易到用车叫来“黑车” 拆迁户买宝马加入司机大军

猎云网 4月28日报道 （编辑：季鹏）

就在打车软件补贴大战偃旗息鼓的时候，一些租车软件又开始大打促销牌，意欲抢占用车市场。近日，一向低调的易到用车开始在分众楼宇打出广告，宣布推出“北上广深起租价5折”活动。

猎云网编辑体验发现，易到用车提供的车辆并非其官方宣传的来自正规租赁公司（小编体验4次全部都是私家车，可见私家车在易到用车的比例很高）。司机坦言车归自己个人所有，加盟到易到用车平台并无严格的审核。每月的固定日期，易到用车会将钱打到自己的银行账号中，易到公司会从中拿走8个点。

“之前易到比较贵，最近几天起步价减半，广告到处都是。”家住海淀的张先生告诉猎云网，因为偶尔要接送客户，他之前用过易到叫过几次车，接送的车辆有不同档次，外观和一般的私家车没什么区别。

小编在手机中下载了易到用车APP，发现其提供的车辆分为经济型、舒适性、商务型、豪华型和奢侈型五种档次，最便宜的经济型车起步价半小时15元，每公里3元，最贵的奢华型起步价半小时50元，每公里10元。因为促销的原因，易到现在的价格比之前便宜一半。

值得注意的是，要使用易到用车首先要往账户中充值至少100元，否则无法下单叫车。用户可以通过支付宝直接充值，也可以绑定自己的信用卡账号。

绑定信用卡后，小编用易到预约了一辆经济型车，行程设置为从五棵松到中关村。半个小时后，一辆现代车到达小编指定的上车地点，小编发现，这辆车的内外均没有任何标志，车内也并没有打表器，看起来与私家车并无两样。

上车后小编询问如何计算车费时，司机L师傅表示，他接了订单并确认接到乘客后，只要按一下手机终端上的“开始”按钮，系统就会通过GPS自动计算里程，然后直接从乘客的账户中扣费。

当小编询问车辆是不是所属易到公司，L师傅表示这辆车是自己的。“我是全职做的，也有不少上班族兼职干，进来不需要什么手续，他们给你做个培训就成，基本上都是私家车。”L师傅介绍说。

小编先后体验了四次易到用车的服务，司机均证实所开车辆全部是私家车，部分车辆易到会协助挂靠到租赁公司，但租赁公司只负责给司机打钱，其他不负责，主要是为了规避“黑车”的风险。司机本人也认为门槛很低，几乎没有任何审查。

其中一位C师傅透露说，易到用车会审核申请人的身份证、驾驶证和行驶证，经过培训就可以拉活儿了。对于车辆的性质，C师傅称“出租车好赖还有个证儿，他这什么都不管”。另一位司机J师傅则表示，“什么人都行，只要车别太旧就行。有好多拆迁户买了豪车，宝马凯迪拉克之类的，自己养不起就来干这个。”

对于易到用车提供的这种“擦边球”服务，法律专家表示，运营车辆如果是私家车，肯定是非法的。消费者在使用乘坐这种车辆时须特别谨慎，因为在行驶中一旦出现问题，例如发生交通意外事故、贵重物品遗失等情况时，由于缺乏监管将使得消费者维权变得很难。

猎云网连线易到用车官方，对于叫到私家车的问题，易到官方并未正面回应，只是强调称，易到用车是和正规的第三方租车公司签订的合作协议。当猎云网问到私家车参与运营存在安全隐患的问题，一位易到公关部的人士强调称，易到会给每一个乘客提供保险。但在小编的体验过程中，并未收到与保险相关的任何票据或证明。

业内人士向猎云网分析称，易到这种打擦边球的做法是一种野蛮扩张的套路，雇佣私家车可以迅速铺开易到用车的车辆数量，但私家车存在的安全隐患易到却无法把控。“允许私家车存在，易到的管理存在巨大漏洞，也给乘客带来了巨大的安全隐患，易到在追求规模的道路上，已经触及了非法运营的法律红线，非常危险。”

猎云网体验了四次易到用车，大致情况如下：

第一次：

起点：五棵松
终点：中关村
司机：L师傅
车辆所属：无

乘客：您这个车是哪里的车？
司机：这个都是自己的车，就是私家车

乘客：平时车都停在哪里？
司机：平时就是呆着有活就接个。

乘客：你业余做还是全职做，加入需要什么手续？
司机：我是全职做的，进来不需要什么手续，给他们打电话就行，他们给你做个培训就可以，基本上都是私家车。

第二次：

起点：中关村
终点：五道口
司机：J师傅
车辆所属：无

乘客：我自己也有私家车是否能去接活？
司机：可以，只要不是旧车就可以，上易到网报名，入了就可以，只要有上网的手机带3G的，上班没时间，下班就可以拉活儿，也有很多买新车拉活的。

乘客：不用什么执照就可以成为司机么，属于正常还是非法的？
司机：交管局一般不会逮，你说黑也不黑，你说正规也不正规，就走一个法律的边缘，易到收8%的管理费。

乘客：一个月能多少收入？
司机：我平时带干不干的，每月4000左右收入，人家全天出来拉活的能7000-8000。这个随便找一个地方呆着，易到给你单子你就接。就到自己开着玩，把油钱和保险钱拉出来。

乘客：我们在乘坐的过程中，会不会有人身危险？
司机：不会的。也有很多拆迁户买了很多豪车，宝马凯迪拉克之类的，自己养不起车就来拉活养车。

乘客：您通过什么方法加入进来？
司机：是通过朋友介绍，他之前就是开别克的。

第三次：

起点：五道口
终点：西三旗
司机：W师傅
车辆所属：易到帮助挂靠租车公司

乘客：是否属于私家车？
司机：是我自己个人的车，我就是没事儿的时候接个活，但前提是得挂靠个租赁公司，你去之前给他打电话，他就给你找一个，如果你不挂靠公司逮住就有风险，警察抓到了就会定性为黑车。

乘客：您是什么职业，全职还是兼职？
司机：我是搞装修的，平时也不用怎么去，在家呆着也烦。

乘客：您是怎么加入易到的？
司机：是我朋友的，挺好玩的，我就没事儿的时候出来跑跑。

乘客：易到用车怎么排序接单的司机？
司机：1、按照距离远近；2、积分是否高；3、有没有被乘客收藏。

第四次：

起点：西三旗
终点：王府井
司机：C师傅
车辆所属：易到帮助挂靠租车公司

乘客：从加入易到司机需要多久？
司机：先打电话给他们，然后他就给你回电话告诉你什么时候开始培训，培训主要给你讲讲系统怎么用，一些常识，讲的同时把你三证拿走复印，并拿走你的手机给你装上终端，装上之后你就可以当时接活了。

乘客：您怎么加入的易到？
司机：通过朋友介绍知道的。

乘客：什么样的人可以加进来？
司机：什么人都能进来，没有门槛，只要车别太旧了就行，你只要申请他就要。出租车好赖还有个证儿，他这个什么都不管。原来有车的人没事儿干来干这个，后来好多出租车也进来了，有工作的人也进来，你想一下单子少了，很多人为了拉活特意买了新车，这都白买了。

乘客：那租赁公司起什么作用？
司机：那个就是专门给你打钱用的，易到告诉我是什么公司，我现在也没记住，那个都不用管。

乘客：您干了多久了，收入如何？
司机：已经进来1年了，以前一个月能有5000多块，基本全职在做，这2个月没那么多了。现在赚的少了，以前是1小时起租，现在改成半个小时了。

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