继平安好车之后，C2B模式58快拍停摆，瓜子或接盘 著作权归作者所有。 商业转载请联系作者获得授权，非商业转载请注明出处。 作者：吴妙芸 链接：http://www.iyiou.com/p/2595

 　　乐购科技4月9日下午消息，由58同城和卓杰行合资成立的58快拍宣布停摆，此外，媒体车云网报道称，58快拍将由瓜子二手车接手，将与车速拍合体，服务瓜子2B端的业务。

下面附图为58快拍微信公众号于4月8日发出的消息截图。

“线下业务调整，上门评估的快拍侠和58快拍拍车系统都在4月份暂停。”

“同时，我们庆幸，我们经营上可能缺少完善的地方，但好在诚信问题从来不曾确实过。”

58快拍成立于2015年3月，为C2B模式，而这一模式的核心在于提供一个竞价平台，来解决卖家想要卖高价，买家关注低价之余还看重车况，二者的心理需求。其盈利来源于汽车从用户处脱手后的服务费。具体为，58快拍提供上门验车和交易，再者先打款后交易。

一个多月前，经历三年试错的平安好车也毅然选择离开了二手车市场。其倒下的原因归结为C2B模式症结的话：

1、销售线索不足，车源来源于散乱的个人C端，前期需要烧钱打广告;

2、但其实，靠大手笔的广告投入也难以拯救转化率;

3、此外，C2B模式却难以嫁接售后、保险、汽车贷款等其他具有增值性业务。

若将他们的倒下归结于二手车市场大背景的话：

1、目前二手车电商占据整个中国二手车交易量的比重不到10%;

2、二手车交易高客单价且低频;

3、诚信体系的建立不完善;

4、二手车行业道路越走越重，车辆检测、翻新整备、交易过户还是要回到线下。

5、政策背景：限迁、增值税征收方式、临时产权制度。近日，中国汽车流通协会会长沈进军就表示到——

(1)限迁阻碍了流通，对当地用车实行低标准，对外进车辆实行高标准，这种垄断行为亟需铲除。而政府出台的取消限迁目前在业内人士看来，是一个安慰二手车行业的手段。

(2)二手车拍卖公司需缴纳累积车辆拍卖成交价格4%的增值税，对于企业来说负担过重;

(3)二手车其资产属性远远高于商品属性 ，造成车辆交易方面过程和手续繁杂，无法自由流通。为此，若能建立临时产权制度，不仅对消费者起到更好保护，为售后服务市场也提供了很大的空间。

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