俞永福：以“人人为我，我为人人”大数据生态，打造城市交通大脑

今日，在2016（首届）“互联网+交通出行服务”论坛上，高德集团总裁俞永福表示：在智慧交通领域，高德地图已经同时成为用户、应用、汽车、交警四大群体的标配。凭借在上述领域的积累和大数据优势，高德地图将致力于推动“人人为我，我为人人”的交通大数据生态，帮助城市互联网+交通建设告别局域网+，打造城市交通大脑。

据了解，近日高德地图发布了《2016年中国互联网+交通城市指数研究报告》，这是我国首份“互联网+交通”指数研究报告，旨在综合评价我国主要城市的“互联网+交通”建设水平。

报告显示，2016年以智慧城市为代表的“互联网+交通”项目在国内快速铺开，尤其在一线及二线省会城市发展迅猛，从而带动了二三线城市的全面快速发展，预计未来几年“互联网+交通”的落地发展速度和规模都将会爆发式增长。

俞永福认为，这说明在我国智慧城市的建设浪潮中，。但与此同时，他也表示即使在互联网+交通领域，同样面临局域网+的问题。

“要形成城市交通大脑，关键是实现‘人人为我，我为人人’的大数据生态，”俞永福表示。

据介绍，“人人为我，我为人人”的大数据生态已经应用于高德地图产品的实际应用当中。

据了解，高德地图与广州交警联手在2015年恒大淘宝足球队亚冠决赛当天，对球队主场——广州天河体育中心的周边进行了躲避拥堵提醒、绕行规划等周边道路疏导合作。据统计，由于有效疏导，在亚冠决赛当晚，广州天河体育中心周边道路拥堵指数仅为1.6，不仅没有造成严重拥堵，反而比恒大淘宝队平日联赛比赛日下降了44%。

俞永福认为，“人人为我，我为人人”的交通大数据生态系统发展到极致，就将形成未来交通的终极形态——城市交通大脑。届时所有道路、车辆、乘客信息都将接入交通大数据系统，采集、调度、管理等都由交通大脑指挥完成。如果未来城市交通大脑能够成为现实，则城市的出行效率和道路安全程度都将大大提高。

俞永福表示，实现“人人为我，我为人人”的大数据生态，打造真正的城市交通大脑是一个漫长的过程。政府、企业、用户作为“人人为我，我为人人”大数据生态的重要组成部分，既是创新的贡献者，也是创新的受益者，更应该是创新的推动者。

目前，高德地图已经是用户标配，

而除了打造用户生态，高德地图也积极打造行业生态。目前，高德与全球此外，高德正在为用车和等多个行业的应用提供定位、出行服务，今天高德已经成为互联网“应用标配”。俞永福介绍，

“最重要的是，高德地图如今已经成为‘交警标配’”。俞永福强调，高德地图也在积极促进与交通管理部门的大数据共享和融合，目前已经与超过40家地方交通管理部门达成了战略合作，与超过70家地方交通管理部门达成了业务合作。

正是依靠在以上多个互联网+交通领域的大数据综合优势，高德地图正在致力于推动大数据融合、创新，推动“人人为我，我为人人”的交通大数据生态。值得注意的是，大会当天，“与全国各地交管部门联合发布节假日预测报告，是高德地图与政府部门合作的最重要交通大数据共享成果之一，也是我们坚持推动‘人人为我，我为人人’大数据生态的体现。”俞永福表示。

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