CES 2017|共乘何须用Uber，法国创企Vulog让车主独立运营共享乘车

Vulog此前在汽车共享领域一直是无名小卒，尤其是在美国市场，而在近日的CES上，这家法国公司却展现出了意欲重新划分行业版图的野心。业务发展副总裁Alexandre Thibault表示，Vulog是唯一一家为汽车共享服务同时提供硬件和软件解决方案的独立公司（众所周知的自由流动式汽车共享服务，car2go和ReachNow项目分别属于戴姆勒和宝马）。Vulog在2005年，更甚早于iPhone问世前就开始了科技研发，并且它的技术过去三年里已经部署在了汽车共享的服务中。

Vulog一直在闷声发大财。Thibault在驱车前往拉斯维加斯的林荫大道时接受采访说，“许多Vulog的合作伙伴想用自己的品牌为这些服务冠名，Vulog通过提供后端的车队管理软件，车载硬件，应用程序或者满足客户需求的任何组合，来实现共享乘车服务，但是服务运营仍由车主自己做主。”

在欧洲和加拿大，有数以千计的车辆使用这家公司的技术。2016年12月15日，来自法国的标致雪铁龙集团和Vulog一起在马德里开展了一项全新的汽车共享项目，名为“Emov”，其中标致雪铁龙集团在当地提供共计500辆雪铁龙电动小汽车。截至日前，在马德里已经有了四万名用户。

Vulog的合作对象，是那些愿意与之共享车辆，但本身不是汽车制造商的公司。蒙特利尔市已经就电动和混合动力汽车共享服务与Vulog合作了一段时间。Communauto和Evo在温哥华和大不列颠哥伦比亚省，拥有1000辆车使用Vulog的技术。Thibault指出，房地产代理和能源公司也是使用这套系统的潜在客户。

虽然Vulog能够提供技术并且保证数据的安全，但这种脱离汽车供应商的方式，它需要考虑让汽车共享的组织了解Vulog。近年来，CES上出现的汽车技术公司意味着像Vulog这样的公司，有机会在美国市场上开拓出新天地。

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