信号、车道、物体和行人，避免碰撞和事故，使汽车变得更加「聪明」。

同时，英伟达也有一些挑战需要去克服。例如，自动驾驶汽车在雪天环境处理效率可能会降低，因为车道不够清晰可见，驾驶环境也不够安全。

不过，Xavier 可以通过训练汽车加强对这一环节的处理和反应。 随着 Xavier 学习更多周围环境，结合云端大量数据和图像进行交叉验证，它可以做出更聪明的驾驶决策。

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