科技猎钱德沛、张亚勤、罗智泉等人当选，清华、浙大、同济领衔！2021年两院院士增选结果正式揭晓
编辑 | 岑峰
11月18日，中国科技界大事相迎！
据央视新闻消息，备受关注的2021年两院院士增选结果正式揭晓，共149人当选。其中中国科学院增选院士65人，中国工程院增选院士84人。
评选依据《中国科学院院士章程》《中国科学院院士增选工作实施细则》《中国科学院外籍院士选举办法》等规定，最终2021年中国科学院选举产生了65名中国科学院院士。 另有25名中国科学院外籍院士，他们分别来自11个国家，首次有韩国和瑞士科学家当选中国科学院外籍院士。 65名新增院士的平均年龄57.4岁，最小年龄45岁，最大年龄68岁，60岁（含）以下的占76.9%。 其中，有5名女性科学家当选。 院士队伍结构得到进一步优化，今年通过特别推荐评审机制，国防和国家安全领域有5人当选，新兴和交叉学科领域有3人当选。
根据《中国工程 院院士增选工作实施办法》等规定，中国工程院2021年院士增选工作于近日完成，共选举产生8 4位中国工程院院士，其中女性科学家6人。 另有20位中国工程院外籍院士。 84名工程院院士平均年龄58岁，最小年龄51岁，最大年龄69岁，60岁（含）以下的占75%。 一批长期奋战在国家重大工程、核心技术攻关、坚守在东北老工业基地和西部边远地区 的杰出工程科技专家当选。
从新一轮当选院士的工作单位上看，有三所高校有五名院士当选，分别是浙江大学（2名科学院院士、3名工程院院士）、清华大学（2名科学院院士、2名工程院院士，1名外籍院士）和同济大学（1名科学院院士、2名工程院院士，2名外籍院士）；北京大学（3名科学院院士、1名工程院院士）、上海交通大学（1名科学院院士、2名工程院院士，1名外籍院士）分别以4名院士当选紧随其后。
院士，是被世界各国授予本国最有成就学者的荣誉称号。当选院士不单单是科学家的个人荣誉，也是国家对科技工作者所创成就、突出贡献的肯定，更关乎着其所在院校和科研机构在业界的号召力和影响力。各国院士的评选要求复杂且难度大，因而“院士”称号的含金量也极高。根据中国科学院和中国工程院最新的院士评选规则，我国两院院士增选主要在奇数年举行（两年行一次）。
我国对两院院士的评选尤为重视，鉴于院士在科学界举足轻重的地位，被授予者需要敢为人先、追求卓越，做出真正有益于国家、社会和业界的创新成果，科研是需要时间沉淀的，所以院士的当选者一般年龄多为50岁以上，而且仅有10%左右的候选人能最终当选。今年最年轻的增选院士中是北京大学城市与环境学院的朴世龙教授（45岁）。
今年两院当选院士中和人工智能与机器人相关的有：
钱德沛 ，2021年当选中国科学院院士。北京航空航天大学计算机系教授。1977年，毕业于西安交通大学计算机专业，1982年至1984年，在美国得克萨斯州北得州立大学读研究生。1984年5月，获硕士学位。主要从事计算机体系结构和实现技术、计算机网络技术等方面的研究。1996年起任国家863-306（智能计算机主题）专家组成员、副组长，863计划信息领域专家委员会成员，国家863计划"高性能计算机及其核心软件" 、“高效能计算机及网格服务环境”、“高效能计算机及应用服务环境”三个重大专项总体组组长。
曾主持或参加国家自然科学基金、国家863、973计划和企事业委托开发等各类科研项目30多项。荣获得国家科技进步二等奖两项、国家教委科技进步二等奖三项，北京市科学技术一等奖和二等奖各一项，山东省科学技术一等奖一项，电力部科技进步3等奖一项。获得发明专利10余项。已发表学术论文300余篇。多年从事高性能计算机体系结构与实现技术、网格计算、主动网络、计算机网络管理与性能测量等多方面研究。
李克强 ，当选中国工程院院士。清华大学车辆与运载学院教授，1963年生于四川省资阳市，1985年本科毕业于清华大学汽车工程系，1995年获重庆大学机械工程博士学位，曾在国外研究机构和企业工作近6年。现任汽车安全与节能国家重点实验室主任、国家智能网联汽车创新中心首席科学家，2021年当选为中国工程院院士。获国家技术发明二等奖2项、国家科技进步二等奖1项、中国汽车工业科学技术进步特等奖1项，授权国内外发明专利60余项，发表高水平论文200余篇，出版学术专著3部。
他是我国汽车智能化领域的主要领军学者，是“智能网联汽车”这一术语及其技术中国方案的提出者与推动者，是国家重大产业化项目的技术总负责人。担任国家工信部智能网联汽车推进专家组组长、《Journal of Intelligent & Connected Vehicles》和《汽车安全与节能学报》的主编。作为专家组组长编写了国家部委发布的《智能汽车创新发展战略》《智能网联汽车技术路线图》等重要报告。培养博士后和博士生60余人，其中7人次获长江学者、杰青等国家高层次人才项目支持。
罗智泉 ，2021年当选中国工程院外籍院士。香港中文大学（深圳）副校长。1984年获北京大学数学系学士学位，同年经美国数学学会以及美国工业与应用数学学会联合选拔，进入美国麻省理工学院电子工程与计算机科学系以及运筹学中心学习，并于1989年获得博士学位。1998年成为加拿大麦克马斯特大学终身教授。2000年至2003年，任加拿大麦克马斯特大学电子与计算机工程系主任。2003年至2014年，任美国明尼苏达大学电子与计算机工程系终身教授。中国工程院外籍院士。罗教授是电子工程师学会会士和美国工业与应用数学学会会士。2014年他当选加拿大皇家科学院院士。2016年，入选广东省领军人才。
自2014年5月，罗智泉教授被聘为香港中文大学（深圳）副校长。2016年3月兼任深圳市大数据研究院院长。2018年6月起，兼任香港中文大学（深圳）- 腾讯 AI LAB机器智能联合实验室主任。曾荣获2010年美国运筹学和管理学研究协会（INFORMS）颁发的Farkas奖。他在优化、信号处理及通信等领域的研究成果曾分别获得2004年、2009年和2011年IEEE信号处理学会、2011年国际通信大会以及2011年欧洲信号处理学会的最佳论文奖。
张亚勤 ，2021年当选中国工程院外籍院士。张亚勤博士是数字视频和人工智能领域的世界级科学家和企业家。张亚勤博士将于2020年7月加入清华大学担任智能科学讲席教授，牵头筹建“清华大学智能产业研究院”。他于2014年9月加盟百度公司担任总裁，并于2019年10月从百度退休。出任百度总裁前，张亚勤博士曾在微软公司工作16年，历任全球资深副总裁兼微软亚太研发集团主席、微软亚洲研究院院长兼首席科学家、微软中国董事长、和微软移动全球副总裁。
张亚勤博士拥有60多项美国专利，发表500多篇学术论文，并出版11本专著。他是世界经济论坛达沃斯“未来交通指导委员会”唯一来自中国的委员，并担任全球最大技术开放平台Apollo联盟理事长。他也是联合国计划发展总署 （UNDP） 企业董事会董事。张亚勤博士2019年当选美国艺术与科学院院士，是当年度工程学和计算机科学当选的唯一的华人科学家；2017年荣膺澳洲国家工程院 （ATSE） 院士，也是该年度授予的唯一外籍院士；1997年他被授予IEEE院士，成为历史上获得这一荣誉最年轻的科学家。
孙钰 ，当选中国工程院外籍院士。多伦多大学机械与工业工程系、电气与计算机工程系、生物工程系、计算机科学系教授，多伦多大学机器人研究所所长，加拿大工程院院士 、加拿大科学院院士、美国电气与电子协会会士、美国机械工程协会会士、美国科学促进会会士 、美国发明家学会会士 、加拿大微纳工程系统领域主席 。1996年毕业于大连理工大学取得学士学位，1999年在中科院北京自动化研究所取得硕士学位，2002年在美国明尼苏达大学电气与计算机工程系取得硕士学位，2003年在美国明尼苏达大学机械工程系获得博士学位。2003-2004期间在瑞士联邦工学院从事博士后研究，2004年加入多伦多大学。孙钰教授20年来一直从事微纳机器人研发与应用研究，他的工作紧密结合机器人与自动化技术、生物微电子机械系统技术、和生物医学工程技术，目前研究方向包括机器人细胞手术、心脏病个性化用药筛选、癌症治疗仪器与诊断仪器的研发。发表学术论文330篇（Science与Nature子刊5篇），获得了包括10次最佳论文奖在内的近20次国际奖项。孙钰教授现任、曾任多个国际期刊编委。
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