Zoox 10 亿美元出售给亚马逊，并购是自动驾驶公司最终出路？

雷锋网按，Zoox “卖身”亚马逊的传闻终于要尘埃落定了。

据 The Information 报道，亚马逊将以超过 10 亿美元的价格买下 Zoox，这笔交易最早将在明天宣布。如果交易推进顺利，亚马逊在自动驾驶领域的版图将进一步扩大，Zoox 也会迎来新的生机。

32 亿美元的估值，10 亿美金的售价

事实上，Zoox 寻求出售的消息早已不是秘密。

早在今年 5 月初，Zoox 就大方承认，自己正在与独立投资银行 Qatalyst 合作，对潜在的战略投资者和买方进行兴趣评估。

到了今年 5 月底，《华尔街日报》报道，亚马逊正在与自动驾驶初创公司 Zoox 洽谈收购事宜。

当时，汽车行业以及芯片行业的一些重要玩家与 Zoox 进行了相关的谈判，至少有一家公司（除了亚马逊）提出要收购 Zoox。有知情人士透露，不少 Zoox 的投资方希望，在交易最终达成后，Zoox 能够保持独立性。

尽管亚马逊和 Zoox 并未披露具体的金额，但从目前的情况来看，这笔价值超 10 亿美元的交易似乎已经成为了板上钉钉的事。

据《The Information》报道，在本次交易中，Zoox 拥有的近 1000 名员工都将纳入亚马逊麾下，而且，此前 Zoox 的大部分投资方基本上能够“全身而退”，最起码是收回投资成本。此前，Zoox 通过融资、股权稀释和可转换债券的方式筹集了 10 亿美元。

至于本次交易的价格相比 Zoox 上一轮的估值（32 亿美元）严重缩水， 但 Pitchbook 的分析师 Asad Hussain 表示：

初创公司在密集开发自动驾驶技术时财务状况脆弱，在被大型科技公司收购时，市值常常需要重估。

亚马逊的自动驾驶野心

根据彭博情报的分析师 Jiendra Waral 的说法，收购 Zoox 可以帮助亚马逊管理运输成本，预计到 2025 年，Zoox 能为亚马逊节约超过 600 亿美元的费用。而且，收购 Zoox 将使亚马逊能够拓展其自主物流的能力。

这并不是亚马逊第一次在自动驾驶方面的试探。

雷锋网 (公众号：雷锋网) 获悉，去年年初，亚马逊参与了自动驾驶汽车初创公司 Aurora 价值 5.3 亿美元的融资，不过，亚马逊并未宣布部署Aurora 技术的计划。

Aurora 是 Google、Uber 和特斯拉等公司自动驾驶项目前员工联合创办的自动驾驶技术公司。

2013 年，亚马逊 CEO Jeff Bezos 宣布了无人机交付计划。直到去年，亚马逊 Scout 自动送货机器人才开始小规模为客户提供服务，以步行的速度沿着送货路线，将货物送至客户家门口。

相比在自动驾驶领域的稳健路线，亚马逊实现电子商务自动化的计划已经小有成就。2012 年，亚马逊以 7.75 以美元的价格收购了仓库机器人制造商 Kiva Systems。现在，亚马逊全球各地仓库中机器人总计达到数万台。

2019 年，亚马逊领投了电动汽车制造商 Rivian 价值 7 亿美元的融资，承诺提供 4.4 亿美元的资金，并宣布计划从该初创公司购买 10 万辆电动送货车。截至去年 12 月，Rivian 已经筹集了 22 亿美元，估值在 50 亿到 70 亿美元之间。

如今，亚马逊向 Zoox 抛出橄榄枝，不难看出其在自动驾驶领域进一步扩张的决心。对于亚马逊来说，自动驾驶技术是降低物流费用支出的关键，而诸如此类的支出是压缩公司利润空间的重要因素。

报团取暖的大趋势

外界曾将 Waymo、Cruise、Argo AI、Aurora 以及 Zoox 并称为硅谷自动驾驶“五大家族”。即便 Zoox 如今寻求“卖身”，但这并不能否认 Zoox 曾经的辉煌。

雷锋网了解到，单从融资方面来看，Zoox 累计融资额近 10 亿美元，市场估值高达32亿美金——算得上是当之无愧的自动驾驶明星初创公司。

然而，仅在上一轮融资的半年时间内， Zoox 就传出“卖身”的消息，这确实令人感到意外。但从一定程度上来说，这也是意料之内的事：

• 在 2018 年7 月拿到 5 亿美元融资之后不久，Zoox 就发生了人事地震，公司联合创始人兼 CEO Tim Kentley-Klay 被董事会赶走。

• 2019 年 3 月，特斯拉将 Zoox 以及 4 名员工告上法庭，这 4 名员工将特斯拉的商业机密泄露给了 Zoox；今年 4 月，Zoox 与特斯拉达成了诉讼和解，并将向特斯拉支付一笔未披露金额的赔偿金。

而且，受到今年疫情的打击，Zoox 更是直接解雇了 100 名全职员工。

除了上述的“天灾人祸”，Zoox 寻求出售与公司的定位也有很大的关系。相比起其他自动驾驶初创公司，Zoox 不仅开发自动驾驶系统，还要从零开始自行造车；打造并运营自己的 Robotaxi 车队。

盘子太大，就需要更大的资金规模来支持。正如福布斯专栏作者Brad Templeton判断，Zoox此前总计近10亿美元的巨额融资可能已所剩无几，公司决策层正面临严峻的挑战。

除了 Zoox，其他自动驾驶初创公司也在寻求被收购的可能。在此之前，通用汽车并购了 Cruise，福特并购了 Argo。

另一方面，Waymo 已经与日产雷诺达成战略合作，与沃尔沃的合作可能正在酝酿中；放眼国内，小马智行得到了丰田的投资，文远知行获得了雷诺-日产-三菱联盟的投资。

在自动驾驶领域的热度下降的同时，这些公司的融资难度加大，在一定程度上催生了并购潮，也催生了自动驾驶企业与主机厂/大型科技公司之间“羁绊”越来越深的现象。

眼下，自动驾驶已经进入淘汰赛阶段，资金方面一旦出现问题就很可能出局，比如，Starsky 就是一个活生生的例子。

雷锋网认为，对于自动驾驶企业而言，在这种关键时刻，如何生存下去是最重要的命题。

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