用技术和服务提高6-8倍递送效率，递易想做末端物流行业整合者

2018年的新零售风潮，在为物流行业带来大量订单的同时，也使人力资源以及运输成本急剧上涨，其中，末端物流的服务比重逐渐增加，竞争也变得格外激烈。

今年的两会上，苏宁控股集团董事长张近东就提出要大力发展无人车配送，解决物流最后一公里配送的问题。对于末端物流的逻辑，各家物流公司各有不同，但无疑都对此非常重视。

从上海高校校园起家的递易科技（下简称：递易），作为末端物流公司的第四方服务者，可以根据校园、社区、办公楼等不同场景，给予从智能柜等硬件服务到系统软件支撑服务，为物流企业的末端提供全产品链综合解决方案。

值得一提的是，递易是极少数能够在末端物流领域做到盈利的企业。递易科技创始人邹建华颇有信心地向猎云网（ID： ilieyun ）表示，2019年，末端物流行业将迎来爆发，而已经在业内默默耕耘7年了的递易科技也会乘势而上，达到新的高度。

递易科技创始人邹建华

是什么让递易科技能在激烈的竞争中获得优势？它的商业模式的独特之处在哪里？末端物流的未来又在哪里？邹建华和猎云网（ID： ilieyun ）一起深入探讨。

软硬件结合，全场景服务

高校校园是递易的“大本营”，目前已经建设起非常完备的集约化系统+智能柜体系，能高效地为学生提供完善的最后一公里配送服务。

当初为什么选择从校园切入，邹建华解释道，是因为高校校园封闭，且快递件比较集中，痛点明显，这样的特点让递易的模式能够得到良好的发展。

2012年前后的网购爆发期，仅靠学校的收发室已经无法解决学生收发快递的需求，因此，快递公司和学校都需要第三方服务帮助他们来更好地解决这个问题——这是一个刚需。此时，递易的出现让三方一拍即合。

递易在各个高校的服务点

，也为递易接下来的发展打下了坚实的基础。如今，递易已经跨出校园，开始以软硬件结合的方式为22个城市的小区、写字楼、工厂园区、医院等不同场景、辐射800米到1公里用户人群的末端物流服务输出自己的技术。

其中的硬件服务，指智能快递柜以及前端操作的PDA。这些硬件都是递易多年来通过实践累积而研发的，兼容性很强，可以满足各个物流企业的需求；软件，指的是包括快递第三方云端后台系统、众包跑腿系统在内的SaaS系统。这些都是递易完全自主研发而成的。

针对不同场景的不同需求，递易可以为合作、加盟方定制通过人力投递、智能化投递、人力+智能化结合等不同的配送方案，力求效率的最大化。

邹建华自豪地表示，

，也会在将来为递易带来更大比重的收入——递易已经逐渐从直接与C端接触的末端物流第三方，变为了ToB端物流企业的第四方服务者。

邹建华向猎云网（ID： ilieyun ）透露，。目前，递易的技术团队有近百人，每年技术研发投入超过3000万元，而递易的专利数目已超过100项。

用新技术整合末端物流

如何盈利、如何从第三方转向第四方这样的问题，其实在递易成立之初，创始团队就规划地十分清楚，邹建华欣慰地表示：“多年来递易的大方向从来没变。”

在校园中经历了2年的开拓摸索期后，递易又花了3年进行业务流程和模式的打磨，把系统和硬件研发放在重要位置，并开始在写字楼、社区等场景开展新的尝试。

在智能柜的研发上，递易拥有快递墙、快递塔和批量开箱等行业领先的技术，今年4月，将在部分网点试行掌脉识别开箱的技术；而在配送方式上，AI无人车等新技术也和其他物流企业一起展开合作研发，很快就会面世。

邹建华表示，，递易也在做这方面的尝试和努力。

邹建华还告诉记者，对于较为分散的社区场景，每家物流公司都有自己的“领地”和不一样的服务体系，无论是对用户还是物流企业资深都会时常造成一定的困扰，而这个现象因市场下沉趋势而变得更为明显。

“我们还是希望按上游企业的需求做更好的服务。 ”邹建华说。

希望服务更多企业

据悉，递易已经完成了A+轮融资，去年中旬获得了某互联网巨头的战略投资，而此前的融资方分别有真格基金、邦明资本两家老牌投资基金，也有中邮速递易这样的末端物流第三方投资人，可见递易的商业模式已经被投资方认可。

几年来，递易累积服务了超过50家区域品牌服务商，邹建华表示，在和服务商合作之初，

递易未来计划服务超过500家合作伙伴，网点数增加至15000到20000，并最终形成一个庞大的物品交付服务平台。，如进行联合营销、联合广告投放、叠加收入等，增大相互的话语权。

之所以有建立平台这样的自信，是因为邹建华相信，末端物流的爆发节点已经到来。在新零售的热潮下，第三方配送市场日趋成熟，加之递易自身技术研发和服务体系的成熟，递易已经全面开启对外的输出。

因此，递易希望和更多理念相和、拥有本地资源和良好现金流的物流及相关企业展开合作，实现末端物流的互利共赢。

项目：递易科技
公司：递易（上海）智能科技有限公司
网址： http://www.diyibox.com/