日产推出ProPilot自动驾驶技术：初衷是缓解司机压力

自动驾驶技术一直在全速发展，很多汽车生产商表现得较为激进， 大肆宣扬无人驾驶时代即将到来。而相比之下，日产就要柔和得多，并未说要在不久的将来让司机从车中消失。

近日，日产汽车宣布: 日产全新Serena将于8月下旬投放日本市场，约20万元。该车型将首次搭载日产ProPilot自动驾驶技术，该技术可使车辆在高速公路上行驶时减轻驾驶者的负担。

日产ProPilot系统通过处理摄像头获取的信息实现对车辆的加速、刹车和转向等操控。这款ProPilot摄像头配有先进的图像处理软件，能够在三维空间内快速识别前方的车辆和车道标线。日产全新Serena搭载了应用ProPilot技术的系统凭借先进的图像处理技术，可以根据道路和交通状况进行精准的转向操作。同时，ProPilot技术极为人性化，驾驶者可以通过位于方向盘上的开关轻松启动或关闭该系统。该系统的操作界面简单易懂，便于操作，并配有个人显示屏能够显示车辆的运行状态。

除此之外，它还能够识别车道。如果前面的车移动到另一条车道，那么它将跟随同一车道的另一辆车辆。

在高速公路上，特别是在车辆拥堵的道路上（比如美国的洲际公路），司机很容易疲惫犯困，而ProPilot的目的就是缓解司机的压力。

日产表示新Serena将在下月投入使用。同时，ProPilot技术也将随后进入中国、美国，搭载此技术的游牧者也将登陆欧洲。

不过，ProPilot的设计初衷，仅仅是为了帮助司机，而不是取代司机。司机必须将双手放在方向盘上，如果传感器未检测到双手，它会发出警报。

相比现在使用得较为广泛的巡航定速系统，ProPilot更为智能，不过如果你踩油门，它也无法阻止你撞向前面一辆车。

日产汽车集团总经理、ProPilot项目组成员Atsushi Iwaki表示：我们认为最好的方法是限制自动驾驶功能，因此，在发生事故时，司机必须承担所有责任。

现在，因为特斯拉ModelＳ制造了全球第一起自动驾驶命案，人们纷纷开始关注自动驾驶的安全问题。虽然现在各大汽车生产厂商仍然停留在辅助驾驶阶段，但是无人驾驶仍然是未来的选择，无人驾驶车辆在将来十到二十年间有望达到数百万。

Kelley Blue Book高级分析师Karl Brauer表示：”无人驾驶技术是可行的，但是现在发展得并不完善，因此目前不能面向消费者。“

Brauer表示现在自动驾驶技术发展面临的挑战包括恶劣天气，天气会影响传感器，使其无法识别行人和骑车者。

日产汽车致力于车辆智能化和电动化的研究，以实现"零排放"和"零伤亡"的企业愿景。日产一直在致力于打造自动驾驶技术，并目标在2020年实现自动驾驶车上路，实现车辆在城市道路和十字路口的自动驾驶。

Via: USN