买不起宝马，或许可以用三星Gear VR代替

从 虚拟现实 技术目前的发展阶段来看，虽然还不算十分成熟，但确确实实在某些领域中起到了非常关键的作用，对某些行业的研究与发展做出了不小的贡献，其中就包括了交通领域。

在今年的德国柏林消费电子展IFA 2015上，三星的Gear VR与宝马的合作再次成为热门看点。在展会上，三星在其活动场地提供了宝马BMW i3的虚拟驾驶体验，参展者通过佩戴三星自家的虚拟现实头盔Gear VR，就可以获得近乎真实情景下的宝马汽车驾驶体验。

Gear VR是世界上几个著名的虚拟现实设备品牌之一，自推出之后，在VR爱好者中也引起了不小的轰动，并且有很多的虚拟现实开发者利用Gear VR的平台开发VR软件产品。此次三星与宝马并不是第一次合作，就在去年，三星与宝马达成协议，为宝马BMW i3混合动力车型提供锂电池。这次，三星又利用了自己虚拟现实的长处，帮助宝马降低试驾的成本和风险。

VR技术应用与汽车行业已经不是第一次了，今年春天，雷锋网就曾报道过，Gear VR的竞争对手 Oculus Rift就曾与丰田、克莱斯特两家厂商合作 ，在丰田科罗拉LE ECO和克莱斯特200C汽车中整合VR技术，让驾驶员置身虚拟街景中进行驾驶，不过与三星和宝马的试驾不同的是，Oculus Rift的试验主要目标是为驾驶员介绍汽车功能和提示驾驶员安全驾驶。

此前，奥迪也曾与Oculus Rift合作，利用虚拟现实帮助用户解决选车的问题，用户带上Oculus Rift头盔和B＆O耳机，就可以体验汽车内的环境，在见不到实车的情况下即可就选择高配还是低配车做出参考性判断。 去年，福特FIVE实验室也尝试过用虚拟现实技术开发车辆，虚拟现实技术确实为汽车的发展做出了不小的贡献。

除了在汽车的研发和试驾上提供技术支持之外，VR的汽车类游戏也在一定程度上提高了人们安全驾驶的意识，比如雷锋网曾报道过的Turbo Button VR小组开发的一款 虚拟现实游戏 ——SMS Racing，就可让人们体验开车时发短信是多么危险的行为。

虚拟现实技术在交通领域的发展除了帮助研发者更好的改进汽车技术之外，也大大降低了各种试验成本和风险，就像这次三星和宝马的合作，既省了试驾对汽车的损耗，又降低了试驾带来的交通意外风险，如果VR浸入式体验在未来做的足够好，那么就完全可以省略不必要的真实汽车试验了。