阿里、滴滴资本出海拉美，背后是为了抢占处女地

雷锋网新智造按：近年来，拉美国家经济不景气，多国通胀持续走高，外资纷纷逃离。以往拉美地区的贸易和融资的主要合作伙伴都是美国的公司和机构，比如世界银行、泛美开发银行。

自特朗普上台，拉丁美洲和美国之间关系变得不明朗起来。因此拉丁美洲需要寻找外部力量进行支持。

就在所有资本都逃离拉美之时，中国资本逆流而上，阿里巴巴、滴滴出行等中国的科技巨头都进入拉美市场。 据经济合作与发展组织（OECD）经济学家安吉尔·梅尔吉佐（Angel Melguizo）称，自2000年以来，美国和拉丁美洲的贸易额翻了一番，而中国与拉美的贸易增长了22倍。

拉美投资热潮

据经济合作与发展组织（OECD）经济学家安吉尔·梅尔吉佐（Angel Melguizo）称，自2000年以来，美国和拉丁美洲的贸易额翻了一番，而中国与拉美的贸易增长了22倍。

中国社科院拉美经济研究所副研究员张勇在接受21世纪经济报道访问时，说“当前拉美整体经济形势不好，很多拉美企业的经营都遇到了困难。但换个角度看，大宗商品价格下跌，正是中国企业在拉美投资，进行资源储备的有利时期。

中国现在是巴西、智利、秘鲁等经济体的主要合作伙伴。由于中国对全球食物的需求量非常巨大，因此阿根廷、危地马拉、萨尔瓦多等粮食大国处在比较有利的位置。 

除了一些传统领域的投资以外，拉丁美洲的迅速发展科技产业也吸引了中国的科技巨头和风投公司的注意，阿里巴巴和滴滴就是其中的代表。

阿里巴巴十分看重拉美市场，过去数年时间里，阿里一直在观察和研究拉美市场。

据雷锋网新智造了解到： 和其他地区相比，拉美的电子商务发展非常不充分，拉美拥有全球9%的人口数量，只占了世界零售市场的2%。 阿里从中看见了巨大的电商处女地，而且在拉美地区的消费者已经通过速买通从中国购入货物，有数字显示在未来5年内，拉美地区电子商务市场年均增长率可达18%以上。

• 因此阿里从未怠慢拉美市场，到目前为止，阿里巴巴已经和拉美政府签署3项备忘录。

• 此外，2014年，阿里已经和巴西邮政服务公司建立合作关系。

• 2015年，马云亲自飞往阿根廷，达成了一项协议：将阿根廷食物和葡萄酒运往中国。

• 同年9月，阿里巴巴为墨西哥创建了一个特别项目，与墨西哥公司在物流和支付方面展开合作，推动跨境电商的发展。

不仅是对拉美地区本地的电子商务业务挖掘，阿里也试图从拉美地区挖掘满足中国市场的的点。在经过近40年的高速发展后，中国有着全球最大的中产阶级群体，他们对全球最好产品——例如阿根廷葡萄酒——的需求越来越高。满足中国消费者的这一需求是阿里巴巴战略的一部分。

但是，阿里巴巴进军拉美市场也面临挑战，比如MercadoLibre，MercadoLibre是拉美地区最大的电商，在15个国家有1.742亿用户，将对阿里巴巴进军拉美市场形成挑战，不过亦有传闻，阿里将有可能收购MercadoLibre，以消弭阿里进军拉美的障碍。

由于亚马逊尚未大举进入拉美地区，因此阿里巴巴抢先进入这一市场是有意义的。

风险投资青睐拉美地区创业公司

另一家科技巨头，滴滴打车亦在拉美地区进行广泛布局，其中一个重要动作就是宣布对巴西的99打车服务公司进行投资，据雷锋网新智造了解99打车在巴西550个城市开展业务。

虽然，滴滴的此轮投资金额尚未知悉，目的是为了帮助99打车把业务拓展到其他南美国家。据99打车的一个发言人称，投资金额超过1亿美金。

99 CEO Peter Fernandez（彼得·费尔南德斯）说，“我们欢迎滴滴出行进入拉美地区，它的资金、先进技术和运营经验，将对我们在巴西拓展业务、重塑拉美地区打车市场格局方面起到支持作用。”滴滴出行创始人程维这样评价与99的合作，“中国和巴西是世界上主要的新兴国家，为打车服务行业提供了巨大的商机。”

今年早些时候，拉美地区智能行李箱创业公司Bluesmart宣布融资金额达1200万美元的A轮融资，领投投资方是中国最大的风险投资公司之一青云创投。历经不景气之后，拉丁美洲是否能够在低迷之后，焕发出新的生机，迎来拉美之春，尚需时间来揭开答案。

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