ofo涨押金或实属无奈，被质疑资金告急

 　　近日，ofo获得了不少“另类热度”。先是被腾讯董事会主席兼CEO马化腾质疑模式落后、所谓智能锁是“哑终端”。然后又突然将以前99元的押金提高到199元。正当人们对这种很可能会将新用户拒之门外的做法倍感茫然时，全国多地曝出ofo拖欠员工工资事件。人们一下子恍然大悟：涨押金看似昏招，实际很可能是ofo资金“弹药库”告急情况下的无奈之举。

据腾讯科技等媒体报道，天津网友爆料：天津刘园ofo维修厂罢工了，讨薪拉横幅了。几个月，不见工资，不见合同，不见负责人，而ofo人员踊跃发微信却没有看到一个解决问题的人。“每天每人30多辆车没有休息时间!天天加班!然后呢!ofo深深的伤害了一群天津老爷们!”

 

类似的情况还发生在上海，网传ofo自四月开始至今没有付清代理公司费用，以至兼职员工拿不到应得工资。

 

另外，据湖北电视台5月16日消息，ofo被大学生投诉欠薪，在电视台记者去了解情况时，ofo工作人员表现显出不耐烦，关门走人，并声称"如果有什么事情直接报警或找劳动局，我不希望通过这样的方式解决。”强硬态度，让人心寒。

融资不断，一项以不差钱形象示人的ofo，为何竟然会出现拖欠工资、工人罢工事件呢?分析认为，这很可能是ofo长期“失血”而出现的恶果。ofo一直采取低成本造车、扩张的战略。因车辆结构简单、没有智能锁约束用户行为，导致铺设车辆损坏报废惨重，丢失率居高不下。为了维持市场足够多的车辆，需要不断投放新车辆来，这就造成了“窟窿”一直难以填满的情况。ofo新一轮融资迟迟难以完成，导致资金链出现严重问题，不得已下使出了提高押金的昏招。

为了让提高押金的做法看起来更合理，ofo再次上演“神来之笔”——宣布推出物联网智能锁。让用户以为是因为车辆价值高了，才提高押金，掩盖资金链问题。可一直没有技术研发优势，缺乏技术人才储备，同时也没有足够研发资金支撑，这样的情况下效仿摩拜走技术流路线，也只能是东施效颦，适得其反了。

推荐阅读

　　 ofo真的缺钱了？天津员工爆料拖欠工资

　　6月20日，ofo宣布押金数额从99元上涨到199元，当老用户在退押金时，APP也会提示“以后要交199元押金了”。ofo的押金成倍上涨引起网友的热议，“小黄车>>> 详细阅读

本文标题： ofo涨押金或实属无奈，被质疑资金告急

地址：http://www.lgo100.com/a/05/303471.html

  1 / 2     1   2   下一页