Navya即将测试Level4无人驾驶出租车,预计明年开卖

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Navya即将测试Level4无人驾驶出租车,预计明年开卖

雷锋网按:Navya是一家法国自动驾驶初创公司,曾经以自动驾驶班车为人熟知。近日,这家公司宣布即将测试无人驾驶出租车Autonum Cab。

据雷锋网了解,Autonum Cab致力于Level 4级别(SAE)的自动驾驶,其完全为无人驾驶所设计,没有任何人工驾驶操作的配置。内饰简洁,没有方向盘、后视镜、刹车装置。

11月7日,Navya在巴黎展示了Autonum Cab原型车。几周后,Autonum Cab将会开上巴黎街头进行测试,第一批测试将与法国运输公司Keolis和澳大利亚皇家汽车俱乐部合作进行。现在,已有大约30辆车被预约测试。同时,Navya表示已经在准备Autonum Cab的量产和交付,2018年3月开始销售,定价23-25万欧元(约合177-192万人民币)。

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雷锋网了解到,Alphabet的自动驾驶子公司Waymo刚刚宣布测试自己的出租车服务。如果Autonum Cab顺利量产交付,那么将会比Waymo先行一步。

不过,与Waymo不同的是, Navya并没有打算亲自运营这些出租车,而是打算将它们出售给当地的合作公司,比如出租车公司,来铺展开整个交通网络。

从今年7月开始,Navya开发的15座无人驾驶班车就在法国La Defense商业区运营,主要服务对象为银行家和企业高管。

今年9月,Navya的无人驾驶巴士开进了伦敦奥林匹克公园,其可以搭载 15 人,乘客可以在公园环线内免费乘坐这辆公交车。

一直以来,Navya得到了诸多投资者的支持,其中包括汽车组件制造商Valeo SA。现在,Navya将目光转向了无人驾驶出租车。

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众所周知,随着共享汽车和自动驾驶的发展,近两年来的出租车市场发生了翻天覆地的变化。而Waymo和Navya两家公司先后宣布开发并测试无人驾驶出租车,将有望进一步颠覆传统出租车行业。

Navya CEO Christophe Sapet表示:从一开始, Navya就是以城市现状和移动市场需求为导向。我们很清楚目前私家车的地位已经发生了变化,特别是在年轻一代人中。现在,越来越少的年轻人愿意考驾照,私家车对他们的诱惑也越来越小。他们需要的并不是一辆属于自己的车,而是24小时全天候的移动解决方案,其能保证他们的出行安全、效率和成本。就自动驾驶汽车的设计和制造来说,Navya算是起步很早的公司。现在,Navya的目标不是改变现有汽车,而是成为第一家拥有完整无人驾驶汽车产品线的企业。

Autonum Cab拥有10颗激光雷达、多个雷达和摄像头以及内置的地图导航系统,最多可以乘坐6人。其致力的自动驾驶第四等级代表了自动驾驶的较高等级,与最高级(第五等级)只有一步之遥。

现在,Navya正在扩充战略,既设计汽车也开发软件,想抢在竞争对手之前率先推出真正的无人驾驶汽车。而除了设计和开发,Navya还非常注重用户体验,极力为乘客打造一个舒适的乘坐环境。Autonum Cab将会搭载连接平台,乘客能使用它来选择音乐播放单、预定城市游览服务,甚至购买城市旅游景点的门票。

未来,打车服务运营商(比如Uber)和汽车租赁平台(比如Hertz、Avis Budget Group)都是Navya的潜在客户,科技公司(比如苹果)甚至汽车厂商(雷诺、大众)也是Navya的关注对象。

不过现在,许多潜在买家已经在开发自动驾驶汽车,因此这是Navya面临的挑战之一。从多家公司的经历来看,开发无人驾驶汽车是相当困难的。

上个月,Delphi花费4.5亿美元收购NuTonomy,这家公司也在开发无人驾驶汽车,为Navya的竞争对手。

据雷锋网 (公众号:雷锋网) 了解,Navya在密歇根建有生产线,明年年底之前准备销售450辆小型公共汽车。去年Navya曾融资3000万欧元,为了制造新车,公司准备融入更多资金。

现在,Navya表示已经与多家交通公司签订了合作协议,其中包括Keolis和澳大利亚皇家汽车俱乐部。明年,Navya还会继续扩大合作网,进一步发展自动驾驶业务。

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