技术出海日本，商汤AI+市场扩张步履不停

3月27日，商汤科技与日本高速公路运营商“NEXCO中日本”达成合作，将在NEXCO中日本“交通视频分析技术在高速公路中的应用”提案征集项目中，试引入商汤原创的基于图像处理和机器学习的智能视频分析技术。商汤自创的深度学习技术，对视频实时自动分析，将特定类型事件的视频提取和归类，可提高交通事件处理效率。

据悉，NEXCO中日本是日本最大的高速公路管理公司之一，负责运营日本中部地区连接东京、名古屋、大阪、金泽等城市的多条高速公路。

其在交通道路中增加了带变焦、旋转式闭路电视摄像机使得视频查看工作量大增，传统人工查看视频的方式效率低且处理时间滞后。

商汤提供的智能视频分析解决方案将通过道路摄像机采集到的图像进行视频分析，对高速公路上的交通事故和拥堵情况进行实时的测试分析判断和结果验证。

通过检测区域内的车辆数和速度，自动识别出路段的交通状态。当检测到道路交通发生拥堵或堵塞时，可通过对交通拥堵数据的统计分析，为交通管理提供决策依据。

此外，该方案融合了商汤在开发自动驾驶技术过程中所积累的车辆识别等技术，可对车辆型号、车牌、颜色、数量等多种信息进行捕捉，并能应对“遮挡”情况，还可检测道路作业人员并对其进行动作识别。

在遇到因光线、天气等情况摄像机需要随时调整视角和变焦时，商汤的解决方案无需每次都进行深度学习训练即可顺利完成工作，且无需设置专门的摄像机。并将监测到的交通状态对用户实时公布，用户在道路拥堵时或有事故发生时，可以灵活选择其他道路，从而提升出行效率。

商汤科技是中国领先的人工智能算法服务商之一，是继阿里云、百度、腾讯、科大讯飞公司之后第五大智能视觉国家人工智能开放创新平台，作为公认的“国家队”，也是中国博士密度高的中国企业。自2014年成立至2019年，短短5年时间，就累计融资了超30亿美元总融资，目前市场估值达75亿美元，背后的投资者有阿里巴巴集团、高通和软银集团等。

日本作为商汤国际化进程中的重要市场，此前已有一系列重要布局。2017年底，商汤与日本著名汽车公司本田宣布进行深度合作，共同深耕自动驾驶技术。2019年1月份，商汤科技在日本打造了“AI·自动驾驶公园”，落地茨城县常总市，将作为智能汽车技术在日本的研发基地，并进行自动驾驶车辆测试。

除了日本交通，商汤近期在其他领域也动作频繁。

3月20日，商汤与具有“水牛奶之王”称号的皇氏集团签署协议，与皇氏旗下智慧城市建设公司合作，整合、共享资源，在人工智能关键领域开展深度、立体的合作。

3月27日，商汤与青岛达成合作，在医疗、教育、交通方面推动西海岸新区智慧城市建设。

战略合作是商汤成立以来一直践行的策略。在业务发展过程中，商汤不断通过与各领域的合作实现业务落地。

作为新兴公司，快速进入相关领域的方式之一就是合作切入，与其闭门造车、单打独斗，不如互补共赢。

人工智能应用中，算法也需要在场景落地的实际运作中不断调整、升级以更好适应服务需求。

商汤智慧城市事业群副总裁张果琲曾表示，算法是人工智能的基础，且算法要基于场景做定制，必须适合城市使用，算法应该在应用中持续提升的，并与应用形成闭环。

除了广泛合作，商汤同样注重技术研发，不断成立子公司专攻特定技术领域。

天眼查显示，商汤注资5000万，3月16日成立南京商汤智能科技子公司，法定代表人为公司联合创始人、副总裁杨帆，经营范围包括智能控制系统集成、数据处理和存储支持服务等。

不同于很多企业深耕某一领域，商汤涉猎领域非常广泛，从成立之初的AI技术公司逐步跨入智能监控、智慧零售、智慧医疗、AI教育、自动驾驶、智慧金融、机器人等诸多行业。

人工智能经过60多年的发展，近两年才初现产业化，领域还处于行业发展的早期，但市场已经跃跃欲试，根据《2019中国人工智能产业投融资白皮书》显示，截至2018年，中国已有超过1000家布局人工智能的公司。

激烈的市场竞争告诉每一个公司：别出局，活着比什么都强；别停下，不要浪费每一个机会。黄袍加身或是泯然众人成为一种选择。 抓住机遇、扩大市场成为AI企业们争相追逐的目标。这也不难理解商汤不断开疆拓土，进军新领域，毕竟谁都想占据先机，成为王者。 雷锋网雷锋网 (公众号：雷锋网) 雷锋网

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