2020年，ofo变成返利电商平台，千万用户想退押金依旧难于登天

转眼2020年立春已过，可还记否城市中那一抹明黄色？渐渐淡出人们视线的ofo现在是怎样呢？两年前排队退押金的人，现在又排到哪里了呢？

共享单车自2018年底进行了一次彻底的重新洗牌。ofo遭遇资金断链，一时间跌入谷底，曾经的共享单车黑马加速零落；摩拜也于不久后变卖美团成弃子，此后更名为美团单车。两个当时在共享出行领域最受资本青睐的竞争对手，如烟花般短暂璀璨后迅速消散。此后，无论是支付宝的哈啰单车或是滴滴的小蓝和青桔单车，又一轮铺开占领市场。只不过现在的大众，对于共享单车的涌入或撤离早就见怪不怪了。

今天我们来说说快要被大家遗忘的ofo，如今是几何？猎云网重新下载回ofo的APP，登陆后简直有点，怎么说呢，可以说是意外中的意料吧。

出行平台ofo妥妥变成了电商平台

似曾相识的橙色界面，一瞬间以为进了淘宝

橙色的UI界面，玲琅满目的商品推荐，恍惚间让我以为打开了淘宝。除去“扫码用车”这一板块外，其余板块全部与电商导购有关，整合了包括淘宝、京东、饿了么等多个平台。用户可以通过该APP搜索各类商品或优惠券，并且购买任何一款商品均可获得返利，累计金额达到20元之后可以提现。然后我点进所有还未退押金的ofo用户最关心的押金页面，上面赫然显示：“您当前已排到第8732898位，排队退款期间可正常用车排序每日更新，将按照顺序依次退款，请耐心等待。”

怎么说呢，时间太久了，其实我早记不清距离2018年末我申请押金退款时的排位了。一晃到了2020年，看着上面一大长串数字，对于我，也或许对很多人来说，早就死心了吧！心里大概知道这个押金，可能无论如何也退还不到自己的账户了，罢了。小黄车也挺难，还能说点啥呢。

抛开押金问题，我们来说说ofo这个产品本身，自2015年6月启动以来，辉煌时，融资不断，疯狂采购单车，年会大办，曾花千万请鹿晗当代言人，员工一度超过3000人。随着共享经济潮水褪去，ofo遭遇大幅度裁员，搬离曾经的“梦想栖息地”中关村理想大厦，小黄车退出海外市场，并被多个国内城市宣布禁止投放，2018年12月4日，法院对戴威作出了“限制消费令”……

从一枚璀璨的共享单车新星上升到一匹业界黑马再到彻底崩盘，这个时间其实并不长久。足以见得，ofo是经不住市场检验的，也或者共享单车本身就是一个被炒热的概念，不禁唏嘘。

让我们看看ofo“电商平台”上都卖点啥？

ofoApp上所导流的商品售卖

在其页面底部，增加了“赚钱”、“领钱”的功能。点开赚钱后，则跳出了“邀请好友、“好友下单奖励、10元特惠充值”等奖励任务，而点开“领钱”后，则主要包括了“订单奖励”、“活动奖励”、“累计到账”、“提现记录”等子栏目。

显然ofo在自救的路上不断试水，花样频出。实际上，ofo早在2019年11月底，就已经在App首页上线了“天天返钱”的活动，告知用户“无需排队，直接退还押金”，用户在购买或者让别人购买各种各样的商品后，可通过返现来抵消押金，但当时消费者完全不买帐。而当下，ofo又成了返利电商平台，对于曾经被ofo吞没押金的消费者来说，只会更加反感。截止2020.2.5日下午17时，黑猫投诉共有关于ofo投诉量49307起，看时间每天都能收到大量投诉。

其中有用户投诉称：“太恶心了，ofo退押金排队排了一年多，刚突然想起上去看一眼，依然排在几百万开外，但在下面出现点了免排队退押金，诱点了后，结果变成了返利平台。我在一般返利平台返的利比这个平台多，而99元押金变成了返利平台所谓的余额，等于花自己钱帮这个平台赚钱，而且算下来起码要买足千元以上自己不是很需要的能所谓的“返利”商品才能拿回最初的押金，而且平台能“返利”的商品都比普通平台直接买要贵，怎么样都是自己有损失的。拿回自己正当的钱，怎么还要付出不应有的劳动，还要帮欠债者赚钱，我真是呕了。你返的算什么利，这本来就是我的钱。”

黑猫投诉上部分消费者对ofo小黄车的投诉原因

总之，用户如需将自己的99元或199元押金提现，至少仍需要在ofo平台上消费大几百元甚至是2000元，这显然是那些迫切希望退回押金的用户所不能够接受的。在他们看来，这是ofo拖延时间转移视线，变相强迫买卖的又一套路，总之，无论怎样押金绝对到不了帐。

想退押金依旧难于登天

对了最后魔幻的一幕出现了，就在猎云网2月5日上午点进页面查看押金时，还能看到显示的当前排队人数，下午再点进同一页面，已经看不到排队人数了，意思就是ofo完全让我的押金消失了。

押金找不到了

看到这里，你一定也很好奇这是怎样的神奇操作？个中套路我已看穿，在猎云网上午登陆ofo页面时便弹出一条温馨提示，上面这样写道：“你的ofo押金兑换为ofo返钱余额后可使用购物返现功能，ofo返钱余额在购物后可提现，请你仔细阅读《ofo返钱使用教程》并详细阅读兑换协议的所有条款。下面则提示不同意或同意授权并兑换，两个选项，你当然可以选择不同意，只不过以ofo这个形势来看，一样也拿不到押金。猎云网上午测试时点了不同意的选项，再次为测试打开时，点了同意授权并兑换，于是，就出现已经完全不显示自己有过押金的那一幕。相信对于很多尝试点了这个选项的消费者来说，一样哑口无言。

ofo4.1.0版本弹出界面，无论你点哪个或许都不是你想要的结果

根据ofo返钱余额兑换规则中的第五条显示：一旦用户确认将ofo平台的余额转移到ofo返钱进行兑换后，则视为用户放弃对余额的索取，ofo平台对用户的骑行余额不再具有归还义务；且余额一旦转换，即不可撤销，用户不得要求将可提现余额改回ofo骑行的余额。

ofo这个操作，伤透了曾是ofo用户的心，就冲这一点，我收起了对ofo有过的哪怕半分同情。

结语

英国前首相温斯顿·丘吉尔曾在二战时说过一段异常鼓舞人心的话：“绝不屈服，绝不妥协，绝不，绝不，绝不，绝不——任何情况下都不妥协，无论事情大小，也不管重大细微——除非事关荣誉与贤明，否则绝不妥协。”

除非事关荣誉与贤明，否则绝不妥协。戴威在为小黄车求生上，也算做到了绝不妥协，但现在一味的坚持，到底是因为不甘心还是想找回曾经的荣誉？只是一个好好的出行平台，变成了一锅电商导流大杂烩的ofo，到底还记得最初的梦想吗？这并不是想要的荣誉吧。

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