快货：精准匹配供需信息切入物流行业，首家支持货运拼车的互联网+物流产品

【猎云网北京站】 3月31日报道（文/李晓苗）

随着互联网思维的兴起和众多想要革传统模式命的各类产品的出现，人们通过这些产品，享受互联网带来的便捷及全新的体验，越来越多的互联网词汇也渐渐为人们所熟知如互联网+、共享经济P2P、O2O平台等，与之相关的产品如改变出行方式的滴滴快的打车、嘀嗒拼车等，现今创业者也将目光聚集到了物流行业。

传统模式的物流目前现状是车多货少，物流信息相对闭塞、不透明，市场上的长途运输车辆有95%为个体车辆，物流信息由物流公司、信息部来支配运转，收取车主信息中介费（运费总额的40%-50%）。据统计中国的物流成本所占GDP比重约为发达国家的2-3倍，而且高成本并没有带来高效率，创业者们也看到了互联网与传统物流行业相结合的机会，物流类产品也纷纷上线。

如 骡迹物流 、 物流小秘 、 快召货车 等主打打车抢单模式， 货拉拉 主打同城货车抢单模式，oTMS专注TMS服务方向，提供仓储、运输管理服务。还有Robinson在走“无车承运人”模式。近期猎云网关注到一款物流应用： 快货 。相比之下，快货没有主打打车抢单模式，也没有走重资金、重管理路线，而是依据物流信息双向push逻辑，专注做物流运输，车货信息撮合平台。快货支持车找货，也支持货找车， 而且支持整车配货及拼车配货。初期从抹平信息不对称解决物流信息问题切入，节约能源和资金成本，未来是通过大数据调整供需，让运力资源得到优化配置，更加平衡高效。

快货创始人潘先林是一位80后连续创业者，之前曾于11年底创办过校园本地是O2O服务产品，是最早一批O2O创业者。快货是潘先林的第二次创业，项目于2014年中旬开始筹备， 产品创办之前团队走访了国内很多物流园区，与货车司机、物流公司老板交流，实地考察了解货车用户群需求、用户使用场景及货车运输周期。

潘先林告诉猎云网，物流和打车是不同的，出租车不用主动找乘客，但货运则是双向的信息流，之所以没有做抢单模式，是因为货运属于高强度、时间长的工作，行车过程中需要司机集中注意力，加之货运的周期一般需要几天时间，所以一般情况下，货运司机不会运输场景中抢单接单。快货希望改善传统物流行业信息闭塞的现状，做好车货信息的撮合，是UGC平台性质的产品，对于供需双方，平台不做特定的限制，只要线下存在的合理、合法的产品，都可以来快货平台发布，促成交易。

目前平台上的货车司机大多是个人车主，团队在运营和用户反馈中得知，目前用户一般是这样使用快货的——老公在外面开车，老婆在家查货物信息。

说到货运拼车模式，潘先林算了这样一笔账，比如从河北香河运一车家具到兰州，找一辆13米的整车大概需要10000元，如果从附近的唐山调一辆已经装了部分钢铁底货的拼车，少运10方左右，只需6000元，同样的货物，一趟节约成本近3千元。目前快货是最先支持“有底货拼车”的产品，不仅满足货物实现轻、重配比合理运输的需求，同时也为货运双方节约了30%-40%的运输成本（这个成本远远大于仅省中介信息费带来的用户价值）。

潘先林告诉猎云网，目前快货所服务的托运方（货主）包括物流公司、厂家、商户、个人、甚至信息中介等。平台具有合作兼容模式，不宣称革命，更多是采取合作的模式。但在快货平台，如果是中介，必须要清楚地打上标签，告诉对方，你就是信息部，否则被举报将永久禁用。

认证机制上，考虑到使用门槛和身份认证的平衡，在不同时期使用不同的认证机制，用户使用不同的产品服务，使用不同的安全级别。 目前平台对于司机是行驶证、带车牌的车照等信息认证，对于货主，主要是实体网点的营业信息，如门面照，电话名片等。定价机制方面，基于快货UGC的平台性质，目前采取线上发布报价信息+线下双方协商的方式，未来可能会有新的交易机制加入，逐渐深入。

目前快货平台的车辆资源主要是高栏车等，主要切入的是整车和拼车信息撮合，团队已策划可以加入的服务，会在运营过程中逐步加入，团队希望先把单点做到极致，因为做减法比做加法要难很多，互联网产品和桌面软件产品的主要区别是升级迭代迅速。

目前团队有10人左右，主要成员来自百度、赶集、社区001、兰亭集势、德勤等公司。团队成员有互联网从业经验，也有从事物流行业以及金融、电商的。快货团队成员中有一位来自物流之乡，自己家族也在全国多地开办了多个物流网点，在一线深耕很多年，非常熟悉物流行业的疼点，同时也是潘先林十几年的朋友。

谈及商业模式问题，潘先林说，“快货打算先做信息撮合，再做好诚信机制，然后再实现各种交易模式，因为物流的背后都是商流、资金流，互联网人做传统行业必须要深入进入实践，跨界跨的不好，容易扯到蛋。虽然我们的优点是由互联网的思维方式，有快速的学习能力，和应变能力，缺点就是容易想太多，不接地气，所以我们必须重产品的同时，重运营，重推广，在三者结合下摸索发展更多的商业模式。物流领域是个非常长尾的市场，也是个长生命周期领域，值得我们长期做深做广。 未来的方向更多是一方面做深TMS服务另一方面与周边领域对接，保险、供应链金融、周边电商、广告等”。

快货于2014年11月份入驻3w孵化器。14年年底已获天使投资。 近期在进行PreA融资。

产品：快货
公司：北京圆桌骑士科技有限公司
网址： http://www.kh95.com

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