从汽修保养切入汽车后市场，百圆想要打造专属于车主的“汽车文化”

“在我修车的20年职业生涯中，我自己感觉车辆99%都是被修坏的”。在接受猎云网采访时，百圆创始人高强如是讲道。

所有的维修厂都不具备装备厂的设施设备，但是在修理的过程中需要拆解车辆上面所有的零部件来维修，却又还原不了。百圆创始人高强对猎云网讲道：“这是一个很常见的问题，举个例子，我需要拆卸节气门来清洗，节气门里面有一个螺丝，四条紧固螺丝，厂家在装节气门的时候通过设备将四端同时装上，而修理工在维修的过程中根本不具备这样的设备，只能凭经验去拧，自然而然地对汽车造成了二次损坏”。如何才能改变汽修行业的现状呢？高强陷入了深思。

四年前，高强创办了百圆汽车保养这一项目，自主研发了一套ERP管理体系，通过标准化和信息化的全面构建，实现了单人单店运行，去掉了管理中间层、消除管理差异性，统一配件采购行为，实现低成本运营。

从汽车后市场这个大方向来说，为什么百圆只做汽车保养的服务？对此，高强讲道：“汽车保养是整个汽车行业里面的刚性需求，一般的车主一年至少是做两次保养，整个市场一直存在，所以我们基于这个市场存量，选择了这个单职项目来做扩张，开始做连锁。同时它也是车主最基础的项目需求”。

据了解，百圆目前共有两个模式：

单人单店运行模式，打破服务行业人力瓶颈，可快速扩张专属预约，用户不排队、无等候，建立用户的汽车文化，增强服务的可预期性客户DIY，开辟客户DIY服务，专业技师辅导，用户自己动手，增加参与感。

项目已申请多项专利，建成标准化店面模板6个，4家直营+2家加盟已全部进入内部测试阶段；建成标准化分仓模板1个，200平米分仓可支撑20个服务站的配件供应；配件供应商对接完成，配件由 中驰车福直供曼牌、马勒、耐诺思三大品牌授权；太原运营中心建设完毕，保障100家服务站正常运营以及实体开发建设；软件研发完成，六 大系统、实现信息化全覆盖内部研发、 100% 自主知识产权。

融资方面，此前百圆曾在2016年获得了种子轮融资，目前正在筹备天使轮融资，预计融资500万，主要用于项目扩张、系统升级、后期研发。

盈利方式上，目前百圆主要是通过仓储物流获取盈利，下一步计划通过电商部分来盈利，产品形成一定规模后，将会和保险公司进行资源置换，以此来获取部分盈利。

团队方面，核心成员共五人，均是行业多年从业者，具备深厚的行业经验。

最后，谈到产品近段时间的发展，高强表示：“我们的本意是让人与汽车的距离变得更近，让用户真正了解自己的汽车和装备制造业，下一步百圆将会推出相关的主题文化活动，其次是目前百圆的店面已经扩展到6家了，计划是在3年内在全国达到1万家”。

产品：百圆
公司：山西启梦创享科技有限公司
网址： www.byqcby.com

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