他的共享停车App与5000多家停车场合作，致力于解决用户车位空置与停车难的问题

外出谈事时，提前下载一个软件，并在App上将自家车位空闲时段设置为“出租”状态。临停车主在线预订所需租赁车位，并且在地图导航下准确找到车位，通过App、微信、支付宝等结算费用。

对于任何人来说，找到空闲车位，都将不是一件难事儿。

这就是猎云网近日接触到的共享停车App——车位飞的全体验。谈及创业初衷，车位飞创始人卢廷栋告诉猎云网：“以前我是搞基础建设的，时常与停车场打交道，时间一长就不难发现，负一楼的月租车位有很多空闲时间段是可利用的；而真正的创业契机是源于我的合伙人，在一次偶然的机会认识了现在的项目合伙人谭晓东，发现他是做物联网+互联网的，正好当时共享的概念在国内才兴起，聊起共享车位这个话题，我们都认为共享车位可以解决大量停车的问题。于是俩人就开始着手做车位飞这个项目”。

据了解，车位飞成立于2015年8月。“当时周边也有很多同仁在做停车App,他们主要做的是停车指引、停车缴费两大功能，功能非常单一且用户定位不准确”，卢延栋补充讲道，在这样的情况下，车位飞把自身定位为，通过技术解决车位空置与停车难的问题的一款共享停车软件。

“只有车位主真正把他的停车资源分享出来，我们才会对这个停车市场做出贡献，之前那些做停车引导、停车缴费的软件，虽然打破了传统的、简单的缴费和停车的流程问题，但是最终车位问题并没有解决，停车难的根本问题没有从源头上解决，我们就做了这样一个，当时看来非常‘另类’的一个产品”。

车位飞主要做的是停车共享经济。以滴滴为例，有司机端、用户端，作为停车参与者，可能会面临这种情况：今天我把车位发出去了，明天有可能会用到别人的．．．．．．所以车位飞从产品上就只定义了一个客户端，由两个不同的用户角色来给不同的用户定位。

谈到解决的行业痛点，卢廷栋讲道：“以前都是将常租车位发布在物业或者是中介平台上，有人需要租用我的这个位置的时候，我会把所有的这一段时间的使用权，交给租用的人；而现在则是将个人所有的时间段，分成很多零碎的时间节点，将闲置的时间段拿出来共享。通过移动物联网＋互联网的平台让用户能够实时沟通、实时知晓车位的状态。

考虑到共享停车区域性较强，所以车位飞目前车位飞主要聚集点是在重庆，合作的停车场有50多个，真正加入平台且能够发布共享车位的合作车位有5000多个，用户已接近10万人，接下来车位飞也将在西南地区做一定的布局，市场稳定后则会考虑入驻北上广等一线城市。

核心壁垒这一块儿，卢廷栋表示，根据不完全统计，目前车位飞的知识产权和专利这一块儿加起来共有20多项；第二个是硬件方面，产品平台、手机端等所有的技术性设计都是车位飞自主研发的。

随着最近几个月，国家现在对共享经济认可、阿里在停车市场的布局，加上整个停车市场逐渐成熟和规范，所以我认为2018年会带来一个行业的巨变，以共享停车为基准点，对整个停车行业有着前所未有的突破。

团队方面，核心人物有两人，创始人卢廷栋是香港理工管理硕士，曾供职于重庆市城投集团，负责多起基础设施项目建设，拥有渠道和物业资源；联合创始人谭晓东，本科毕业于重庆理工，曾供职《电脑报》与多邦股份，IT从业超十五年。07年联合创建多邦股份（三板832778、物联网）。

融资方面，车位飞最近的一轮是在去年10月份获得了由惠达绿居基金投资的1000万Pre-A轮融资，今年下半年也将启动下一轮融资。

盈利方式：主要是车位分成来获取盈利，之后将会通过用户基数的增长和市场量级的变化，将把更多的利润分给车位主，而后通过其他方式来进行盈利。

最后，谈到产品近段时间的发展进程，卢廷栋表示：“近年来车位飞主要解决的问题是功能的实现、数据的准确、精确，还有就是用户感知；平台下一步打算是，将针对用户想停的地方、发布的频次和规律进行一个大数据的分析和匹配，引入人工智能的概念，为用户出行及停车提供智能化服务体验......进行一个业务方面的分级，也不排除以后会以区块链的形式来进行，因为区块链也非常适合共享停车用户的角色，如果用区块链的概念，在一个特定的角色和规定之下，由特定的群体来进行一些分享，对于参与共享的人来说也会非常便捷”。

产品：车位飞
公司：重庆云停智连科技有限公司
网址：  www.cheweifei.com

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