月狐数据：新势力品牌竞争胶着，一梯队品牌持续巩固领先地位

导语：坚定拥抱智能化，抡完三板斧再战“金九银十”

据乘联会近期发布的数据显示，8月新能源汽车产量、销量同时再创新高。8月新能源汽车产量78.9万辆，同比上升20.1%。2023年前8个月累计产量510万辆，同比增长35.9%；8月新能源汽车零售销量71.6万辆，同比增长34.5%。2023年前8个月累计零售销量444.1万辆，同比增长36%。随着新能源汽车保有量进一步提升，新能源汽车车主应用数量也持续升高。

根据月狐iAPP数据显示，2023年8月中国互联网汽车领域（含新能源汽车及燃油车联网应用）活跃用户规模为4622万，环比增长5.6%。进入2023年以来互联网汽车领域活跃用户规模，持续小步快跑趋势，环比连续小幅增长。伴随新能源汽车增量的不断扩大，其在互联网领域的活跃用户渗透率也在不断攀升。

 

2023年8月，新能源汽车应用月度活跃用户规模TOP10的竞争也是稳中有变。其中前四名排名顺序未发生变化，分别为比亚迪王朝、特斯拉、蔚来、广汽埃安，但活跃用户总量都有不同程度的增加。另外8月理想汽车、魏WEY排名均有上升。

本月TOP10应用活跃用户规模均有上升，除市场保有总量因素外，应用内服务丰富程度、体验感成为竞争重点。

 

当前新能源汽车仍处在用户更换改善型车辆及政策扶持的窗口期，整车厂对于车主应用的使用也处在跑马圈地的阶段。汽车应用相较于其他互联网应用具备天然的“留量”，是车企服务车主的个性化常态化的端口。目前各车企通过线上应用基本能够满足车主对于车辆操控，日常保养报修、充换电等基本的服务，但是对于车辆数据的提取分析、车主偏好的把控分析还无相对突出的实践案例。

随着九、十月份汽车销售传统旺季的到来，新能源汽车的销量还有望继续冲高，随之而来的是领域用户的不断攀升。另外国内主要城市对于智能驾驶、智能泊车、城区智驾领航辅助（NCA）落地开放，车主应用的使用场景会更加丰富，智能化的车主数据应用也有进一步反哺服务产业的可能。

月狐数据

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