Nuro获软银愿景基金9.4亿美元投资，推出L4无人配送车助力自动驾驶配送服务

北京时间2019年2月11日晚，硅谷自动驾驶创业公司Nuro宣布完成来自软银愿景基金的 9.4 亿美元融资。据悉，该轮融资，Nuro的配送服务将扩展至新的区域，增加新的合作伙伴，扩展车队，完善其自动驾驶技术，并继续大幅招募世界一流的人才。

2016年，Nuro由谷歌自动驾驶团队的前首席工程师朱佳俊和Dave Ferguson共同创立，并曾获得来自高榕资本、Greylock Partners、网易创始人丁磊等超过10亿美元融资。

2018年1月，Nuro推出了自主研发的自动驾驶汽车R1。根据官方给出的信息，这款车的车体尺寸约为普通轿车的1/3 ~1/2大小，车身两侧均是可以打开的货仓。车辆顶部架设有一台16线或32线激光雷达，而围绕车顶和车身一周，布置了8个或以上的摄像头。车身结构和材料的设计主要是为了保护周围的行人。

同年6月，Nuro 与全球最大生鲜连锁超市Kroger达成了合作伙伴关系 ，在美国亚利桑那州推出了全球首个面向公众的无人驾驶配送服务。

Nuro联合创始人Dave Ferguson表示，此次和软银的合作将会加速实现通过自动驾驶技术重塑物流配送和其它应用场景的愿景。

当前，物流配送机器人主要分为两种，天上“飞”的无人机送货和地上“跑”的配送机器人。“无人机送货”有亚马逊的快递无人机 Prime Air 、京东的配送无人机，美国初创公司 Workhorsey研发的HorseFly 等。

国内如京东X事业部的无人配送机器人、菜鸟E.T.物流实验室研发的末端配送机器人小G，国外像英国Starship Technologies推出的送货机器人 Starship 、美国Robby Technologies公司的Robby机器人等都是行走在陆地的无人配送机器人。

同城快递在中国已经非常发达，美国由于人工贵和人口密度小，快递非常昂贵。这也导致美国部分领域网上购物渗透率仍然较低，比如网上生鲜购物只有1～3%的渗透率。

而机器人和自动驾驶技术可以极大的改善这些体验，降低最后几公里的物流成本，做到每一个人在任何时间和地点收发物品，也可以帮助商家合作伙伴改善用户体验。