解决电单出行需求，“猎吧”潜行三年打造电单车共享出行生态平台

这是《猎云网》筛选报道的第 17273 家早期创业公司

据统计，我国电单车保有量有2.2.亿，年增长在3000-4000万辆之间，潜在需求用户群达6.77亿。在这个市场中，目前的行业模式依然是以卖车为主，传统品牌厂商每年产能将近1000万辆。但在移动互联网深入发展的今天，

早在2013年创办猎吧出行的时候，

首先，品牌厂商为了业绩，每年要在广告营销、交通运输、渠道销售上投入巨额资金。然而他们每年的产品研发效率却很低；其次，在C端，买车、养车、充电、防盗、停放等问题一直是困扰消费者的烦恼，不买车不方便，买了车又烦恼不断；第三，由于电动车的门槛低，使用电动车的消费者安全意识参差不齐，同时单车本身安全防护措施也不如汽车，每年交通事故频发；最后，由于各地域消费者的消费习惯不一样，行业的标准难统一，电动车在交通管理上一直处于混乱状态，超标车多，乱停乱放现象普遍。

分时租赁跟随互联网的发展诞生，是基于互联网以时间计费，即订即用的自助式服务模式。它的特点是。随着移动互联网超越空间的即时性让碎片化资源利用越来越普遍，以及分时租赁的概念被越来越多的人认同，

基于这些思考，在他看来，把买车变成租车，

硬件方面，在创办猎吧之前，他对电单车产业链的各个环节了如指掌。而无锡也是国内单车的主要生产基地，聚集了大量家族式的单车供应链企业。硬件产品更加成熟，行业资源足够丰富，供应链整合更加紧密，单车产能充足。

服务方面，李青云介绍，猎吧立项之初瞄准的就是电单车共享租赁这个方向。为把这个事情做好，

除了这些，在猎吧的团队中，技术方面，除了李青云自身丰富的行业经验，还有来自华为和腾讯技术人员组成的技术团队。CTO堵爱国曾在华为担任8年技术高管。运营方面，他们有来自上市公司的运营高管，拥有相对成熟，而且可快速复制的运营团队。除此之外，李青云介绍，他们联合创始人也是认识多年的朋友，既有深厚的感情基础，也有丰富的合作经验。

李青云说，

2016年，猎吧出行拿出他们用三年时间打磨的产品，开始在部分校园和城市进行电单车分时租赁的运营实验。

与此同时，系统平台可以同时支持千万级别的设备同时接入；借助大数据分析，车辆支持智能识别用户行为；APP客户端可以实现对车辆的控制；运营系统可以实现对车辆的远程OTA升级、实时位置查询、轨迹记录回放、状态实时监控等一系列的智能化操作。

面对巨大的出行市场需求，李青云说他们的策略是，，猎吧充分发挥自己的优势做好硬件产品和软件平台的支持。最终的目的是打造出惠及社会和大众的。

在李青云看来，任何技术和模式的进步，首先是要为社会创造效益，只有把技术落地，创造出了社会价值，企业的价值才能真正实现。

 

产品：猎吧出行
公司：江苏猎吧科技有限公司
微信：liebazuche

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