Navya即将测试Level4无人驾驶出租车，预计明年开卖

雷锋网按：Navya是一家法国自动驾驶初创公司，曾经以自动驾驶班车为人熟知。近日，这家公司宣布即将测试无人驾驶出租车Autonum Cab。

据雷锋网了解，Autonum Cab致力于Level 4级别（SAE）的自动驾驶，其完全为无人驾驶所设计，没有任何人工驾驶操作的配置。内饰简洁，没有方向盘、后视镜、刹车装置。

11月7日，Navya在巴黎展示了Autonum Cab原型车。几周后，Autonum Cab将会开上巴黎街头进行测试，第一批测试将与法国运输公司Keolis和澳大利亚皇家汽车俱乐部合作进行。现在，已有大约30辆车被预约测试。同时，Navya表示已经在准备Autonum Cab的量产和交付，2018年3月开始销售，定价23-25万欧元（约合177-192万人民币）。

雷锋网了解到，Alphabet的自动驾驶子公司Waymo刚刚宣布测试自己的出租车服务。如果Autonum Cab顺利量产交付，那么将会比Waymo先行一步。

不过，与Waymo不同的是， Navya并没有打算亲自运营这些出租车，而是打算将它们出售给当地的合作公司，比如出租车公司，来铺展开整个交通网络。

从今年7月开始，Navya开发的15座无人驾驶班车就在法国La Defense商业区运营，主要服务对象为银行家和企业高管。

今年9月，Navya的无人驾驶巴士开进了伦敦奥林匹克公园，其可以搭载 15 人，乘客可以在公园环线内免费乘坐这辆公交车。

一直以来，Navya得到了诸多投资者的支持，其中包括汽车组件制造商Valeo SA。现在，Navya将目光转向了无人驾驶出租车。

众所周知，随着共享汽车和自动驾驶的发展，近两年来的出租车市场发生了翻天覆地的变化。而Waymo和Navya两家公司先后宣布开发并测试无人驾驶出租车，将有望进一步颠覆传统出租车行业。

Navya CEO Christophe Sapet表示：从一开始， Navya就是以城市现状和移动市场需求为导向。我们很清楚目前私家车的地位已经发生了变化，特别是在年轻一代人中。现在，越来越少的年轻人愿意考驾照，私家车对他们的诱惑也越来越小。他们需要的并不是一辆属于自己的车，而是24小时全天候的移动解决方案，其能保证他们的出行安全、效率和成本。就自动驾驶汽车的设计和制造来说，Navya算是起步很早的公司。现在，Navya的目标不是改变现有汽车，而是成为第一家拥有完整无人驾驶汽车产品线的企业。

Autonum Cab拥有10颗激光雷达、多个雷达和摄像头以及内置的地图导航系统，最多可以乘坐6人。其致力的自动驾驶第四等级代表了自动驾驶的较高等级，与最高级（第五等级）只有一步之遥。

现在，Navya正在扩充战略，既设计汽车也开发软件，想抢在竞争对手之前率先推出真正的无人驾驶汽车。而除了设计和开发，Navya还非常注重用户体验，极力为乘客打造一个舒适的乘坐环境。Autonum Cab将会搭载连接平台，乘客能使用它来选择音乐播放单、预定城市游览服务，甚至购买城市旅游景点的门票。

未来，打车服务运营商（比如Uber）和汽车租赁平台（比如Hertz、Avis Budget Group）都是Navya的潜在客户，科技公司（比如苹果）甚至汽车厂商（雷诺、大众）也是Navya的关注对象。

不过现在，许多潜在买家已经在开发自动驾驶汽车，因此这是Navya面临的挑战之一。从多家公司的经历来看，开发无人驾驶汽车是相当困难的。

上个月，Delphi花费4.5亿美元收购NuTonomy，这家公司也在开发无人驾驶汽车，为Navya的竞争对手。

据雷锋网 (公众号：雷锋网) 了解，Navya在密歇根建有生产线，明年年底之前准备销售450辆小型公共汽车。去年Navya曾融资3000万欧元，为了制造新车，公司准备融入更多资金。

现在，Navya表示已经与多家交通公司签订了合作协议，其中包括Keolis和澳大利亚皇家汽车俱乐部。明年，Navya还会继续扩大合作网，进一步发展自动驾驶业务。

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