印尼打车平台Go-Jek进行东南亚扩张，越南与泰国业务八月上线

看起来印度尼西亚共乘服务公司Go-Jek，将在下个月终于开始在东南亚实现期待已久的扩张。

该公司今天宣布，它将分别以Go-Viet和Get的名义在越南和泰国推出业务，它所采用的模式是由当地创始人在当地合作伙伴和Go-Jek的支持下独立运营每项业务。

外媒了解到，泰国和越南实际业务将从8月份开始上线。该计划最初将推出摩托车和汽车服务。之后，它可能会推出按需服务，因为这一服务在印度尼西亚取得了显著的成功。

在今天的公告中，Go-Jek并没有提供服务推出的时间线，但据消息人士透露，Go-Viet可能会于8月份上线运营，而Get将在其后一个月上线。接下来，Go-Jek将在菲律宾推出自己的服务，但目前的时间表尚不明确，只知道是“在2018年底之前”。

至此，Go-Jek的触角将伸展至除新加坡外的主要市场。之所以还没有进驻新加坡市场，是因为该市场不支持Go-Jek核心摩托车的按需服务，而且在Uber退出之后，该市场已经被新进入者所抢占。

Go-Jek与新加坡最大的出租车经营商Comfort Del Gro进行了合作洽谈，该公司之前曾与Uber达成了协议。不过，看起来任何潜在的交易都需要时间，所以Go-Jek将优先考虑其他市场。

有趣的是，我们的消息来源证实，Go-Jek、Get和Go-Viet这些应用之间将不能相互操作。一方面，这给予了本地团队一定的灵活自主性，来引入服务并定制他们的产品以适应当地市场，但这意味着在这些国家之间旅行的消费者需要下载不同的应用。

早在5月份，该公司正式宣布计划通过5亿美元的预算进入四个新市场。消费者可能期待它能够快速地推出，尤其是在Uber退出东南亚之后，但这一过程需要花费大量时间。现在Go-Jek已经成立了本地团队，并正在准备向消费者推出该服务的运营方。越南市场将由Nguyen Vu Duc所领导，而前Line Man Thailand的负责人Pinya Nittayakasetwa将负责泰国市场。

Go-Jek的主要竞争对手Grab在去年融资了25亿美元，目前正在准备新一轮的融资，其估值超过了100亿美元。经证实，第一位投资者是丰田汽车公司，该公司已承诺将投资10亿美元，这也是汽车公司对共乘服务提供商最大的一笔投资。

虽然Go-Jek没有Grab融资得多，但其资本仍然很充足。该公司从众多投资者手中筹集了14亿美元，其中包括来自中国的腾讯、京东和美团，以及谷歌和安联等全球知名公司。

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